Oggi ne ho viste parecchie su di li', sara' perche' hanno le coordinate Gps scritte sulle fiancata per andare al Col de La Bonette e quindi vanno a morire li' come gli elefanti?
Quella in foto la trovo anche esteticamente riuscita, con quella puoi fare esattamente tutto il fuoristrada che puoi fare con le altre maxi enduro, anzi meglio perche' molto piu' leggera a gestibile alle basse velocita' dei pachidermi che pesano 250 Kg.!Certo che i particolari sono piuttosto buttati giu', e' ovviamente una moto un po' tirata al risparmio, del modello vecchio mi ricordo un cambio eccezionale come precisione degli innesti e corsa brevissima della leva, mi aveva colpito molto, mai trovato un cambio cosi' perfetto su nessun'altra moto!

MAH... mi sembra strano che una rivista come FUORI non l'abbia minimamente considerata credo fin dalla sua uscita! hanno escluso a priori honda?
non l'anno mai messa in prova insieme alla f800 e alla tiger ad esempio, nonostante dovrebbero essere le dirette rivali...

eccola! una moto bella! un mio collega ce l'aveva e la rimpiange ancora!
no questa e' la gran canyon... io intendevo:
la navigator 1000 col motore suzuki!
a detta sua era l'ottimo!
(anche se poi l'ha riverniciata ab cazzum)

 
tieni botta!!!!
 
...e prenditi una mukkona!

E' una gara di trial d'epoca che fanno tutti gli anni nel cuneese, mi pare che si possa partecipare anche con le moto moderne!

che bella la guzzi! guarda come brilla!

spero di non commettere gravi errori prendendo l'articolo da una rivista, ma visto che il link non l'ho trovato, volevo condividere...

Faccio una telefonata....

e' riferito ad alex o a me?
io sarei autorizzato se ci fossero nel'ente!

Vedete.. un mio amico morì giocando a tennis, mise il piede su una pallina. 
Sicuramente il rischio è maggiore andando in moto per strada. Però, se evitiamo di farci prendere dall'embolo, gli unici veri pericoli sono i comportamenti inconsulti degli altri, e per "altri" al 90% vanno intesi gli automobilisti, che non ti vedono, ti ignorano o più frequentemente di quanto si possa pensare calcolano male la tua distanza perchè sei piccolo e stretto, e per uscire con l'auto da una traversa (ammettiamolo) anche tutti noi diamo solo una occhiata fugace e poi partiamo.
Io so anche che significano due cose: il dolore e la privazione. Tengo bene in mente cosa significa farsi male perchè l'ho vissuto, e ricordo benissimo la pena che provavo ogni fine inverno quando sentivo le prime moto che rombavano in strada. Se c'è la passione, queste cose si accettano, e dipende anche qui da qual'è la tua "soglia di passione". Insomma, se sei disposto ad accettare una situazione o meno.
Per quanto mi riguarda, magari a passo di lumaca, magari col motorino, ma finchè una gamba riuscirà a scavalcare la sella, io andrò in moto. La mia valutazione è che limitarsi un po' val molto più che soffrire una privazione. Ci rimane così poco per noi stessi...

quando hai scritto che volevi mollare l'enduro, hai detto che non facevi compromessi... ti stai ricredendo?

comunque quando uno e' malato... salta in groppa alla prima cavalcatura disponibile... e riassapora le sensazioni che non riesce a togliere dalla testa...

MADDAI!
scusate... vado di là un attimino, che ho da vedere una co....
VRROOOOOOOOOOOOM!!!
ciao ciao!