Dai magari tra qualche giorno le metto!!!! sm410 sm410 sm410
Nel frattempo ti lascio immaginare come possa essere la moto...

Mi sono informato meglio e la raga replica è il mod 2009 (la prima oro) quindi senza il telaio/scarico nuovi...mentre la gasgas spea è del "capo" del team (moto curata in modo particolare) quindi non è stata utilizzata per fare gare e a vederla in foto è molto bella con tanti particolari racing dalle sospensioni preparate ai vari pezzi in carbonio (cassa filtro mascheria copricarter) pompa freno nissin carburatore keihin preparazione motore e cosa esclusiva ribilanciatura albero....inoltre ho trovato anche una 2010 standard....
Sono molto indeciso sulla mia scelta poiche la raga e la spea montano gia carburatore keihin e cerchio posteriore con la costa (senza flap) cose a me molto gradite...
Inoltre ho un dubbio sull affidabilita del motore spea team...con tutte le varie elaborazioni/migliorie al motore l affidabilita nel tempo viene peggiorata/migliorata/uguale?
Se prendo la 2010 standard credo che sia gia piu che sufficiente come prestazioni anche se a detta di molti il keihin è quasi d obbligo e la spesa non è poi cosi a buon prezzo(200 euro ?).
Grazie dei consigli.

Provo magari a scrivere una mail direttamente a gasgas italia?
Indicativamente a che prezzo si possono trovare?
Grazie ancora...

Sto per acquistare la gasgas..ho un paio di dubbi
Uno riguarda la cilindrata ovvero 280/300...credo che optero per quest ultimo dato che ha maggior trazione e coppia..ad esempio valchisun come ti sei trovato con il cambiamento di cilindrata?

L altro dubbio è se l ultimo modello della txt è molto diverso rispetto al mod 2009/10 soprattutto a livello di telaio..anche se credo che optero per il modello 2009 dato che non ho molti soldi da spendere...

Anche a me è successo questo inconveniente o meglio la loto mi si spegneva inspiegabilmente e ripartiva con gran fatica...causa di tutto cio è stata una candela difettata l ho sostituita con quella vecchia ed andava alla perfezione...a differenza tua pero non ho avvertito degli scoppi o simile...

Qualcuno sa indicarmi cosi a grandi linee le modifiche da apportare al mono per adattarlo alla gasgas oppure alla evo?bisogna rifare qualche attacco (superiore o inferiore) alla macchina cnc oppure bisogna solo adottare alcuni accorgimenti nel montaggio (es. spessori rasamenti distanziali)....

Al momento credo che le migliori moto in circolazione 125cc siano gasgas e beta ottime dal punto di vista della ciclistica e del motore...
Se scegli gasgas ti consiglio mod 2009/2010 dato che ha cambiato telaio (tubi tondi) ed ha raggiunto un affidabilita ottima...
Se scegli beta anche qui il modello evo è migliore rispetto alla vecchia rev...
Sherco risulta piu carente a livello di motore e su un 125 potrebbe essere un problema...
Se prendi modelli pre 2009 io opterei per gasgas...