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Post - kermit

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Altre marche / Re:Primo giretto con EM pure 22
« il: 10 Giugno 2022, 23:49:30 »
Confermo che la leva del recupero è progressiva sulla mia...
Sul brecciolino arrivi a sgommare da gomma bloccata

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Drive in / Quando uno c'ha il marketing...
« il: 09 Giugno 2022, 14:31:53 »
Aprilia SL Falco - 2003 https://www.subito.it/moto-e-scooter/aprilia-sl-falco-2003-roma-436177182.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

Aprilia SL 1000 Falco 2003

Se ti serve il traction control è perché hai i pantaloni col risvoltino, se senti la mancanza del display tft magari prova a cercare una Tesla usata, se pensi che l'elettronica sia la soluzione, continua a imbalsamare la barba da assirobabilonese e lascia perdere questo scorbutico bicilindrico italiano forgiato nella fucina di Efesto.

Una delle ciclistiche migliori mai pensate da una casa motociclistica, addirittura impreziosita con forcellone RSV 1000, i Risers Flyhammer e il Manubrio Barracuda, il Monoammortizzatore Mupo GT1, i serbatoietti olio freni e frizione Rizoma in ergal, tubi freno in treccia, leve corte regolabili, scarichi Leovince, gomme Metzeler M7 al 90% e cavalletto rettificato.

Nei suoi 64.000 chilometri ha umiliato decine di mosce giapponesi e strambe moto dai pistoni dispari, facendosi sempre preannunciare da un infernale rombo.

Una milf di quasi 20 anni, eppure Euro2 e che quindi può andare in centro a strappare i sampietrini.
Ci vuole poco per averla, solo 1800€ (praticamente come un monopattino elettrico) e costa poco mantenerla (tra poco sarà una moto d'epoca), un bel manico per domarla (quello ce lo devi avere tu).

Fedele come nessun'altra, fino ad oggi solo il miglior meccanico Aprilia è stato autorizzato a spogliarla e sistemarla presso il centro Aprilia V60 Assistance, per quel poco di cui ha avuto bisogno, come quando le è stata sostituita la ruota libera d'avviamento.

Ha forse qualche segno del tempo nell'estetica, ma tutta la grinta che solo le moto prima dell'avvento dell'elettronica e dei centauri alla moda regalano.

Se pensi di avere gli attributi per domarla, il cavalletto posteriore e tutti i pezzi originali ti verranno donati il giorno che pagherai il passaggio di proprietà.

Se vuoi fare domande o proposte assurde, lascia perdere, è pieno di Honda col cambio automatico che ti aspettano là fuori.

Inserzionista
M
Marco
Nessuna recensione

Pubblica da Agosto 2014

Ultimo accesso: 9 giorni fa

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Altre marche / Re:Primo giretto con EM pure 22
« il: 06 Giugno 2022, 22:18:20 »
Io il freno motore del camion!  :arar:
Sai che sulla mia, il fatto di averlo al posto della leva frizione, potrebbe anche essere modulabile?
Devo provare.
Dicono di non pasticciare con la batteria. Io già pensavo a uno zaino con pannello solare... Il tizio che mi doveva vendere una usata, lavora nel campo e se ne era fatta una di batteria supplementare con una bella borsetta ad hoc fissata e via... Confermo, teme più le strade bianche e il freddo a batteria scarica... Per il resto...

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Vertigo / Re:Prova Vertigo Nitro Titanium 2022
« il: 05 Giugno 2022, 21:55:14 »
Ottima! Sei stato troppo tempo in Liguria per fare promesse da marinaio!!!  :arar:
Non più trial e poi esci questa chicca!!!
40 esemplari!!! Sembra semplicemente magnifica!
Dico la mia: probabilmente non ne ha bisogno, ma perché un marchio così avviato non diversifica producendo una moto meno estrema?
Comunque è davvero il top! Come mai non la danno in mano al loro top rider?

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Altre marche / Re:Primo giretto con EM pure 22
« il: 05 Giugno 2022, 21:46:27 »
Ottimo!!! Ho ritirato la escape standard, ho fatto tante chiacchiere con la future... Preparatissima Marta sa tutto di questi veicoli!
La tendenza è buona... Ma sembra che dal prossimo mese il listino aumenti di 2000€...
Probabilmente perché il successo è ormai arrivato...
Per me schiacciare un bottone invece di scalciare e incrociare le dita...
Ottimo Sauro, non vedo l'ora di fare un bel giretto... Come ti è sembrato il recupero? Io ce l'ho al posto della frizione, e sullo scivolo di casa, molto ripido, frena di brutto, tanto da non toccare o freni veri

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Eccomi!! Io volentierissimo!!! Magari se conosci i percorsi, possiamo organizzarci, io in zona non so nulla.... Sono di Milano

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Altre marche / Re:Em pure race, primissime impressioni
« il: 28 Maggio 2022, 12:33:45 »
Ottimo Sauro! Già al video del concessionario era interessante! Vediamo quando arriva la mia...
Poi sarebbe bella una giornata... Ma solo se ci sono percorsi soft alternativi!.

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Io sto cercando di organizzarmi... Con una moto o l'altra spero di aver libere le date!

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KTM / Re:Prova su strada KTM 390 Adventure my 2021
« il: 17 Maggio 2022, 23:25:31 »
Peccato aver provato proprio la moto di Bibo in discesa e senza sapere quanto fosse alta la coppia, complici questi fattori, oltre alla sella dura e larga, il manubrio, sulla sua, molto basso, non mi sono goduto/appassionato a questo mezzo che sulla carta mi intrigava, anche se bloccato dall'estetica.
Una volta risalito sulla mia nonnetta piena di difetti, mi sono subito trovato bene...
Di certo non esaustiva come prova, ma ultimamente sto godendo più nel tiro ai bassi, moto così vuote sotto non mi entusiasmano.
Riconosco il tentativo, anche se con quello che KTM ha in casa, potrebbero far uscire anche versioni con la 21.
Capisco la ricerca di Lamberto in mezzi leggeri e versatili... Al raduno ho visto anche la Caballero, che rientra nella rosa delle papabili. Ma la vedo troppo piccola, non vorrei sembrare l'orso sulla biciclettina...

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Husqvarna / 610... 630... 701...
« il: 17 Maggio 2022, 00:42:41 »
Bene, rieccoci con qualche dubbio...
SE dovessi vendere la Regina... Oltre a godermi un po' il silenzio a breve della EM, che fare?

Mi imbatto sempre nella terra e strada di BMWistica stirpe, nella cattiveria della 610, e nella giraffica 701.
Cerco:
Leggera, agile, affidabile, dual, economica, con coppia fin dai bassi... Biposto...
Come sono queste?
Per le vie del sale, basta la Motard?

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Altre moto / Re:Considerazioni personali su BMW
« il: 17 Maggio 2022, 00:33:29 »
Post, post, post ........
So che Voi, moto/motociclisti seri, sm441, sareste in grado, con la Vs. moto, di dar filo da torcere, a tutti i "Bmw-isti", soprattutto ai Giessisti di tutto il mondo.
E' quando trovate sulla Vs. via il GS che non riuscite a superare, che Vi si chiude la vena, e, prende piede un'idea, una sana vena "sfottò-ristica" che neanche pensavate d'avere.
In quel preciso momento, nasce il pensiero di "colorare" il "BMWUISTA", con le più irriverenti leggende metropolitane, e, cresce l'idea di come prendere per il  ciapet  tutti quelli vestiti a marchio BMW, quelli, che per intenderci, ce l'hanno stampato, anche sulle mutande.
In questa fase, la moto passa quasi in secondo piano, e che pesi, come 2 moto, che la postura, l'affidabilità, la guidabilità, il confort del passeggero, sia imparagonabile alle altre, un "ferro"  che non eccelle in nulla, ma, accidenti, trovar di meglio è cosa dura. Teme il fuoristrada, non è fatta per quello, anche se si chiama GS, le varie A.F., KTM, offrono sicuramente performance migliori, ma ahimè, sulla strada, offrono arrivi con "zavorrine" sofferenti.
La  M O T O,  è, e deve essere un divertimento, un godimento, ce ne sono per tutti i gusti, lunghe corte alte basse, con pochi, o, tanti di quei cavalli, che ci si può andare anche sulla Luna.
Non ci sono moto migliori o peggiori, ma moto che appagano i ns. desideri, e, gli sfottò sono il sale, il colore, ed il più delle volte, l'amicizia.
Ma che sapore ha una birra bevuta a fine "giro" senza una sana presa per il  ciapet

Beh, la metà delle strade fatte domenica.. due GS facevano fatica a incrociarsi.... Le altre no!
 :333: :333: :333:
 :arar:

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Chissà se mi sono un po' tolto la nomea del paccato... Tra cambi moto e impegni, è sempre un circo farci stare tutto!
Infinite grazie a Lamberto e Beppe, complimenti all'harley e al veterano del gruppo che  si è destreggiarsi nelle mille curve col suo fidato 990!
Beh... Zone così vicine eppure sconosciute , bravi!!!

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Bravo Lamberto! Spero che la moto sia pronta!!!

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