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Post - Lamberto

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2057
Tutto ok adesso  sm13  evidentemente i pdf non digerivano il tag [ img ]
O viceversa  sm444
Il bello che io li vedevo come adesso  :ple:

2058
Dovrebbe essere tutto ok, sappiatemi dire

2059
Officina / Re: Durata Catena-Corona-Pignone
« il: 29 Novembre 2016, 21:14:20 »
Sicuramente come ciclistica è un'altro pianeta, il motore è un po vuoto sotto ma gira bene, per il tuo utilizzo è ok, anche la Kawasaki 250 non è male, sotto ha più bassi e meno cv in alto

2060
Officina / Re: Durata Catena-Corona-Pignone
« il: 29 Novembre 2016, 17:10:58 »
Stefano, dipende cosa ci devi fare con questa moto.
E' un ottima moto, robusta e, se quella dell'annuncio fosse anche in ottime condizioni, perché non prenderla?
Certo è che se vuoi farci enduro vero non va bene, invece come moto a 360° non è male.

2061
Per un problema logistico la Gas Gas TXT 300 non c'era, era presente solo la Contact.

Enzo non vedi i commenti???

2062
Officina / Re: Durata Catena-Corona-Pignone
« il: 29 Novembre 2016, 12:06:39 »
Vista cosi, superficialmente, mi verrebbe da dirti che è ben tenuta però da queste foto non si deduce niente, occorre che ti fai inviare delle foto ravvicinate e allora vedi bene i particolari.
Poi parto dal fatto che con una moto del genere l'enduro duro non ce lo fai perché pesa e perché ha pochi bassi, quindi per portarla in certi posti devi avere un gran manico.
Ripeto, fatti mandare una decina di foto ben fatte e poi giudichi.

2063
La sede delle prove è il Battu, campo trial del MC Lazzate.

Per arrivare al campo l'indirizzo è via Carducci (termina nel bosco) a Lazzate, ci sono le indicazioni AREA TRIAL.

Si può arrivare a Lazzate dalla Pedemontana uscendo a Lazzate, oppure dalla autostrada Milano-Como uscendo a Lomazzo Sud oppure dalla Milano-Meda uscendo a Lentate Sud.

Orario orientativo ore 9:00 - che confermerò nei prossimi giorni.


Domenica nel campo ci sarà anche una gara di trial.

2064
Ti aspettiamo allora e non ti preoccupare per la prova delle moto, se hai voglia ci sono percorsi di tutti i tipi.

Aggiornamento, prego segnalare chi si aggiunge o si esclude:
01 - Lamberto
02 - Giuliano
03 - kermit
04 - Enzo
05 - Beppe
06 - Matteo
07 - Bibo
08 - Sauro
09 - Beppext
10 - Bikerider
11 - re90moto
12 - Stefano Miata
13 - Valchisun
14 - Motaldo
15 - c1p8

2065
Aggiornamento, prego segnalare chi si aggiunge o si esclude:
01 - Lamberto
02 - Giuliano
03 - kermit
04 - Enzo
05 - Beppe
06 - Matteo
07 - Bibo
08 - Sauro
09 - Beppext
10 - Bikerider
11 - re90moto
12 - Stefano Miata
13 - Valchisun
14 - Motaldo

2066
Qui i commenti alla comparativa 2017

2067
Come ogni anno la B.M. Racing di Mauro Bertana ha organizzato nella propria area autorizzata un evento per la prova delle nuove moto da trial, quest’anno abbiamo provato anche la EVO 4T del 2016 e le moto elettriche della Electric Motion importate dalla Future Trial.
La tregua del maltempo e un timido sole hanno permesso ai numerosi partecipanti di effettuare con soddisfazione le prove dei mezzi messi a disposizione.
La manifestazione, protrattasi per tutto il giorno, ha avuto un ottimo successo visto che le moto erano sempre impegnate nelle prove.
Le moto provate sono state le seguenti:
Beta EVO 2T 300 2017
Beta EVO 2T 300 Smooth 2017
Beta EVO 4T 300 2016
Gas Gas 250 Contact
Sherco ST 300 2017
TRS 300 2017
Vertigo 300 CAMO 2017
EM Sport (trial elettrica)
EM E-Scape (motoalpinismo elettrica)

Ringrazio per la grande disponibilità dimostrata alla realizzazione delle prove: Mauro Bertana, Aldo, Sergio e Giuliano.


                                                                oooooooooooooooooooooooooooooooooooo


Al giorno d’oggi le moto da trial in commercio sono tutte di buon livello e al consumatore non rimane che scegliere quale mezzo più si avvicina alle proprie esigenze e gusti, occorre però fare dei distinguo in quanto lo scenario oggi vede mezzi allo stato dell’arte raggiunto dopo anni di affinamenti come Beta e Gas Gas, moto eccellenti, ma le nuove realizzazioni come TRS e Vertigo hanno alzato sensibilmente l’asticella distaccando le concorrenti per prestazioni, tecnologia e facilità di guida.








Veniamo ora alle prove, per ogni moto abbiamo realizzato una scheda sintetica dei giudizi e poi ad ogni tester è data la possibilità di commentare gli aspetti più salienti del mezzo.





BETA 300 2T 2017







BETA 300 2T SMOOTH 2017







BETA 300 4T 2016




GAS GAS 250 Contact 2017




SHERCO ST 300 2T 2017






TRS 300 2017






VERTIGO CAMO 300 2017







EM SPORT TRIAL (ELETTRICA) 2017







EM E-SCAPE motoalpinismo (ELETTRICA) 2017








2068
Al tempo....io vado spesso al giapponese, cinese, iraniano ecc. ma quando mi viene a trovare Valchisun non posso portarlo a mangiare gli involtini primavera o le "anciue alla curcuma"  sm444 sm444
Mi denuncia al WWF :arar:

2069
...basta che non andiamo su ristoranti etnici  :V:

2070
Mi interessa una cosa, ma dove mangiamo? :sig:
Anche a me.....Kermittttttt!!!!
Tu che sei indigeno, cosa suggerisci?

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