Io ho fatto un salto, c'era anche il simpatico Kermit.

Mi spiace Sergio ma hanno finito quel genere di "accessorio" sono rimasti solo questi




....io cambierei moto

Ce l'ho linguaccia 

E'un periodo di sfavamento, sono un po demotivato mi manca Gianni ed i percorsi liguri

Lui paragona il motore della Free Ride alla RT per dire che spinge ai bassi anche a bassa andatura, comunque l'erogazione della KTM è molto più corposa ovviamente.

Ecco la scgeda tecnica del modello 125

http://www.motoalpinismo.it/joomla/documenti/T-RIDE%20125.pdf

e quella del 290

http://www.motoalpinismo.it/joomla/documenti/T-RIDE%20290.pdf

O CHE PALLE: adesso per sei mesi  aprira' 27 thread al giorno su quel rottame che non va avanti manco a spingerla quando va

L'ho provata, è tutta un'altra cosa rispetto a quelle standard 

Oggi stavo parlando con Molteni circa il portatarga e mi ha garantito il suo interessamento per la realizzazione di un telaietto in grado di sopportare le sollecitazioni anche con la targa montata.
Sarebbe altresì interessante se le case costruttrici facessero omologare le frecce di dimensioni più contenute e montate su materiale molto flessibile.
Personalmente sono sempre stato contrario a montare la targa per diversi motivi:
- fragilità dei portatarga
- facilità della deformazione/rottura della targa in seguito a cadute/cappottamenti
- pericolosità, ho visto diversi motociclisti tagliarsi in modo importante le gambe
- possibilità di perderla e di dover reimmatricolare la moto, se la cosa fosse semplice come in Francia che se si perde la targa si va al supermercato (si supermercato) e ci si fa fare il duplicato con pochi euro.
Indi per cui ho sempre messo fotocopie plastificate di dimensione pari alla originale e non il classico targhino.
Comunque se ora ci fossero soluzioni affidabili sarei ben felice di adottarle.

Lo sai come la penso.. piuttosto che avventurarmi fuoristrada con quella scolpitura, preferisco mettermi una faina nei boxer, corro meno rischi 

Concordo.
Trovo che le gomme dell'ADV originali non siano male per un utilizzo general purpose, però quando dovrò cambiarle so già che le TKC 80 della Continental saranno in pool position.