ma che satai a dì lele? Che la DRZ non fa 500 km in un giorno?

Certo che li fa, ma anche una enduro racing li fa....anche una trial se e' omologata, anche un trattore, anche una bicicletta se hai il fisico... ma con la drze non vai sopra gli 80 all'ora, ecco... come le racing...

anche il 690 e l'Alp coi tasselli allora su asfalto hanno i limiti delle racing, secondo te?

No, quelle no!!!!  Quelle, ti fanno i 140 su asfalto... ti permettono trasferimenti moooooolto piu' lunghi...

.......fatica a poggiare i piedi (ma perchè diciamo sempre "i piedi" se ne basta uno solo?).....

1) premetto che io non poggio nessuno dei due, se sto dritto arrivo con 1 cm quadrato di sola degli stivali...
2) l'appoggio, confrontandolo tra varie persone, va calcolato valutando l'appoggio di entrambi i piedi con moto dritta in piano, o no??
3) in mula impestata  ti puoi bloccare di colpo senza sapere da quale parte devi allungare la gamba....
4) mi pare che abbassare la moto non serva piu' di tanto, quel che si fa e' sempre lo stesso, perche' con una enduro se non sei  almeno 1.80 non puoi zampettare tenendo su la moto, tranne che sul dritto (che non c'e' mai...); se uno e' sotto 1.70 non e' che puoi abbassare la moto di 20 cm... meglio fare come dice Valchi, lasciar perdere... tanto la sella alta non serve a niente per il motoalpinismo. Anzi, a che serve la sella?

Ho trovato questo :

"E' possibile la rimozione dei sedili, in quanto la Direzione Generale della M.C.T.C. con apposite circolari di cui n° 1272/4110 del 24 aprile 1996 e n° 1017/DCI del 03 dicembre 1997 ha precisato che il numero dei posti indicati nella carta di circolazione del veicolo è riferito soltanto al numero massimo di posti da non superare (questo grazie alla comparsa massiccia dei monovolumi con sedili posteriori asportabili).
Ciò consente di riconoscere all'utenza la facoltà di rimuovere uno o più sedili, all'infuori di quelli che costituiscono la prima fila.
Questa operazione, alla luce di quanto indicato dalla Direzione della M.C.T.C., non costituirebbe peraltro modifica a caratteristiche costruttive e funzionali escludendosi, perciò, ogni possibile interferenza con il divieto di cui all'articolo 78 del C.d.S."


... e questo:

Di fronte all'esigenza di trasportare occasionalmente cose proprie o campioni gratuiti con un'autovettura, in base alla Lettera ministeriale prot. n. 1017/DC1-D.C. IV n. B107 del 3 dicembre 1997 e alla precedente Circolare n. 56/96 del 24 aprile 1996 è permesso rimuovere i sedili (escluso quello dell'autista, ovviamente) a condizione però che il carico sia sistemato opportunamente nel veicolo e cioè in modo che: 1) non limiti il campo di visibilità, 2) non interferisca con la manovrabilità dei comandi, 3) non subisca spostamenti durante la circolazione, 4) mantenga il veicolo nel rispetto delle masse massime ammissibili di omologazione.

L'Art. 164 del Codice della Strada stabilisce che la sistemazione del carico nell'autovettura (che può quindi interessare anche la zona di fianco al posto di guida) è a cura e responsabilità del conducente.

La rimozione temporanea dei sedili non comporta l'aggiornamento della carta di circolazione, dal momento che sulla stessa viene indicato il numero massimo ammissibile dei posti a sedere (anteriori e totali).

Ottimo report, alcune foto son proprio stupende.

Secondo me se fanno un autocarro a 5 posti vuol dire che ci puoi mettere la famiglia o i parenti (se NON hai azienda e p.iva), il problema "per noi" e'  piuttosto che per mettere la moto bisogna togliere la grata ma "non si puo"...
Se invece hai una autovettura ti ritrovi che dovresti togliere i sedili ma non puoi...

Gia', poi bisogna vedere se si puo' mettere la moto, ma per me personalmente i sedili andrebbero tolti comunque, quindi se non trovo info piu' dettagliate mi sa che va a finire che prendo quello con la grata  e la "rompo per sbaglio"....

Eeeeeeeeeeh?  mica e' un sito di motocross questo...
A parte che ci sono diversi siti enduristici con nomi inerenti ai maiali...
Mi sarei aspettato qualcosa di piu' inerente all' "Arrampicarsi"...
Il fango lo vedo poco motoalpinistico, le trial vanno dove vanno gli stambecchi...
O e' meglio dire dove vanno i gatti?

Mah, io opto per gli unicorni...

Hey, ma alla fine ce la fa grazie al saltello ....
Al di la' di quello, bello vedere prima quando va su e giu', sembra si senta sicuro come se avesse le ali...