Sai, certi "volti" non si scordano facilmente 

Non ho ben capito, una volta mi avevano insegnato diversamente.
Dunque abbasso il minimo fino a farla spegnere, poi agendo sulla vite aria regolo senza accelerare fino a che i motore urla al suo massimo dei giri. A questo punto senza accelerare la moto è a massimo dei giri e visto che la vite del minimo era già sotto al minimo, come faccio a riabbassare i giri?
Scusa...sono un pò gnugnu...

Devi alzare leggermente il minimo poi intervieni sulla vite dell' aria cercando la posizione che garantisce il massimo numero di giri, a quel punti intervieni sulla vite del minimo abbassandolo fino a come era in origine...se la vite dell' aria è quasi tutta avvitata o svitata vuol dire che bisogna intervenire sui getti per poter avere un range di regolazione ottimale...

Foto stupenda!!!!!!!!
Domani se riesco vado a vedere la prima gara del trialario-trofeo jtg e sara presente anche Tarres!!

Alla fine ho preso i gaerne oiled numero 43 (lo stesso che porto con le scarpe)...dopo circa un mese che li uso devo dire che mi trovo bene sono molto comodi ed impermeabili cose che i vecchi stivali non mi garantivano..alcuni difetti se cosi si possono definire sono che tengono piu caldo il piede rispetto ai precedenti e che per la mia gamba piuttosto magra sono un po larghi nella zona polpaccio pero dove alloggia il piede sono stretti il giusto...
Devo dire pero che ho riscontrato un vero problema mi sono accorto che una cucitura è gia saltata,non so per quale motivo,  nella zona vicino l' attacco inferiore dove si collega la parte verticale dello stivale con quella orizzontale...secondo voi devo portarle dal calzolaio oppure sono ancora in garanzia, se cosi si puo definire, e quindi contatto il venditore/gaerne?

Che carburatore monti e con che getti?A quanto fai la miscela e con che olio?

Visibile anche in streaming...

Canna number one!!!!!

La novita è che avra una cilindrata di 294cc...

La montesa 315 è una gran bella moto...ricordo ancora quando, appena scoperto il mondo del trial, sono entrato dal meccanico e c erano due montesa 2003 in esposizione, ero rimasto affascinato da queste moto...appena avro la possibilita una 315 del 2004 la avro nel mio garage!!!!!

Per quanto riguarda il telaio sicuramente l' acciaio viene impiegato sia per motivi di contenimento costi sia per quanto riguarda le prestazioni dove viene apprezzata la sua elasticita..ad esempio  la gasgas nel 2009 è passata al telaio a tubi tondi rispetto a quelli a sezione ovale anche per una riduzione dei costi di produzione...