Se vuoi avere qualche idea leggi questo post:

http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=212.0

Diciamo che non potendo fare diversamente, cerco consolazione 

Ti stimo fratello, ti capisco

Bisognerebbe informarsi per pinze in grado di ospitare dischi di diametro maggiore.
Ad esempio per la KTM Free Ride 250 è possibile montare una pinza più grande con dei distanziali che permettono di montare un disco più grande.

Non discuto che questi mezzi diano sensazioni uniche, il problema è che per guidarle e goderle appieno occorre avere una bella manetta ed anche del "pelo", cose che a me mancano entrambe.
Quindi mi ridurrei a fare le riprese da dragstar riempiendo le mutande e poi basta.
Preferisco avere 120 cv e cercare di sfruttarli....e sono già tanti.
Ricordo quando avevo la Tracer che aveva "solo" 115 cv e quando mettevo la mappa hard la moto era estremamente divertente ma molto faticosa da gestire in curva e dopo dieci minuti rimettevo la mappa normale per far riposare le braccia.
Ripeto la mia è una manetta inversa.

Con quei collettori di scarico penso che la "rustisciada" di polpaccio sinistro è garantita!

 

Mi spiace ma non sono più disponibili

Un altro furgonello da prendere in considerazione è il Nissan NV 200, ci stanno due moto da trial senza problemi.

Visto che per fare il test di questa moto l'hai comprata, compra il Guzzi e fai un bel report che di Kermit non mi fido. 

Piuttosto vado a piedi!