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Bravo quello che frena mettendo i piedi per terra... l'ho visto fare ad uno con la vespa durante le prove per l'esame....
Bocciato spero!!!
il fatto è che la gente vuole moto per marziani, per mostrare agli altri di averla.,.. ma po non la si sa guidare e allora la si ridimensiona.
per le moto stradali invece tutti vogliono cavalli e nessuno li sfrutta... va cosi il mondo.
La mia non ha problemi, quando mi si è spezzato il portatarga la seconda volta (fuori garanzia!!) l'ho appeso con tre fascette da elettricista!
La targa sta verticale indipendentemente dall'inclinazione della strada!
sm426
...la gente vorrebbe: una moto che pesa 80kg, ci si puo' andare in 2, fa almeno i 120 , è agile come un trial , non consuma le gomme (da trial) è silenziosa pero' va' ...Che ne dici di un cinquantino da enduro?? resta pero' l'altezza sella non da alpinistico....
... le case che producono le moto da trial direbbero che la moto da motoalpinismo "vero" esiste gia', basta adottare i soliti kit sella/serbatoio...Gia', poi tra una mula e l'altra fai un pezzo di asfalto, trovi la pattuglia e ti .......
......ma volere soltanto una moto per fare il giro della vigna o le strade sterrate, im quel caso vanno benissimo i "soliti" .......Vero, se poi fanno moto nuove copiate dai "soliti" tanto vale prendere i soliti usati... Almeno penso che in tanti cerchino le moto usate invece che nuove, o no?
Immagino si riferisca alla motuzza accanto alla croce...
A mio avviso i blocchi sono stati rimossi, la marmitta comunque è un bel tappo!
