.......sia per i giri verso la Liguria che verso i passi alpini piu' distanti, allora li' vengono utili le doti di comfort, o sara' perche' non abbiamo piu' vent'anni, ma gia' ventuno!

....allora prenditi una gs... sm410

il motore yamaha non ha bisogno di frequenti cambi di olio...
uno o due all' anno bastano e avanzano

Beh, se la intendi come una fuorisrada da usare una volta ogni tanto... io con la wr250R faccio oltre 10.000 km all'anno... e cambio l'olio ogni 5000,... sulla wrf va cambiato almeno ogni 1.000, sulla t-ride non e' lo stesso?

le novita' arriveranno...

Cosa intendi????? Ci sono novita' sulle prossime t-ride o sulle scorpa in generale?

Il Ktm 690 ...............................
Motore da 65 cavalli "veri" che non pistona e fa' 23/25 km. litro, gestibilissmo ai bassi regimi con un allungo esagerato, cambi olio ogni 5.000 km. e manutenzione inesistente
.........

Forse ti sei dimenticato di tutto quello che si rompe tra un 5000 e l'altro... e comunque non ci credo che faccia cosi' tanto con un litro...
In ogni caso su sterrati con quel gigante li' senza sterzo andateci voi... io ci sono salito e tra poco mi mettevo ad urlare di tirarmi giu'.... avevo paura che chi mi teneva il manubrio lo mollasse.... ( e voleva pure che partissi...!!!!!!)

Bravo, bello scatto....
La moto che e'? Dai colori direi una Subaru...

la seconda foto è stupenda..

....Infatti.... e' bellissimo vedere la sterrata PRIMA di farla (o vederla in anticipo mentre la si fa...).

...non capisco il voler trializzare una moto che da trial non è, solo a cambiare cerchi e gomme si spendono dei bei soldini, per poi avere un acrocco che non sarà mai nè carne nè pesce, con pochi soldi in più si compera un trial vero, magari non recentissimo, ma che sicuramente andrà meglio della triker trializzata :s_hi: :s_hi:

Hai perfettamente ragione, infatti io ho aperto il thread solo per culturalita', ma non ci pensavo nemmeno di prendere una moto da 118 kili...., infatti ne ho presa una da 75...