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Post - Lamberto

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TM / Re: TM EN450 FI
« il: 18 Aprile 2013, 10:18:22 »
Attenzione però facciamo dei distinguo, la qualità della TM e della componentistica che monta è ben diversa da quella della Fantic Motor che sembrerebbe una GASGAS più bella invece ha una
qualità da cinese.
La TM monta tanti particolari fatti in casa e non stampati che danno tutto un altro livello, certo che a loro conviene fare così perchè i numeri sono bassi e far fare degli stampi non conviene
fatto stà comunque che sono pezzi di pregio.
Come dicevo sopra i 4T sono delicatini ma i 2T sono molto affidabili, ho un amico di Varese che sono anni che gira con un 300 e non ha mai avuto un problema e ti assicuro che non è un
tenero con il gas.
Quindi tanto di cappello per una piccola casa che realizza belle moto, certo però che sono per persone che hanno capacità sopra alla media degli amatori per essere condotte nel modo
corretto.

Ogni tanto riguardo le foto del mio TM 144....per avere una moto di un'altra marca a questo livello ti assicuro che devi spendere una cifra.




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TM / Re: TM EN450 FI
« il: 17 Aprile 2013, 21:31:12 »
Le TM sono moto affascinanti, belle e complete.
Anche se negli ultimi anni sono state ingentilite nella erogazione dei motori rimangono e sono moto racing.
Più si va forte e più sono stabili e danno il meglio, questa caratteristica però va in netta contraddizione se
Si vogliono utilizzare queste moto per un Enduro più amatoriale perché la rigidità del telaio e la durezza
delle sospensioni rendono la moto sgradevole da guidare a basse andature inoltre i motori come hanno
Sopra detto hanno una erogazione piuttosto appuntita.
La prima TM che ho avuto era una 250 4T, molto potente al punto ch sembrava una 400, scendendo dalla
moto e salendo su una Honda Crf (versione Enduro derivata dalla cross) mi sembrava di guidare una moto
dalla cilindrata inferiore, per contro la TM sotto era vuota, discreta ai medi e con un allungo ed una
cattiveria notevole. Il risultato era che dopo un ora di Enduro alla ligure ero pronto per la camera ad
ossigeno......troppo impegnativa!
Mentre il 144 l'avevo fatto addomesticare sia di motore che di sospensioni però rimaneva una moto
racing. L'ho venduta ad un ragazzo che l'ha tirata per il collo e so per certo che non ha mai dato problemi
nonostante i maltrattamenti.
Ho un amico che ha il 450 e so che abbastanza spesso ha dei problemi.
Quindi se oggi dovessi comperare una TM comprerei un 300 2T senza orma di dubbio, e' una gran moto, l'ho
provata e l'ho trovata fantastica.
Pero per endurare al nostro livello molto meglio comperare una KTM o una GasGas.

5223
Fotografia / Re: Un attimo!
« il: 17 Aprile 2013, 08:33:11 »
Bellissima!!!

Sembra la faccia di qualche amico quando prima di partire gli chiedi: "hai fatto il pieno'"  sm444 sm444

5224
Presentazioni / Re: mi presento
« il: 16 Aprile 2013, 22:54:39 »
Ciao e benvenuto!

5225
Stradali / Re: Questo e troppo!
« il: 16 Aprile 2013, 18:21:05 »
Vomitevole !

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Scorpa / Re: T-ride e long ride
« il: 16 Aprile 2013, 10:12:10 »
La rapportatura più corta fa sembrare più aggressivo il motore della trial sia Scorpa e ancor più Sherco.

5227
Scorpa / Re: carburazione t-ride
« il: 16 Aprile 2013, 09:26:33 »
Quando si lava la moto bisogna verificare di non mandare acqua dentro al filtro, cosa che succede facilmente utilizzando le idropulitrici.
Quindi per tranquillità ti conviene smontare la sella e controllare, poi come diceva Valchisun il filtro deve essere in perfetta efficienza.
Non è il tuo caso ma mi è capitato di compagni di uscite che lamentavano la scarburazione della moto e poi controllando il filtro c'era dentro
un vario esempio di "natura morta" sm442

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Scorpa / Re: T-ride e long ride
« il: 16 Aprile 2013, 09:22:45 »
Quindi Lamberto per la T-ride volano come? Più piccolo? e il carburatore uguale ma diversa taratura?
Mi chiedi troppo, io ho riportato quanto mi hanno detto.
Ovviamente il volano è più leggero, mentre per la carburazione non so cosa abbiano fatto, so che hanno fatto modifiche mirate all'uso a cui è destinata la T-Ride, tantè
che se provi una Sherco da trial le differenze del motore sono evidenti.

5229
Presentazioni / Re: Ciao
« il: 16 Aprile 2013, 08:35:35 »
E4RT  :hee20hee20hee:

Ogni tanto si cambia nick....
....Long 280?

 sm472

5230
Scorpa / Re: T-ride e long ride
« il: 15 Aprile 2013, 23:50:39 »
... e più di lui che le aveva contemporaneamente!
e ora nessuna delle due!
 sm409

...bisogna far girare l'economia  sm455

Guarda che le producono ancora quindi prima o poi.....

5231
Scorpa / Re: T-ride e long ride
« il: 15 Aprile 2013, 22:18:05 »
La T-Ride monta il nuovo motore in dotazione alle trial Sherco dal 2013 mentre la Long Ride monta il vecchio motore, sempre Sherco.
Il motore della T-Ride poi e' stato opportunamente modificato per un uso enduristIco con diversa termica, volano e carburazione.
Le due moto si sovrappongono per una ampia area anche grazie alle caratteristiche trialistiche della T-Ride.

5232
Scorpa / Re: Prova SR Long Ride 280 2013 - Preparazione Grossi
« il: 11 Aprile 2013, 20:54:40 »
Per quello che ne so io vanno bene.
Anche la Long Ride del mio amico Giuliano va bene, e' un modello 2011 con accensione 2012, questa di strada
ne ha già fatta un bel po'.



5233
Ti faccio sapere se riesco in questo week end.

5234
ciao raga qualcuno organizza qualche giro nel Varesotto?

sono della provincia e da poco moto munito, se qualcuno organizza qualche giro si faccia sentire che mi aggrego volentieri o se qualcuno vuole venire il giro lo propongo io sm13

ho anche alcune tracce gps disponibili della zona da condividere :hee20hee20hee:

Ma che giro vuoi fare?
Liscio, gassato o......"a da morì in goppa alla T-Ride" ?


5235
Varesotti magna gatti....... :arar: :arar: :arar: sm453 sm453 sm453

....a dire il vero erano i i vicentini......
Noi mangiamo i moderatori morbidi e teneri :93:

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