Bella e originale l'idea!
Penso che ci siano diversi percorsi in Italia che possano offrire siti interessanti da visitare contemporaneamente
avendo la possibilita' di percorrere degli sterrati.
...qualche amico ha idea dove e' possibile trovare questo genere di giri?

Non ha detto che ce l'ha in casa, ha detto che la presa/comperata.

Alla prossima ti denuncio per insulto alla pubblica decenza 

 

Adesso sul mercato si assiste ad una inflazione di porc...ehm    di moto da motoalpinismo, ma quelle nessuno le compra, e provate ad immaginarvi il perche'?Perche' probabilmente esiste ancora il buon gusto o il buon senso, chiamatelo come volete!
Una via di mezzo restera' sempre tale, e cioe' una moto adatta al giro della vigna e poco altro!Come abbiamo gia' avuto modo di dire un mucchio di volte, quelle specie di moto "ne' carne ne' pesce", sovente vengono acquistate da chi ha una moto da enduro e non ce le fa' piu' ad utilizzarla, si acquista un moto piu' piccola, piu' bassa, piu' noiosa, e poi ci sia accorge che nemmeno con quella si risolve i problema e si continua a tribolare, ma se si tribola,comunque, non e' mai colpa della moto....
Andare in moto e' un divertimento, ma ci vuole una moto che sia divertente da usare,  le moto "noiose" non fanno divertire!

Non sono d'accordo che il segmento delle "free ride" sia composto da moto noiose, anzi direi tutt'altro.
Devi pensare che il mercato non e' fatto solo di trialisti o di enduristi scoppiati, ci sono persone, come
il sottoscritto, che con moto di questo tipo si diverte un mondo.
Ci sono persone che mai compreranno una moto da trial perche' troppo estrema e neanche una
enduro perche' troppo alte e potenti.....siam mica tutti uguali!
Certo e' un mercato nuovo che si deve ancora "fare" ed e' ancora poco conosciuto e se dovessi
guardare al futuro vedo meglio le free ride che le enduro visti i problemi ecologici che sempre piu'
fanno parte del comune pensiero.

Max concordo con te: "siamo noi che scegliamo la moto".
I motivi per cui poi vengono scelte sono diversi e con "n" variabili.
Questo porta ad una riflessione e qui mi aggancio al discorso del Harleysti, chi compra una Harley tra i vari motivi ce n'e' uno che predomina sugli altri : il poter appartenere ad un gruppo.
Diversamente sarebbe difficile spiegare il successo mondiale di questo marchio che produce moto dall'indubbio fascino pero' praticamente inutili perche' non hanno doti motoristiche e telaistiche, non sono buone per fare un viaggio perche' scomode, poco sicure in curva e frenata....insomma con uno scooter ce la caveremmo meglio!
Fa parte della natura dell'uomo cercare di legarsi ad un gruppo questo perche' da soli siamo piu' deboli.
Poi vestirsi in un dato modo in sella ad una Harley puo' dare (ai meno svegli) l'impressione di trovarsi davanti ad una persona con un certo carattere.
in fondo, in quanto uomini, siamo tutti degli Harleysti perche' cerchiamo di trovare l'approvazione di chi ci sta intorno e quindi cerchiamo di piacere facendo determinate scelte.

Diversamente dagli amanti del marchio americano fuoristradisti e pistaioli scelgono la moto per poter praticare una data disciplina, l'appartenenza ad un gruppo e' una logica conseguenza,
La maggioranza dei fuoristradisti ama lo sterro perche' (inconsciamente) e' stanco delle regole, degli orari e della giornata organizzata.
Trovarsi in un ambito, come quello naturale, liberi di scegliere traiettorie, di sporcarsi e di fare tutto cio' che abitualmente non riesce a fare porta alla massima soddisfazione.

Visto che siamo in argomento di scelte mi sposto in ambito "GS", oggetto spesso di prese in giro nel nostro forum.
Sorrido quando Valchisun dice che e' una moto da dentisti perche' in parte e' vero, a Milano conosco diversi consulenti, professionisti e avvocati che hanno dei GS Adventure armati di ogni diavoleria che lo sterrato che hanno fatto e' quello dal parcheggio alla fermata della nuova metropolitana ....quando c'e' un cantiere un po' di terra c'e' si sa.....
vale il discorso fatto sopra relativamente al gruppo, a Milano come in tante grandi citta' il GS e' uno status symbol e possederlo vuol dire appartenere ad un certo stato sociale.
Questo comunque avviene non solo per le moto ma anche per le auto e per altri oggetti (vedi Rolex ecc.).
Insomma e' la cultura occidentale con i relativi valori che porta.

Quindi quando vedo queste scaramucce per questo e quello o per una squadra di calcio mi vien da sorridere  perche' l'uomo, nonostante i secoli trascorsi, e' rimasto ai tempo degli Assiri e dei Babilonesi.

Complimenti Paola per le foto!!

Taci infedele, io sono la via, la verita', la mappatura.......

L'abbiamo perso

DUE GS!!!