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Post - Lamberto

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Presentazioni / Re: Ed eccomi anche qui...
« il: 18 Dicembre 2012, 23:50:31 »
Ciao Luca, benvenuto.
Modifica fatta!

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Beta / Re: Motoalpinismo: meglio una Alp 200 o una 4.0?
« il: 18 Dicembre 2012, 22:40:18 »
Mi dispiace aver alzato un polverone con la mia domanda ma non ho avuto la risposta che cercavo: infatti, non ho chiesto se è meglio l'Alp o un'altra moto ma quale delle due Beta è la migliore per fare motoalpinismo. E poco importa se sono scarse entrambe!  :hee20hee20hee: 
Beh dovresti arrivarci da solo, nel motoalpinismo la leggerezza e' una delle qualità più importanti e la potenza e' si importante ma di minor importanza rispetto al peso.

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Scorpa / Re: Scorpa T-Ride 4t vs T-Ride 2t
« il: 18 Dicembre 2012, 22:37:07 »
Le prime quattro marce della long ride sono equamente distanziate e la quinta ....è come la TRide ovvero un po' distante.
La TRide ha la prima e la seconda molto simili, la trial no.
I buoni bassi sostengono decentemente il passaggio tra quarta e quinta, comunque è incomprensibile perché non abbiano fatto un motore a sei marce.
Non mi è stato detto quando verrà fatto il nuovo cambio alla TRide comunque Molteni mi ha detto che non stanno rivendendo la quinta ma bensì tutte le marce.

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Beta / Re: Motoalpinismo: meglio una Alp 200 o una 4.0?
« il: 18 Dicembre 2012, 21:46:50 »
carissimo lamberto, non avrei mai voluto dare l'impressione che io rispondessi in maniera "stizzita"come  sarà sembrato a te, ho voluto semplicemente esprimere la mia opinione sul perchè qualcuno decida di acquistare una moto di questo genere, moto che a me permette di fare addirittura del motoalpinismo, motoalpinismo proprio come il titolo di questo forum. non certamente fatto ai massimi livelli, come quelli, immagino, fatti da te che possiedi sicuramente mezzi con componentistiche di ultimissima generazione, ma per quello che DEVO fare io, faccio il possibile per divertirmi con quello che ho. per quanto riguarda la "volpe e l'uva", userei questa morale della favola per altre occasioni, tutti quanti, dal più umile al più potente abbiamo la nostra uva che non riusciamo ad arrivare.....pensaci bene. comunque, visto che a me sembra che sia la TUA, una risposta stizzita e visto che a quanto ho potuto capire tu come amministratore di questo forum preferisci rinviare ad altri siti coloro che si interessano a moto considerate di scarso interesse generale, vuoi per la componentistica, vuoi perchè non sono all'ultimo grido, ecc. mi aspetto da qui in avanti di vedere scritto su quali argomenti si potrà discutere senza irritare nessuno, cosa che non vorrei mai fare.
Purtroppo non siamo sulla stessa lunghezza d'onda.....
Innanzi tutto chiariamo che il discorso della "volpe e dell'uva" era riferito alle caratteristiche tecniche della moto e non a fattori economici, non mi permetterei mai!
Relativamente alle Alp se ne ho prese due e' perché mi attira tantissimo il fatto di poter possedere una moto poliedrica però purtroppo Beta che avrebbe le tecnologie per farla si è messa a produrre piuttosto enduro a due tempi che sono una minima nicchia rispetto al potenziale di mercato di una buona dual.
Quello che mi meraviglia e' che tu avendo una lunga militanza nel trial faccia di questi interventi.
Qui non siamo altezzosi e non vogliamo moto all'ultimo grido, nelle nostre compagnie ci moto di tutte le epoche, purtroppo invece abbiamo notato, parlo al plurale perché siamo in diversi ad aver verificato, diversi possessori di Alp, NON TUTTI, ritengono le loro moto la soluzione totale e le altre moto sono solo attrezzi ginnici tanto da snobbarli.
Quando presi la Alp 200 ero entusiasta all'idea di avere una moto minimalista che mi permettesse un po tutti i percorsi sapendo a priori che non avrebbe brillato in nessuna situazione pero' poi provandola in fuoristrada mi sono accorto che per potenza, peso e posizione piuttosto avanzata non mi dava la necessaria confidenza per azzardarmi a fare percorsi più impegnativi.

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Presentazioni / Re: Presentazione
« il: 18 Dicembre 2012, 20:50:54 »
Ciao e benvenuto!!

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Beta / Re: Motoalpinismo: meglio una Alp 200 o una 4.0?
« il: 18 Dicembre 2012, 17:26:00 »
credo che l'interesse sia capire "da quale parte" ci si debba accontentare maggiormente....

Questo è un ragionamento saggio!

5452
Beta / Re: Motoalpinismo: meglio una Alp 200 o una 4.0?
« il: 18 Dicembre 2012, 16:57:01 »
Titto concordo con te, mai andrei in Grecia con la Cota ma se permetti non posso pretendere che con la 200 possa andare in montagna in percorsi impegnativi, e per impegnativi non dico cose da orbi perchè anch'io sono una pippa a guidare, però i classici percorsi motoalpinistici farli con una ALP 200 sono molto, ma molto difficili da fare a meno di avere un manico infinito.
Insomma 70/80 kg di moto contro i 110 quando sei su una mulattiera ripida o piena di sassi credimi fanno la differenza.

5453
Beta / Re: Motoalpinismo: meglio una Alp 200 o una 4.0?
« il: 18 Dicembre 2012, 16:31:11 »
ciao zikan, io ho preso un'alp 200 nuova nel giugno scorso. che ti devo dire....per quello che devo fare io con una moto dual mi viene da pensare...accidenti a quando non ci ho pensato prima. comunque, secondo me, la scelta, più che stare dietro ai vari modelli con prestazioni super...sospensioni favolose....tiro ai bassi,agli alti, ai medi ecc. ecc. dovrebbe e questo è stato il mio caso, prescindere dalle prestazioni del portafoglio di ognuno di noi. la cosa migliore sarebbe di avere nel garage, che io non ho, una ktm freeride,una ktm 300 2t, una ktm 450, una ossa, una beta, una gas gas da trial e per non farsi mancare nulla qualche enduro stradale da 600 c.c. in su. se tu hai nelle tue possibilità economiche, da spendere e spandere, potrai trovare delle moto con sospensioni che non facciano SCHIFO, che vanno come missili in qualsiasi situazione, che ti faranno fare un FIGURONE quando ti presenterai al ritrovo di partenza e che addirittura non ti faranno correre il rischio di non essere COMPRESO, come se tu fosse una persona STRANA solo perchè possiedi una BETA ALP. ecco, io ti ho voluto dire la mia, ho acquistato questa moto dopo una vita passata su trial pure e dopo che le condizioni attuali non mi permettevano più di circolare con moto non conformi al codice della strada, dopo essere stato più volte redarguito dalle forze dell'ordine. se avessi avuto la possibilità economica, avrei acquistato una ktm freeride (e sono consapevole che se lo avessi fatto, ci sarebbe stato qualcuno che non mi avrebbe compreso, le sospensioni......ecc.ecc.) ma purtroppo i miei denari sono quello che sono e ho fatto questa scelta con la consapevolezza che con questa moto avrei avuto delle limitazioni e in alcuni casi, delle agevolazioni, ho tirato le somme e sono soddisfatto della scelta che ho fatto, per 4500 € ho una moto che secondo me li vale tutti. quando vincerò una lotteria o troverò un lavoro, che al momento non ho, che mi dia la possibilità di comperare una moto che non mi faccia fare una brutta FIGURA, mi faccia COMPRENDERE e che non faccia RIDERE di me, ti assicuro che ne comprerò due... :s_hi:

Io non ho detto che le ALP non vadano bene....anzi ho sempre detto che sono moto versatili ma poco adatte al fuoristrada e parlo con cognizione
di causa dato che ho avuto anche io una ALP 200 nuova serie come la tua e una ALP 4.0.
Le ho prese anch'io per un utilizzo a 360° ma mi sono accorto che su asfalto sono scomode e in fuoristrada vanno bene per fare le passeggiate
tranquille perché se si alza un attimo la velocità o le difficoltà di percorso le sospensioni non sono adatte.
Quindi se per il tuo uso va bene la 200 ne sono contento ma dalla tua risposta stizzita mi pare che non hai capito la mia oppure devo pensare alla classica risposta da "volpe con l'uva".
Facendo riferimento ad altri siti, potrei postare decine e decine di pagine nelle quali si tessono sperticati elogi e qualità eccelse attribuite a queste moto che ripeto essere oneste per un uso "general purpose" e niente più. Non voglio entrare nel dettaglio e mai mi permetterei di giudicare le conoscenze fuoristradistiche di questi signori che scrivono, però se permetti posso avere le mie riserve.
Dato che tra i frequentatori di questo forum ci sono si degli utilizzatori di ALP ma per la maggioranza sono motoalpinisti che fanno percorsi, chi più chi meno impegnativi, questo genere di moto non lo utilizzano ecco perché ho rimandato ad altre sedi dove il gentile Zikan già si era attivato per chiedere le stesse cose.
Quindi la mia è una semplice ammissione di poca conoscenza di queste moto.
Da altre parti ci sono esperti che ne conosco approfonditamente le caratteristiche, i difetti e le virtù.

5454
Scorpa / Re: Scorpa T-Ride 4t vs T-Ride 2t
« il: 18 Dicembre 2012, 11:24:49 »
Quando ci saranno delle news sicuramente vi tengo informati.

A spanne sarà una modifica a breve?
Questo non lo so.

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Scorpa / Re: Scorpa elettrica
« il: 17 Dicembre 2012, 14:35:47 »
Io l'ho appena comperata a mia moglie,  della Dyson.....uno spettacolo, l'unica cosa è che non inpenna  sm403

5456
Beta / Re: Motoalpinismo: meglio una Alp 200 o una 4.0?
« il: 17 Dicembre 2012, 03:37:52 »
Non siamo degli adulatori di questo tipo di moto poco adatte al fuoristrada per via del peso e della scarsa qualità della componentistica in special modo delle sospensioni.
Quindi moto adatte a fare passeggiate più che del fuoristrada, comunque ci sono forum dove puoi avere tutte le informazioni che cerchi e che ne idolatrano le qualità.

5457
Scorpa / Re: Scorpa elettrica
« il: 17 Dicembre 2012, 03:30:03 »
Tra non molto faremo la prova...poi vedremo se sarà schermata bene  sm400

 sm019

5458
Moto da trial e free ride / Re: T-ride come dual?
« il: 16 Dicembre 2012, 20:21:42 »
Intendiamoci la T-Ride non risponde alle caratteristiche che si richiedono ad una dual, però con il pignone con un dente in più si viaggia a 80 km orari con il motore non tirato e grazie alla sella comoda i 15 km me li faccio come niente. Certo e' che con una DRZ ci andrei in ferie in Sardegna partendo da Milano con la T-Ride e' chiedergli troppo.

5459
KTM / Re: 690 ENDURO R. La moto totale?
« il: 15 Dicembre 2012, 22:23:50 »
La 690 e' una gran moto, potrebbe essere la vera moto totale solo che non è vivibile per percorsi di media lunghezza.
Come già detto altre volte non comprendo perché KTM non gli regala una sella umana ed un minimo di carenatura.
Grazie ad un motore eccezionale potrebbe portarti in cima al mondo con un buon comfort perché vibra pochissimo per essere un mono, ma la sella di disintegra il sedere.
Ora ho il 990 che indubbiamente è più stradale, potente e comoda, ma data la stazza, in fuoristrada non ci si può permettere quello che può dare il il 690.

5460
Drive in / Re: Motoroscopo 2013
« il: 15 Dicembre 2012, 15:40:56 »
Mah!  sm443

ACQUARIO: forza e coraggio: afferrate tutto ciò che potete nella prima metà anno. Nello stesso periodo un’occasione irripetibile per un viaggio, l’acquisto di una moto oppure l'opportunità di gareggiare con successo. Carpe diem! Seconda metà tranquilla e soddisfacente.


Brutto anno accidenti :hee20hee20hee:

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