Ottimo report ragazzi!
La curiosità di provarla è tanta, certo che l'avviamento difficoltoso mi ricorda tanto la Ossa, spero che sia un problema della prima serie.

Il percorso ideale per me dipende dal momento e dal mezzo che sta utilizzando.
Sicuramente è un percorso fuoristrada, l'asfalto non mi ispira.

Motoalpinismo - trial
Il percorso ideale, se voglio "guidare", è l'ambiente dove è nato il trial, ovvero la risalita dei torrenti o meglio ancora dei ruscelli se non troppo impegnativi.
Non c'è cosa più divertente perché occorre interpretare velocemente gli ostacoli, cercano l'aderenza e poi si sguazza come  sm400

In modalità "contemplativa", valida sia con la moto da enduro che con la trial, il percorso deve essere forzatamente scorrevole perché la mente deve essere libera di osservare e godere del panorama.
Alcune volte mi è successo di dimenticarmi di essere in moto ed avere la netta sensazione di volare a 30 cm da terra, è una cosa bellissima.
Il più delle volte mi è successo verso sera quando la luce è più tenue e la stanchezza (e la poca lucidità) ti aiutano ad andare in questa specie di ipnosi.
sm443

Alex hai ragione.
Vediamo man mano le varie possibilità poi decidiamo.
L'ideale sarebbe verso Verona.....

Come ho già accennato ad alcuni amici del forum vorrei organizzare un paio di raduni.
Il primo, da farsi con moto da trial, è previsto nell'estremo ponente ligure visto che li il clima sicuramente è più mite di altre zone.
L'incarico ce l'ha il BMWttaro Gianni che ormai conosce parecchi percorsi e sicuramente qualcosa di "buono" riesce a metterlo insieme, periodo previsto nella seconda metà del mese di gennaio.
Per quanto riguarda le moto da enduro, vorrei organizzare una uscita nel confine tra Lombardia e Veneto così da poter richiamare gli amici di tutto il nord. Al momento il problema è trovare una guida in grado di realizzare un percorso tipo quello del raduno di Piacenza. Il periodo potrebbe essere tra febbraio/marzo, dipende dalle condizioni meteo e dalla neve.
In questo caso quindi si cercano volontari per l'organizzazione.
Aspetto vostri consigli e riflessioni.

E' stato un bel raduno, gli ingredienti c'erano tutti: il clima quasi primaverile, posti veramente belli, percorso vario con passaggi tecnici, a parte un tratto in quota dove ci si poteva permettere di guardare tranquillamente il panorama per il resto il percorso ha sempre richiesto attenzione e quindi divertimento.
Le guide sono state Enzo, suo fratello Daniele e il simpatico Claudio nuovo iscritto al nostro forum, non solo ci hanno portato a spasso ma nei punti critici si posizionavo per fare sicurezza, in un paio di occasioni grazie a Claudio e a Enzo non sono andato per funghi   

Eccoci al "paddock" di motoalpinismo.it



La bella Montesita di MadMax

 


Una chicca, grafiche progettate da Mad Max per la sua moto











Ecco lo chef del raduno, al secolo Enzo e la sua Twenty special



Qui il gruppo alla partenza













Qui Gianni sta cercando di prendere il volo   





















































Il simpatico cuoco da tenersi per "amico"



Che arie ispirate da "polenta e cinghiale" 



Grazie amici, grande giornata!!!

A la prochaine!

Ciao e benvenuto!!

Citazione da: Valchisun - 26 Novembre 2015, 16:07:20

Se prendi una due tempi, non c'e' da guardare niente e per rifargli il motore, nel peggiore delle ipotesi, te la cavi con 3/400 Euro.

ogni quante ore il motore di una 250/2t è da rifare? che se un 4t grosso, fa 4/500ore a motore chiuso....
tieni presente che qui ci sono più tratti dritti, quindi ci vuole la malizia nel dritto per evitare grippaggi

Dipende dalla marca, dalla cilindrata e da come lo usi.
Normalmente alcuni miei amici che hanno KTM 250/300 cambiano il pistone verso le 150/200 ore, chiaro che se è un 125 ben prima.
Comunque conta tantissimo come si usa il motore, chi guida principalmente in sottocoppia gira il mondo anche con un 2T.

E invece perdi tempo coi pornazzi

Questa è il massimo!!!!!

 


Ma dove le trovi??