Ciao e benvenuto!!

Questa volta ho voluto provare nelle diverse situazioni la Montesa 4Ride.
Partendo dalle vicinanze di Ventimiglia su per l'Alta Via il percorso è divertente perché si snoda su un lungo crinale ed è perfetto per questo genere di moto, in effetti questo tratto di circa una trentina di km l'ho percorso sia con moto da enduro che da trial, ci sono varianti adatte ad un tipo di mezzo o l'altro. Scendendo verso Pigna si sale poi verso colle Langan per prendere la Via del Sale dal colle della Melosa. Qui il percorso per una free ride è facile ma non per questo non ci si diverte, anzi, se si osserva bene ci sono sentieri molto belli da percorrere.
L'assetto da minienduro da una buona stabilità alla 4Ride, basta non esagerare, fino a 60 km/h su sterrate con parecchie pietre fisse la moto non fa una piega.
L'uscita prevedeva sia sterrato che asfalto e, alla fine della giornata, ho percorso 180 km esatti con un consumo medio di 25 km/lt.
La moto è molto silenziosa ed è veramente un piacere non disturbare i vari pedoni incontrati lungo il percorso, ovviamente essendo "tappata" e senza Power Kit la moto non ha prestazioni esaltanti ma permette lo stesso di muoversi con estrema disinvoltura anche nei tratti impegnativi.
Certo a fine giornata il sedere un po fa male nonostante i pantaloncini imbottiti di gel, ma da una free ride non si possono pretendere percorrenze da dual, è andata oltre ogni più rosea delle aspettative.
Come dal test effettuato in precedenza le uniche note negative sono le sospensioni, soprattutto il mono di questa in particolare l'ho trovato duro, ora proverò ad effettuare le regolazioni, la forcella è sufficiente, solo da indurire un attimo.
Come detto più volte la leva della messa in moto è piuttosto alta ed in certe situazioni non è facile azionarla, per il resto è una Montesa, qualità ineccepibile.

Anche lui invecchia!! 

Auguri Simo!

Comunicato stampa
RedMoto lancia la campagna promozionale “VAI A MILLE” sulle Montesa Trial e Motoalpinismo.
Sulla scia del grande successo riscosso della promozione delle CRF Cross effettuata nel mese di febbraio, a partire
da sabato 15 giugno e fno ad esaurimento scorte, RedMoto intende attuare una promozione speciale riguardante i
modelli Montesa COTA e Montesa 4RIDE.
Nello specifco, su tutti i modelli COTA (Trial), verrà applicata una particolare politica di prezzo tale da poter
avere come risultato uno sconto di euro 1.000,00 (Iva Compresa) sul prezzo proposto al pubblico, con la
possibilità di usufruire allo stesso tempo del fnanziamento, fno a € 5.000,00, a interessi zero!
Per quanto riguarda invece il modello 4RIDE (Motoalpinismo), il prezzo sarà ancora più accattivante con uno
sconto pari a € 1.200,00 (Iva Compresa) sul prezzo proposto al pubblico, anch’esso con la possibilità di usufruire
del fnanziamento, fno a € 5.000,00, a interessi zero!
La promozione è valida presso i concessionari RedMoto aderenti all’iniziativa. L’elenco completo dei punti
vendita è disponibile sul sito www.redmoto.it.
Il nuovo listino uffciale sarà quindi “promozionale al pubblico” delle Montesa sarà il seguente:
- COTA 4RT 260 MY 2019 Prezzo attuale € 7.190,00 – 1.000,00 =€ 6.190,00*
- COTA 4RT 260 RACE REPLICA MY 2019 Prezzo attuale € 8.590,00 – 1.000,00 =€ 7.590,00*
- COTA 300RR MY 2019 Prezzo attuale € 9.990,00 – 1.000,00 =€ 8.990,00*
- 4RIDE MY 2019 Prezzo attuale € 8.190,00 – 1.200,00 =€ 6.990,00
* Full Power Kit escluso.

Ciao
partiamo dal Tenda perchè si dovrebbero unire persone che arrivano da Milano e Piemonte
l'idea è quella di fare il giro in senso orario:
Colle di Tenda, Rifugio Barbera, Navette, Saccarello, Briga Marittima, Tenda, Bassa di Peirafica, Casterino.
E poi cercare gli sterrati verso il mare: Berghe, valle del Cayros, Authion, Col del Turini, Peira Cava, Col De L'Orme, Col de L'Ablè, Col de Braus, Col des Banquettes, Sainte Agnes, Mentone 

 

Oggi dove producono le moto è molto relativo, sono le indicazioni della casa madre che fanno la differenza!
E questo non solo per le moto ma per qualsiasi settore merceologico.
Ho avuto la CRF 250 Rally e la "L", moto economiche, però credimi non danno e non sono scarse come ad esempio una ALP 4, e il prezzo è il medesimo.
La mia CRF 250 Rally l'ho data ad un signore che da sempre gira con una GS che ha tutt'ora però ha trovato nella piccola Hondina una moto molto affidabile e l'anno scorso ha percorso oltre 10.000 km gran parte sterrati e non ha avuto mai un problema, nemmeno cose irrisorie.
Se una Super Duke con quello che costa da di quei problemi è la conferma che KTM è scesa tantissimo di livello, saranno moto emozionali ed europee (di progetto) ma poco affidabili.
Posso dire che nel settore del software, che conosco discretamente, oggi rivolgersi a paesi come India e Romania è acquisire mano d'opera sicuramente a prezzo interessante, ma la qualità degli operatori è d'eccellenza.
Noi abbiamo la pancia piena, soprattutto le nuove generazioni e tra qualche anno ne vedremo i risultati.

Stavamo pensando di uscire venerdì mattino ed andare verso Casterino, poi Limone Piemonte e se ne abbiamo ancora voglia proseguire verso Monesi.

Uomo avvisato.....

A proposito di Enzo e Bikerider....che manette!!!
Anche se dicono che hanno un elettrodomestico per moto (cosa assolutamente non vera) viaggiono veloci quando vogliono ma il loro standard è l’andatura turistica per godersi il panorama, filosofia che condivido pienamente.
Discorso diverso è per Gianni e Motaldo per i quali non esistono diverse andature ma solo la modalità “GP”  non si riesce a stargli dietro! A parte gli scherzi, hanno la capacità di mantenere velocità elevate per lungo tempo