Belle foto Danilo, avrei proprio voglia di fare un giro per colline.

Ecco il depliant di presentazione dello studio

http://www.motoalpinismo.it/joomla/documenti/Impatto%20Ambientale%20per%20web.pdf

21 giugno 1976, finalmente comperai la GS 250, rinunciai all'auto per questa moto poi dopo tre mesi me la rubarono
 baci

Non posso che farvi i complimenti per la prova, i giudizi sono chiari e non occorre leggere tra le righe. Chiaramente sono le opinioni di appassionati e non di piloti professionisti, quindi i commenti e i suggerimenti sono rivolti a chi pratica il trial a livello amatoriale. Io avrei aggiunto alcune informazioni: peso della moto in ordine di marcia e senza benzina, le dimensioni ed il consumo, il costo dei ricambi più venduti.

Stiamo cercando di migliorare le nostre prove anno dopo anno, indicare il peso non lo vedo un grosso problema, per il consumo si potrebbe anche provare ma purtroppo
questa variabile è strettamente legata allo stile di guida del pilota e dei percorsi che lui fa. Per il resto faremo una valutazione per il prossimo anno.
Comunque grazie per i consigli sono sempre bene accetti.

Ciao e benvenuto!

Quando ho pensato a dar vita a questo sito avevo già in testa di creare una associazione che fosse trasversale alle varie discipline
motociclistiche e che raccogliesse tra gli adepti persone che della montagna avessero il massimo rispetto.
Nel concetto di trasversale vorrei includere anche il fatto che mi piacerebbe che facessero parte anche i motoclub che hanno
valenza ma nel loro territorio, riunendo così le forze si creerebbe una entità in grado di avere autorevolezza ed essere in grado di
parlare con le autorità e gli enti.
Inoltre, come si può vedere dalla nostra home page, vorrei che questa associazione si mettesse a disposizione per il sociale al fine di
rendersi utile.
Per ora queste sono rimaste delle belle idee che vorrei concretizzare ma avrei bisogno di avere persone che credano in questo progetto.
Sino ad ora ho solo visto la buona volontà degli amici che mi aiutano nella conduzione del forum ed un motoclub come il Valli del Canavese
che si sbatte veramente per la causa, sicuramente ci sarà anche qualche altro motoclub in prima linea ma poi il deserto.
E' inutile muoversi cercando appoggi politici perchè siamo in pochi e sparsi, ecco perchè pensavo ad una associazione tra privati.
La federazione per piacere lasciamola stare, sono rimasto profondamente deluso dall'operato di alcune persone che prima erano dei nostri ed
ora che sono arrivati alla "cadrega" si sono dimenticati da dove provengono, magari non è neanche del tutto colpa loro perchè forse si trovano
di fronte a dei dictat dettati dalla politica che li obbliga a certe scelte.....mah!
So solo che se non fosse per l'intraprendenza degli appassionati non ci sarebbero neanche le mulatrial o le cavalcate.
Comunque parliamone, teniamo vivo questo argomento, voglio ancora illudermi di poter far qualcosa per la causa.

Lamberto

Carissimo Cassio,
immaginavo di perdermi qualcosa di interessante ma la famiglia viene prima di tutto, comunque visto
come procedevate con la ruota posteriore che andava a valle paura meglio soprassedere!!
Comunque complimenti!!

Lamberto

Guarda Alex che sono tutte moto fruibili, le moto da trial di serie non sono moto ingestibili, hanno le loro particolarità ma sono tutte facili.
Dipende poi da ognuno cosa cerca.
Io ho trovato il motore Beta eccezionale perchè aiuta tanto nel brutto, per contro il telaio in lega è un po più scorbutico, reattivo.
Le altre moto con il telaio tradizionale perdonano di più gli errori.
In termini dimensionali la Sherco mi ha dato l'impressione di essere corta e piccolina, mentre Gasgas diciamo normale.
Mentre su Beta e Ossa le persone sopra l'1,80 albergano meglio.