Da semplice conoscente "manuale" della meccanica di base (esperto è una parola pesante), le detonazioni nel collettore o, peggio, nel terminale, possono indice sia di eccesso che di mancanza benzina (se si da per certo di considerare la sola "carburazione").

Ovviamente, nei moderni motori a "siringa", la gestione dei tempi d'iniezione viene sovrintesa dalla centralina di concerto con i vari sensori (aria, posizione farfalla, sonda lambda, temperatura motore/acqua, giri motore, eventuale sensore di detonazione, ecc.) ...ma qui le mie conoscenze si fermano, visto che per certe regolazioni basta collegare una spina al pc, verificando il tutto dalla mappatura dell'eprom (e dove non posso meter le mani ... >:( )

Tornando a bomba:

le detonazioni sono dovute a vapori di benzina incombusta che restano (di norma) nel colletore ...ma possono anche verificarsi a causa di vere e proprie mancanze di benzina (miscela magra o scarso afflusso).
In ogni caso, se la moto accusa scoppi, è anche perchè quella/e valvola/e di aspirazione/scarico chiude in un momento sbagliato ...oppure la/le candela/e hanno una distanze elettrodi imperfetta o magari scaricano a massa (riducendosi la forza della scintilla la combustione peggiora!).
Quindi, come detto sopra, non sempre si tratta di UNA SOLA componente in causa ...e questo è il bello della meccanica "manualizzabile" ;)    

Rispondo ad Alex, sulla base della mia sola esperienza diretta:

Il fenomeno da te accusato al superamento di determinate quote altimetriche con la Ducati (parliamo di alimentazione a carburatori in un motore bicilindrico, giusto?), è verosimilmente dovuto ad un insieme di concause.

Il cd. rapporto stechiometrico, individua di norma in 14 parti di aria ed una di benzina il titolo ottimale per ogni motore; ogni casa può però apportare modifiche a tale rapporto, in ragione della specifica tipologia di propulsore e conseguente utilizzo medio. Inutile ricordare che nell'aria la parte in causa nel processo di combustione è l'ossigeno, che con il salire di altitudine diminuisce in percentuale. A margine di ciò la combustione peggiora, con il titolo della miscela che si sposta in favore della benzina (cd. miscela grassa); la resa del propulsore si affievolisce, in ragione del fatto che ad ogni scoppio una buona parte di combustibile non viene utilizzato (diminuisce quindi la resa termo-dinamica).

Ma ciò non dovrebbe esser cagione di detonazioni post combustione, in quanto potrebbero concorrervi altri fattori ugualmente importanti nell'ottimizzazione delle fasi motore (stato e distanza elettrodi candele, anticipo fisso d'accensione, corretto lavoro dell'anticipo variabile, sincronizzazione dei carburatori e, non di meno, regolazione valvole).

P.S.: Chiedo anticipatamente venia se non ho linkato la stringa che rimanda a quei 10 comandamenti ...ma sono un testone e da sempre, forse per un ignorante forma di orgoglio smsm, digerisco le formule astruse della meccanica (non sempre rigidamente valide per tutti i motori) mettendoci prima le mani :)

Se volete, con calma, potremmo anche allargare il discorso alle "concause" di cui sopra ;)

 sm51

Si ...va bene tutto ...ma ...si divertiranno davvero, o è una sorta di sfida alla "comunque vada io c'ero"? smco2

Ecco ...adesso in quel punto non ci crescono nemmeno più i funghi sm29

T'è ben brut Cassio ^-^

A chi ti sti riferendo?

...mi sa che sia rimasto ancora "di la" :-X

Se poi ti accontenti di conoscer l'ESATTA coppia di serraggio della candela ...magari, sfrucugliando sul web, penso di trovartela ^-^

parapazumpa ...parapazum 

Tranquillo Ilario ...ho voluto sondare un pò il terreno, lasciando subito libero qlc freno inibitorio smco2


Anche il mio avatar (provvisorio) aveva il suo perchè ...dopo tanta nanna smslee

Se ci si mantiene tutti sul frizzantino-rispettoso, qlc battuta o risatina allieterà il lungo inverno anche dalla tastiera (io farò fatica ...contenetemiiiiiiiiii sm_lau)


 sm29 ...ho notato far capolino anche quella zitellaccia del Cassio ...azz ...ma sei DAPPERTUTTOOOOO :-\

Porco gasolio ...sto giro mi sono perso prove e gara (mentre l'ultimo GP me lo ero visto a Roccavione, con l'XT fuori dal bar )

S.O.S. ...se mi trovate un altro lavoro, che mi lasci un pò più di libertà (domeniche comprese) GIURO che guardo tutti i MotoGP e mi registro la SBK

Comincio ad averne "due ministri Padani" dei servizi d'ordine pubblico

Silvie era una "benefattrice" di Nizza ...che insieme ad altre 3 "sfittinzie" offriva momenti di relax per 100/150 f.f. ...ovviamente dovevi prima passare dal "gommista automatico" per la camera d'aria (noooo ...non Dunlop o Pirelli ...ma Durex o Settebello sm_lau )

Vedi? La colpa è tua Sergio ...mi hai detto che dopo le 24 cessa il coprifuoco ed io ...esco ...sporgo (come un poggiolo ...scusate sm25 )

Ora mi cacciano smsorr

P.S.: leggevate ancora Lando? sm29  

Naaaaaa ...antiquatissssssimi ...a S. Bernardino di Trana (che non è il santo protettore di Rocco Siffredi!) nell'83 girava già Penthouse