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Post - Lamberto

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Drive in / Re: Spot australiano sulla sicurezza
« il: 27 Gennaio 2013, 09:18:19 »
Direi molto efficace soprattutto per chi il cervello lo collega raramente.

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Scorpa / Re: T-Ride, prima uscita, prime impressioni.
« il: 26 Gennaio 2013, 21:15:57 »
Sulle mie T-Ride non ho mai avuto problemi di forcelle, anzi ritengo essere un delle parti più riuscite di questa moto.
I motivi di quel comportamento in parte li hai indicati, potrebbe anche essere:
- bulloni della piastra inferiore troppo serrati
- forcelle svirgolate ovvero devi allentare tutti i bulloni delle piastre, quindi serrali nuovamente, attenzione quelli della piastra inferiore devono essere meno stretti rispetto alla superiore, quindi allenta i bulloni che serrano il perno ruota compresi quelli sullo stelo, quindi dai un paio di pompate alle forcelle tirando il freno anteriore.
Fissa il tutto è riprova.
Diversamente occorre verificare la quantità di olio per ogni stelo.

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Ecco l'elenco della parti che si possono ordinare separatamente per personalizzare la propria T-Ride.
Infine il prezzo della versione "R", che viene offerta con uno sconto di 600 €.
 
COPPIA PEDANE PASSEGGERO   EURO 85,00

KIT ANODIZZAZIONE NERO CHE COMPRENDE: FORCELLONE,PIASTRE FORCELLA,PARACOPPA,LEVA MESSA IN MOTO,LEVA FRENO POST,LEVA FRIZIONE LEVA FRENO LEVA CAMBIO,CERCHI RUOTA ANT+POST,CORONA(ARANCIONE), DADI REGISTRO RUOTA (ARANCIONE), MONTAGGIO TOT. EURO 320,00

TESTA S3 SCOMPONIBILE 290cc o 300cc EURO 195,00

CARBURATORE KEHIN 28 EURO 280,00

KIT POMPA ACQUA EURO 90,00

CILINDRO 300cc EURO 479,00

PNEUMATICI METZELER, IL TRENO EURO 140,00

SUPPORTO TARGA RIGIDO EURO 50,00

KIT GRAFICHE RACING EURO 130,00
 
TOTALE SPECIAL PARTS EURO 1769,00

IL PREZZO DEFINITIVO DELLA T-RIDE "R" E' DI 7.200,00 € + MESSA IN STRADA
 
 
PS. SE PUO' INTERESSARE E' DISPONIBILE UNA VERSIONE R MA 290cc A EURO 6.590 + MESSA IN STRADA (HA MONTATO TUTTO QUELLO RIPORTATO SOPRA MA SENZA IL 300 cc

A fine febbraio faremo il test della "R" che parteciperà alla Hells Gate.
 
 

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Drive in / Re: Raduno motoaplinismo.it 2025
« il: 25 Gennaio 2013, 14:01:12 »
  sm444  sm444

Il famoso BAGGINA RACING TEAM :arar:

.....a proposito guardate questo sito, e' interessante http://www.bagginashow.it/home.html

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Filosofia motoalpinistica / Re: Stabilita' o maneggevolezza?
« il: 24 Gennaio 2013, 22:20:24 »
Dopo innumerevoli "facciate" con le KTM ho cominciato ad apprezzare la stabilità delle Yamaha, certo si paga la minor maneggevolezza ma meglio rimanere in sella piuttosto che volare.

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Drive in / Re: Mi date un parere veloce??
« il: 23 Gennaio 2013, 09:21:50 »
Onestamente senza vederle è difficile giudicare.
Bisogna vedere esattamente lo stato dei mezzi, inteso come plastiche, botte sul telaio/pedaline, stato delle gomme ecc.
Io chiederei altri 500 €, ripeto, senza vedere nulla e considerando i mezzi nello stesso stato.

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Drive in / Re: Mi date un parere veloce??
« il: 23 Gennaio 2013, 08:33:46 »
Ci può stare, comunque chiederei qualcosina in più visto l'anzianità della trial rispetto alla enduro.

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Presentazioni / Re: Un saluto a tutti!
« il: 23 Gennaio 2013, 07:50:12 »
Ciao e benvenuto!

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Presentazioni / Re: Nuovo arrivato
« il: 22 Gennaio 2013, 23:13:14 »
Ciao Pasquale, benvenuto!

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KTM / Re: KTM Freeride 2013
« il: 22 Gennaio 2013, 16:27:25 »
Madonninasanta, ognuno si compra la moto che gli pare, magari a 3 tempi, e che se la goda come meglio crede! Se per andare in moto devo pensare a quanto costa un tagliando allora tant'è che mi spari direttamente, perchè é l'unico giocattolo che mi è rimasto e se budgettizzo pure lui allora tutto perde senso.
Mi pare che fare ragionamenti sulle economie di esercizio sia al pari di chi si castra e non compra una moto che gli piace di più  solo perchè fa 2 Km in meno al litro. Ma dico io, la vita è già dura di per sè, ci scassano la minchia da tutte le parti, staremo mica a farci le seghe pure per quelle poche ore in croce ore che si va via in moto... alla fine stiamo parlando di qualche euro a uscita in più o in meno. vale la pena calcolarli, quando ci si diverte? Eccheccazz...  sm444

Parole sante!!

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Filosofia motoalpinistica / Re: Lo dice anche Leonardo
« il: 21 Gennaio 2013, 17:46:05 »
Poche e semplici parole che rendono molto bene il concetto.

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Filosofia motoalpinistica / Re: OT VIVERE IN MONTAGNA
« il: 21 Gennaio 2013, 12:28:28 »
Mi sono venuti i brividi.
Certo è stata una grande persona, non so se fossi stato al suo posto come mi sarei comportato.
Mi capita di pensare alle persone che dedicano la propria vita nelle missioni a volte anche con grossi rischi, non riesco a capire dove
trovino la forza per fare questo, l'egoismo, soprattutto di noi occidentali, poco ha che vedere con questo genere di persone.

5384
KTM / Re: KTM Freeride 2013
« il: 21 Gennaio 2013, 11:22:53 »
Beh. Motaldo mi sembra molto obbiettivo. D'altra parte queste differenze (+ trialistica, + enduristica) già le sapevamo.
Non capisco però perchè sulle prove delle riviste e da qualcun'altro si dica “con la Freeride basta un colpo di gas e sei sopra all'ostacolo”, mentre
con la Scorpa T-ride nessuno dice mai niente a questo proposito pur essendo tutti d'accordo che questa sia più trialistica.
E poi non ho ancora capito se la differenza di prestazioni tra le due moto sia minima, abbastanza o...esagerata.
Insomma dale prove risulta una differenza alla ruota di circa 4 cavalli che non mi sembrano così esagerati (15,5 contro i 19,5).
Poi è ovvio, la T-ride non è proprio una trial, e la Freeride non è proprio una enduro racing.  :67:

Quello che dicono sulle riviste......ehm.....non è proprio da prendere per oro colato.
Non voglio essere troppo critico, del giusto su quello che scrivono c'è, ci mancherebbe, però è molto facile enfatizzare i pregi ed ometterne i difetti.
Il motore delle Free Ride è fantastico a prescindere da quanti cavalli ha, perchè è pastoso, potente sotto dove serve coppia per uscire lentamente dai tratti ostici ed in questo è impareggiabile.
Io vedo la Free Ride come una enduro più facile per via del peso, del motore e di una più contenuta dimensione, diversamente la TRide 2T è una moto più leggera e per l'80% si sovrappone alle potenzialità della Free Ride, poi quest'ultima è meglio su asfalto mentre la TRide essendo più leggera è meglio nei tratti trialistici.
Quindi due moto che condividono lo stesso segmento però con delle eccellenze diverse.

5385
Comunicazioni / Re: Fiocco bianco/azzurro sul forum
« il: 17 Gennaio 2013, 10:08:51 »
Maaaaa nessuno prenota la WR 250 di Lamberto??
Datevi una mossa!
Ha gia' un giorno! :hehe:

 :pernacchia:


...almeno una settimana!

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