La guida indicata nel link sopra è stata fatta su una scorpa , ho preso spunto da quella.
Qua trovi le foto e la descrizione che avevo fatto sulla sherco 06.

http://www.mototrial.it/phpBB2_/viewtopic.php?t=9062&highlight=scarico+sherco

L' importante è capire dove tagliarla, guarda bene la forma dello scarico ed eventuali punti di saldatura in modo tale da capire dove tagliare.

Anche io al momento dell' acquisto per il minor prezzo stavo acquistando la base, poi per un "piacevole inconveniente" ho preso la racing e devo dire che è stata la scelta migliore...è gia allestita al top quindi non si deve cambiare carburatore ammortizzatore ecc con ulteriori spese
Ti posso consigliare di montare una massa volano aggiuntiva se ti sembra troppo brusca appena tocchi il gas...io ne ho costruita una al tornio e sono soddisfatto del risultato, risulta ancora piu gestibile al minimo ma quando apri è sempre pronta, a volte anche troppo!

Spendere poco e avere una gomma decente è difficile,potresti cercare qualche cosa di usato.

Se questa è tubeless facci un pensierino se non vuoi spendere molto
http://www.subito.it/accessori-moto/michelin-x11-trial-milano-79433388.htm

Per l' anteriore potresti vedere qua, (oppure prendila nuova dato che costa meno della posteriore)
http://www.subito.it/accessori-moto/gomme-micheline-x-11-e-x-lite-bergamo-73562084.htm

Secondo me l airoh trr carbon  al momento non ha rivali

http://vimeo.com/80354699

Io uso olio Motul 710 (per il trial è meglio dell' 800) sulla gasgas racing 2011 all' 1,5% con ottimi risultati....su internet lo trovi a circa 10 euro al litro

Se ti possono interessare ho visto questo interessante prodotto:

http://www.gcperformance.it/products/pedane-in-ergal-arretrate-ricavate-dal-pieno-e-anodizzate/

Pedane arretrate con superficie maggiore di appoggio e grani per aumentare il grip.

Sono due moto molto diverse...tu che caratteristiche cerchi in un tria e che uso ne vuoi fare?