Bravo, proprio quello!

Mah, dal video sembra si' che le moto vadano, sicuramente con l'acceleratore a palla, bisogna vedere  che rapporti hanno, che volano,  che sospensioni e che peso..... Io quando avevo la xt125 con i rapporti originali bastava una lieve salita per farla andar giu' di giri (eppure su internet c'era chi la impennava e la usava nelle piste da cross...)... e sai che fatica farla andar su dopo i tornanti delle facili strade bianche?? Beh, quella era 122 kg e probabilmente le marce erano lunghe... Certo la Scorpetta e' tutt'altra cosa, il motore e' diverso, la rapportatura del primario diversa e tutta la moto, ma dubito che quei 125ini da enduro la eguaglino in salita...
Poi puo' essere che vadano meglio della xt125, quello si', ma dovresti provarle sulla tua pelle, non basta guardare dei video...  Su internet ho visto fare certe cose con la wr250r che sembra uguale alla wrf, eppure io che ce l'ho nonostante l'elaborazione non capisco come sia possibile...
Non hai nessun conoscente con un 125ino da farti provare? Sei sicuro che poi anche in centro urbano non ti annoi sempre con l'acceleratore a palla? Se poi ti stanchi e' difficile venderlo....

Online?

abbonamento via web:
http://it.trialmag.com/trialmag/couv

non funziona, il servizio online non e' ancora attivato.... bisognerebbe fare un bonifico e spedirne una prova ad un certo indirizzo che e' scritto sulla rivista, oppurer un assegno.

uau, ..  alla ricerca delle fate antiche eh?

Magariiii, il prezzo mi par pure buono...

.... per farla breve ci sono quelli che amano spingere la moto da enduro tutto il giorno.....

Gia', ci sono, ci sono... e tanti... tutti matti a mio avviso...

... con il trial ti fermi su cose come quelle del video metti il piede o massimo scendi, se ti fermi con un enduro vai dritto  all ospedale.

Oooooo, bravo, e' proprio cosi' in definitiva... lasciamo che si facciano male gli sportivi agonisti...