Direi proprio di si

ciao e benvenuto!

Complimenti è bellissima!!
 

La prossima volta però non metto le gomme tassellate 

 

Osservazione sofistica: ma non si graffia il sebatoio con le chiavi, col blocchetto in quella posizione? 

Scusami Bikerider ho visto solo ora la tua domanda.
Si la posizione delle chiavi non è felice, probabilmente metterò una pellicola protettiva.

Ho riprovato ad avviare la moto ma niente...

Portala subito dal concessionario poi facci sapere.
Auguri

lamberto, noin girarci intorno. Quello è un motore a cui hanno tolto qualcosa, la valvola sullo scarico. Il resto sono solo "setting": diverso timing delle lucu di travoso, testa, squish etc. Tutta roba motoristicamente straconosciuta da motoristi di mezzo mondo, a maggior ragione da un azienda come KTM; l'unica ad aver sempre creduti nel 2T e a non averlo abbandonato. Stesso vale per il cambio, i rapporti cambiano, ma la meccanica di azionamento e la filosofia tecnologica che ne è alla base è la stessa delle exc. Insomma, tutto su quella moto è tutto tranne che roba nuova o progettata ad-hoc.
 
Tutto quello che si sente del problema di avviamento porta a supporre di problemi di "elettronica". E se capita a tutti dopo pochissimo tempo, vuol dire semplicemente che KTM non ha fatto TEST. E questo non è tollerabile per quei prezzi su una moto che, in fondo, è un po' un insieme di fondi di magazzino come era la 350 4T. Un tealio profettato per altro, un motore reciclato con un po' di roba in meno, componetistica meno pregiata.

Per quel che riguarda "il non mettere la leva d'avviamento per dare l'idea dell'assoluta affidabilità dell'avcviamento elettrico", vi rammento che questa cavolata tipica da marketing di stampo nipponico l'ha fatta Suzuki ai tempi con il DRZ-400, perdendo migliaia di clienti  che dicevano "mandatemi un giapponese in fondo alla valle a spingermi quando il motorino farà cilecca".

Ciao!
è
B!bo

Io non giro in torno a niente anche perche' non me ne viene in tasca niente, le mie sono solo considerazioni logiche.
Se fosse tutto uguale come dici tu non vedo perche' sulla Free Ride ci sono problemi mentre sulle EXC no.
Io, come ho sempre dimostrato su questo forum, sono per la massima trasparenza senza sconti per nessuno, prova ne sia che, come ieri sono venuto a conoscenza della cosa, l'ho manifestato immediatamente perche' il forum deve essere informazione innanzi tutto.
Sono alla diciottesima KTM, amo questo marchio da sempre, ma non ho mai risparmiato critiche perche' se c'e' una cosa che mi urta sono le persone che elogiano la moto che posseggono ed il resto e' cacca.