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Post - Lamberto

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Enduro racing e dual sport / Re: Royal Enfield Himalayan
« il: 21 Aprile 2020, 14:56:35 »
Onestamente questo tipo di moto non è mai transitata nel mio cervello però, come mia abitudine, non solo per le moto, non mi fossilizzo su una cosa, bisogna avere la forza di relativizzare per un attimo le tue esperienze e valutarne delle nuove anche se al momento possono sconcertare, ed è li, in quel momento di disagio che nasce la spinta a conoscere qualcosa di nuovo.
Lo so, sono da psichiatria ma la mia forma mentale è questa, diversamente non avrei fatto il lavoro che faccio.

782
Enduro racing e dual sport / Re: Royal Enfield Himalayan
« il: 21 Aprile 2020, 12:08:50 »
Stai a sentire Lamberto, adesso esageri . :arar:
Comunque mi sembra che qualcuno qui l'ha provata, io fino adesso dal vivo ne ho vista solo una , non mi è sembrata gran ché.

 sm444 sm444 sm444 sm444

Comunque è da provare  sm472

783
Enduro racing e dual sport / Royal Enfield Himalayan
« il: 21 Aprile 2020, 11:59:57 »
Sto attraversando un periodo "minimalista"  sm442 e sono incappato in questa moto, che, a parte il discorso estetico, direi un brutto che piace  sm444 mi sembra una mezzo molto interessante e versatile.
Qualcuno ha avuto modo di provarla?



784
Manca la Royal Enfield Himalyan   :93: :333:

785
Fotografia / Re: Motoalpinismo...
« il: 20 Aprile 2020, 13:45:02 »
 :OK:

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Enduro stradali / Re: Come non farsi scappare la Zontes T 310
« il: 19 Aprile 2020, 21:11:10 »
Il mondo cambia continuamente e occorre essere flessibili e sforzarsi di comprendere i cambiamenti, questo non vuol dire accettare tutto quello che viene proposto, ma occorre avere una disponibilità alle novità senza arroccarsi su idee che possono essere diventate obsolete.

787
Enduro stradali / Re: Come non farsi scappare la Zontes T 310
« il: 19 Aprile 2020, 20:57:33 »
Sostengo che "tutto" adesso e' peggio del passato, certo non c'era il Ftf, ma si viveva lo stesso.
Mi sembrano i discorsi che facevano e fanno i vecchi   :V:

Relativamente alla qualità del marchio Land Rover dissento completamente, io acquistai una Range Rover nel 1988 e la seconda nel 1992, auto sicuramente di fascino e votate al fuoristrada, poi nel 2010 acquistati un Defender.
Il mio socio è alla seconda Range, l’ultima acquistata l’anno scorso, ti posso garantire che sono vetture fantastiche, curate, affidabilissime.
L’abbiamo utilizzata anche in situazione metereologiche critiche con oltre mezzo metro di neve e senza catene e non abbiamo avuto alcun problema, auto eccezionale.

Forse lo sparare a zero su tutto non è il caso, il mondo cambia anche in peggio, tutto sta a vedere come lo guardi.

788
Enduro stradali / Re: Come non farsi scappare la Zontes T 310
« il: 19 Aprile 2020, 18:26:37 »
Le opinioni, giustamente, ognuno ha le sue, ma i dati sono oggettivi e sarebbe opportuno che non venissero ‘sparati’ alla dick of dog.
In ogni caso la qualità percepita oggi non ha niente a vedere con quella anche solo di pochi anni fa.
E, come dicevo sopra, se avessero dei disegner con un gusto un po più europeo, i prezzi di mercato si abbasserebbero sensibilmente perché la clientela si sposterebbe verso il ‘cinese’, Benelli docet.
E poi, parlando di moto che tutti conosciamo, non vorremo mica dire che una Alp 4.0 sia qualititivamente migliore di una Honda CRF 250 L o di una KLX 250? Giusto per citarne alcune, di esempi ce ne sono diversi.


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Consigli per iniziare / Re: Info Scorpa TYS 125 FR long ride
« il: 19 Aprile 2020, 12:14:40 »
Ciao, di moto da trial con un 4 tempi interessante è in teoria con un buon prezzo c'è la Cinese Tenaci Wong , il progetto sembra interessante , in Italia l'avevano provata ma poi non si è saputo più niente, ho visto anche la brochure dal mio meccanico e sembrava che dovesse arrivare una moto da provare.
https://www.facebook.com/groups/2234831173456555/permalink/2644809179125417/?sfnsn=scwspmo&extid=z7vHGZBuqbXJwSQP&d=n&vh=e

Sembri Kermit  :arar:

Sono senza parole. :arar:

Colpito e affondato. Direi che l'onta va lavata con il sangue  :hehe:

790
Enduro stradali / Re: Come non farsi scappare la Zontes T 310
« il: 19 Aprile 2020, 12:11:13 »
Non dobbiamo meravigliarci di scoprire ogni giorno nuove moto,nuove auto,nuove bici--che inizialmente sono(erano) delle ciofeche
esteticamente e tecnicamente e che poi migliorano e diventano come le nostre ma con la differenza non trascurabile che costano
un quarto delle nostre e vanno altrettanto bene.
Siamo stati noi ad insegnare loro come si dovevano costruire ed i parametri da seguire e le tecnologie adatte.
Eravamo convinti di aver trovato le galline dalle uova d'oro,gli asini da fare lavorare gratis e di poterci tenere gli utili in eterno.
Ho cercato invano di farlo capire ad amici e colleghi,giocandomi spesso rapporti ed amicizie.
Gli europei hanno sempre considerato una grande parte del nostro pianeta "terzo mondo"dimenticando che alcune nazioni erano
mille anni avanti a noi a livello tecnico e scientifico e che solo negli ultimi secoli si erano fermati per motivi politici e/o religiosi.
L'intelligenza e la preparazione di un popolo rimane nel DNA e appena ne ha la possiblita' ritorna a galla.
Sono troppo anziano per poter sperare di vivere cio' che ci riservera' il futuro--ma ritengo che l'europa come la conosciamo noi sia
destinata a scomparire politicamente ed economicamente ed a diventare una regione periferica di altri imperi Asiatici.

Concordo pienamente.


Anche solo per curiosità ma questa moto è da vedere, ho visto la prova di moto.it dove sono testate anche altre tre moto della Zontes tutte con motore 310, una stradale, una custom, un turistica ed infine la T in questione.
Hanno finiture e optional che neanche le nostre da 13/14000 € si sognano.
Alcuni esempi:
- keyless
- full led
- parabrezza regolabile elettricamente in altezza
- pulsante al manubrio per aprile lo sportello sul serbatoio per accedere al tappo di carica
- pulsante al manubrio per sbloccare la sella per poterla rimuovere
- strumentazione digitale completa
- 2 mappe motore
ecc.ecc. il tutto per 5.000 € e mi sembra che rispetto alla GS 310 sia molto meglio

L'economia di scala è data dal fatto che la casa produttrice realizza 1.200.000 moto all'anno!!!!

Producono tutto in casa non un pezzo acquistato da altri produttori.

Concordo che l'estetica è un patchwork di varie moto, ma se appena avessero un design "giusto" la vedrei molto male per i blasonati e carissimi marchi europei.


791
Presentazioni / Re: Ciao a tutti
« il: 19 Aprile 2020, 11:30:02 »
Ciao e benvenuto!

792
Consigli per iniziare / Re: Info Scorpa TYS 125 FR long ride
« il: 19 Aprile 2020, 11:28:59 »
Se vuoi un consiglio spassionato lascia perdere la 125 ha troppo poco motore.
Montare il kit di maggiorazione ha un bel costo e a questo punto mi prenderei una Montesa o una Beta 4T usati.

793
Consigli per iniziare / Re: Info Scorpa TYS 125 FR long ride
« il: 19 Aprile 2020, 02:14:21 »
Qui trovi le impressioni sulla prova della TY 125

http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=2244.0

794
Enduro stradali / Re: Come non farsi scappare la Zontes T 310
« il: 18 Aprile 2020, 21:30:18 »
Viene commercializzata da una società del gruppo Beta

795
Enduro stradali / Re: Come non farsi scappare la Zontes T 310
« il: 18 Aprile 2020, 20:05:42 »
Non la conosco, la vendono in Italia?
La trovo molto bella

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