ci sono tanti topic sulla moto perfetta, come sempre si dice, la coperta è sempre corta, o va bene per la strada o per l'off, il compromesso è molto personale anche in base alla scelta...
io, ad esempio ho una moto da trial col kit long ride per andare sui sentieri, e ho fatto questa scelta, perché so che la moto c'è ed aiuta, però non fa tutto lei...
e un'altra moto "tutto fare" (quando bene riuscirò ad usarla...  )
la tipica domanda è: cosa intendi per sentieri e mulattiere?
se deve essere un'arrampicatrice da stretto e bastardo, non può essere una stradale e viceversa....
ultimamente c'è chi si sta orientando verso 250 cc 4t come kawasaki, honda, yamaha... alcune sono più racing di altre, poi c'è la ktm freeride e poi c'è alp, ossa explorer, trial con la sella... fino ai 350/650 più datati con caratteristiche e limiti diversi...

se dai un'occhiata alla sezione "consigli per iniziare" tante persone sono partiti coi tuoi dubbi... poi ognuno ha preso la propria strada,e a volte l'ha spesso cambiata...

spesso nelle firme o sotto l'avatar leggi le moto possedute, per cui, in base ai post e altro, ti puoi fare varie idee... sicuramente se arrivi da un mezzo del genere, qualsiasi cosa ti sembrerà una bomba!
 

beh non sono contrario all'unione.....

 

dipende dai momenti...
io l'ho conosciuta con monster...

Scusate la domanda da matricola..e in effetti lo sono.. durante queste "manifestazioni" è tassativo presentarsi con moto almeno "tendenti al c.d.s." o no?

Intendo traga sulla moto e luci funzionanti (visto che fa buio presto quest'ultime potrebbero fare comodo in effetti...almeno per segnalare la propria presenza  )

in alcune mulatrial che partono dalla città è necessario avere la targa montata (basta una clamp sul parafango)
poi arrivi al bosco e la metti nello zaino.
sicuramente la luce davanti io farei in modo di averla a prescindere dalle regole, la moto comunque deve essere immatricolata, assicurata e bollata... la targa normalmente è nello zaino e spesso è meglio non avere fotocopie o riproduzioni varie perchè è pure peggio che non averla montata...
c'è chi la fissa sull'esterno dello zaino in modo sicuro, così si dimostra tutta la buon volontà...

detto ciò le mulatrial sono eventi piuttosto opinabili, tante moto tutte insieme: bello ritrovarsi e chiacchierare e passare tempo insieme, aiutarsi... ma si rischia lunghi tempi infiniti se c'è un passaggio un po' difficile, dover fare dietro front perchè un passaggio stretto, dopo molte moto non è più percorribile.

oltre a ciò se ho capito bene sei agli inizi (come me) nella bergamasca e lì in particolare mi pare che sia un po' ostico... in pratica è dove si allenava anche il mitico diego pluricampione...

poi magari sono io che esagero, chi l'ha fatta potrà darti indicazioni diverse...

purtroppo MF ha mollato il colpo sul flat track, l'unico che se ne occupa (almeno sui due numeri che ho preso quest'estate) è riders



devo dire che mi pice e non sono riuscito ad andare quest'anno, ma se riesco ci provo, per imparare hanno provato a riesumare il marchio swm facendo un 200


a verona, ho conosciuto polo belli che aveva li la TM 450 con circa 70 cv...

quelle nel video del valchi deve essere una specialità mista, infatti, se vedo bene, hanno il freno anteriore che è l'unica modifica forse addirittura imposta per partecipare...

poi adesso ho anche la moto giusta...