BEH, come dico sempre, è giusto tenere una linea bicilindrico trasversale, anche nelle serie smal e big block... ma, proprio come BMW, ha serie G serie F serie K...
anche se i motori ormai li fa fare alla kymco, ma in teoria con gli standard BMW.
come sempre... il gruppo aprilia/piaggio... ha motori, tecnica ingegneri...
il vecchio atlantis 500, rimodernizzato e marchiato guzzi... il prototipo del galletto...
vanno tutti i remake...

https://www.facebook.com/groups/201401191495/permalink/10157414563646496/

la carta (e anche il monitor) è paziente e ci puoi disegnare qualsiasi cosa, fare anche solo un manichino è tutt'altra cosa......

certo, mi chiedo però: perché lo faccia, cioè suo diletto? viene pagato? presenta le sue creazioni alle case?
sicuramente le case sono contente che trovi più materiale, però, come me, tanti possono dire che è un peccato che non vengano prodotte, prototipate...

Ad esempio la ducati desert X a eicma 2019 ha fatto scalpore e le hostess chiedevano pareri.. credo che inventare, provare, prototipare ed esporre alle fiere sia una parte importante...

sarà... ma la scelta cromatica identica a una moto presentata a eicma 2019, secondo me ha qualcosa che non va, o la foto della aprilia è un fake...

  smel

https://www.facebook.com/groups/1128050494000245/permalink/1812482155557072/

Citazione da: kermit - 25 Ottobre 2020, 13:13:26

Tanto noi milanesi ci stiamo estinguendo col covid, e poi anche l'adventure style... Non so quanto sia ancora in voga

Mi spiacy, ma hai perso ogni diritto traslocando all'estero! Io sono nella seconda fascia della provincia, in mezz'ora sono in Duomo!
Fortunatamente non sono nei quartieri in della Madonnina

ROYAL ENFIELD 650 ENDURO

Oggi il termine ENDURO viene usato per descrivere una serie infinita di moto che vanno dalle pseudo fuoristrada alle moto da competizione, ma in origine (almeno in Europa) questa denominazione prese piede a metà degli anni 70, quando prima YAMAHA poi le altre Case Giapponesi cominciarono a proporre le loro monocilindriche a quattro tempi, guardate con sospetto dagli appassionati delle moto da ...Regolarità..tutte a due tempi e giustamente prive di qualsiasi elemento che non fosse...racing.
Poi però, quando si capì che il "terreno di caccia" di queste nuove proposte non erano le mulattiere e il fettucciato, ma un uso a 360 gradi, niente di specialistico o difficoltoso, si cominciò anche ad accettare qualche rifinitura in più, l'aspetto meno aggressivo e in definitiva vennero poi accolte con entusiasmo dato il loro accertato eclettismo.

Oggi motociclette che abbiamo le caratteristiche di queste "originarie" ENDURO in realtà non sono affatto numerose per non dire assenti nei listini, vero è che le proposte ...SCRAMBLER, invece presenti in numero infinito possono in qualche maniera sopperire, ma non sono proprio la...stessa cosa!

Ecco perchè una proposta di una ENDURO da parte di ROYAL ENFIELD potrebbe essere un grande successo.

Una bicilindrica raffreddata ad aria , un telaio tradizionalissimo, con sospensioni dalla buona escursione, con le ruote da 21" e 17", con una estetica sobrissima ed elegante, sella comoda per due, pochissima elettronica e zero gadget tecnologici.

Una pura ENDURO alla vecchia maniera , talmente semplice , logica e dal costo affrontabile che non  può che essere assolutamente....desiderabile!

OBIBOI.