Adesso tutti stravedono per questa presentata all''Eicma 2017. Oddio, forse "tutti" proprio no...

E' una 850, che colori a parte, non dovrebbe poi essere tanto male....



Spesiamo che entri in produzione quanto prima e che, soprattutto, non abbia le solite magagne tipiche delle ultime Moto Guzzi...

scusa ma la ducati scrambler desert ?????

Citazione da: Valchisun - 04 Gennaio 2018, 20:17:00

A me, francamente di tutti 'sti presidi ortopedici che sono le moto dual, free ride, etc, mi hanno un po' dato la nausea, finalmente, qualcuno, e cioe' Motaldo, tanto per non fare nomi....  , vuole ricomprarsi una moto da enduro "vera", che sarebbe poi la Husqvarna Te 250, io gli ho consigliato il motore di 350 cc., che lo vedo anche meglio nei casi di Via del Sale, Colle dell'Assietta ed altri "ampi sterrati" che non il motore di 250 cc. che, necessariamente, e' piu' povero di coppia rispetto al parente piu' grande, una volta decisa la cilindrata, occorrera' montare il kit di allungamento dei femori, perche' come sempre la sella delle enduro gara sono poste ad un'altezza improponibile, allora ben vengano i "presidi ortopedici"....

piano piano.....  tra il dire e il fare c'è di mezzo il femore, la spesa sproporzionata rispetto all'uso, la possibilità di usarla in due (anche se per brevi tratti) ecc ecc.

Comunque mi piacerebbe provare o avere indicazioni da chi ha un 250 4t (il 350 2016 l'ho provato Alex e non è male, ben gestibile, ma non so quanto il 250 è realmente più leggero di guida).

Come il buon Kermit cerco di passare l'inverno ululando il meno possibile....

Ciao Aldo.

Bassa , motore monocilindrico, stile retrò ma anche no, sella comoda e spazio per eventuali bagagli. La moto ideale di Kermit è lei .

Non andrei a cambiare componenti riportati sul libretto di circolazione...  :tim: