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Post - Lamberto

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Drive in / Re: AUGURI!
« il: 12 Febbraio 2016, 20:17:15 »
'stardi!!

 :hehe:

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Drive in / Re: AUGURI!
« il: 11 Febbraio 2016, 22:58:49 »
Hai avuto un anno in più per pensare allo sbaglio fatto.   sm419


 :73:



...scusa ma quale sbaglio?   smcon  sm442


...Anche perché ne ho fatti tanti  sm444 sm444




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Drive in / Re: AUGURI!
« il: 11 Febbraio 2016, 18:37:05 »
Grazie amici!!!
Come mi ha scritto oggi una amica sono solo un po più vintage  :V:

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Presentazioni / Re: Salve
« il: 11 Febbraio 2016, 01:37:20 »
Ciao e benvenuto!!

2390
GasGas / MOVED: pompa acqua Gas Gas TXT
« il: 10 Febbraio 2016, 17:28:43 »
Questa discussione è stata spostata in GasGas.

http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=14115.0

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Filmati e foto / Re: Perchè mai casco jet o modulare
« il: 10 Febbraio 2016, 17:22:09 »
Concordo che l'utilizzo dell'integrale (cross o stradale) sia sicuramente meglio ma portando gli occhiali la cosa mi disturba parecchio.
Su strada l'integrale è sopportabile ed inoltre è ridotto al minimo il rischio di appannamento, in fuoristrada l'integrale non lo metto più, jet da trial always.....basta andare un po più piano   zzz in caso di caduta uso lo stile Fosbury  sm442

2392
Drive in / Re: Il compleanno di....
« il: 10 Febbraio 2016, 10:35:37 »
Un tupamaros?

Auguri!!!!!!

2393
Accessori e attrezzature / Re: Borse lateriali rigide o morbide?
« il: 08 Febbraio 2016, 16:47:19 »
La mia esperienza è: ho comprato le borse rigide visto che avevo già il telaietto. Ci ho fatto un viaggio.
Poi dietro insistenze e poco convinto ho comprato un borsone impermeabile. E ho dovuto ringraziare chi me l'ha fatto comprare: ci stava tutto ma proprio tutto (tenda inclusa) quel che stava nei borsoni laterali, ho riavuto il peso centrato, ho dimenticato gli ingombri laterali e le turbolenze dinamiche, e sceso di sella con un gesto del polso la avevo già su una spalla.
Quando ho venduto la moto, ho trattato per le valigione, ma il borsone me lo son tenuto.  :OK:
Di che modello si tratta?

2394
Ciclistica / Re: alla signora mancano solo le calze a rete..
« il: 05 Febbraio 2016, 18:03:03 »
tech, con gli steli in alluminio e le tre regolazioni. made by trun racing.
sono praticamente le stesse che monta la RR ma con lo zampino del dottore...
Per essere meglio delle Showa devono essere nu babà!
Poi mi dici quanti reni gli hai dato sm442

2395
Ciclistica / Re: alla signora mancano solo le calze a rete..
« il: 05 Febbraio 2016, 17:40:54 »
Che forcelle sono?

2396
Filmati e foto / Re: Frustrazione
« il: 04 Febbraio 2016, 10:41:28 »
 sm444 sm444 sm444 sm444

Mi hai fatto tornare in mente quando nel 1976 ero a Onore e, da bravo "milanes", con il KTM 250 nuovo di pacca, vestito come Gritti facevo con alcuni amici da apripista alla Valli Bergamasche e, da scarso pilotone quale sono, arrancavo su una mula terribile piena di radici e gradini e nel mentre venivo sorpassato da un "pota" di Songavazzo su uno scassatissimo Fantic 50 che saliva come un grillo :V:

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A riuscire a convincere anche Zeno il trio delle rekkie sarebbe completo  :arar:
solo che ormai si è impallinato degli 80ini da enduro :V:

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Il giro merita, è impegnativo il giusto e i panorami sono unici.
Relativamente alle free ride e si fattibile perché Gianni l'aveva fatto con la T-Ride, ci sono alcuni passaggi in cui occorre un mano dei compagni ma per il resto è fattibile...certo non sono ampi sterrati   sm442

2399
Drive in / Re: Oggi un mito è diventato leggenda.
« il: 30 Gennaio 2016, 09:30:47 »
Nessuna.   :V:

Il Defender è stato ucciso non dalla validità del progetto, ma dalle normative di sicurezza. Non c'è spazio per alloggiare gli airbag, le prove di crash -in particolare quelle nordamericane- non sono superabili. L'unica cosa che il defender non è in grado di sopravanzare, e quello l'ha fermato deinitivamente.
Alex, quando intendevo validità di progetto mi riferivo a tutto l'insieme che compone il mezzo è ovvio che come fuoristrada è valido e sempre lo sarà.
Le normative sulla sicurezza diventano sempre più stringenti.


2400
Drive in / Re: Oggi un mito è diventato leggenda.
« il: 30 Gennaio 2016, 06:10:30 »
Erano anni che se ne parlava di smettere la produzione, ma Land Rover continuava a realizzare questa stupenda auto, mi spiace veramente, pero' comprendo che il progetto non poteva più essere concorrenziale e creare degli ibridi che avessero una tecnologia più moderna e che esteticamente richiamassero il Defender era tradire la coerente tradizione di questo modello.
 :73:

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