AZZZZZ.... Più che fango sembra cemento!!!!!

Qui da me e' pieno di spagnoli che fanno casino!

...Per forza Tu abiti nei quartieri spagnoli
....Dalle mie parti (Quartiere rumeno-afro-asiatico)....tutto tranquillo.......a no ....aspetta qualche petardo è scoppiato.....ma no cosa dico!!!!!sono due garga che si sono sparati a vicenda....arrrivano i caramba....meglio che spengo tutto e vado a nanna....

Certo che la Spagna, tra trial e calcio, e' un altro pianeta, stasera ci hanno fatti proprio NERIIIIIIIIII
Gli azzurri erano bolliti dall'incontro con la Germania, pile finite....

Con tutti i soldi che gli danno dovrebbero almeno essere in grado di segnare qualche gol in modo da rendere la partita un pò più divertente .....per chi segue il calcio......ed io non sono tra quelli  sm400 sm400 sm400

Fantastica giornata trialistica in compagnia di tanti amici del forum....finalmente conosciuti di persona!!!! Un ENCOMIO SOLENNE  a Tutti i ragazzi del valli..... in prima persona il grande Vanni , tutti i suoi collaboratori e al nostro GRAN CAPO LAMBERTO per aver organizzato questa bellissima giornata.
é stato un piacere girare con l'ex campione Italiano Giovanni Tosco che ci ha onorati della sua presenza...gran bella mangiata finale con tutti i circa 60 partecipanti con le immancabili prese in giro per le moto che non riescono a terminare il giro.....anche se nuove ....insomma una GRAN BELLA GIORNATA!!!
Purtroppo non posso postare foto perchè, come al solito, la fotocamera è rimasta a casa......l'età è quella che è...e  la memoria....PURE!!!!!

Questo sabato mi è impossibile per problemi famigliari....mia mamma (83 anni) sta poco bene e devo assisterla ,
ma più avanti....ti accompagno volentieri...ma per strade bianche autorizzate....la forestale  da noi in questo periodo è sempre in agguato!!!

non capisco cosa intendiate per tutta sta manutenzione da fare ai 4T 
Alla Montesa 4RT che ho da 2 anni cambio l'olio motore ogni 500km e quello del cambio ogni 1000
Pulisco il filtro aria ogni uscita se c'è polvere o ogni 2 se non ho fatto troppa strada ed era più umido...
Candela, catena pignone e corona sono manutenzioni da fare come ad un 2T mentre le pastiglie, grazie al freno motore dureranno almeno il doppio...
Ho sostituito personalmente l'olio delle forcelle, mentre il mono è l'unica cosa che ho fatto fare da BM Racing per via dell'attrezzatura specifica che occorre...
Se ci fossero da registrare i giochi delle valvole non credo ci voglia uno scienziato per farle! (alla Honda CB400n lo facevo da me 20 anni fa...)  :tim:

La Beta forse ha il carburatore che richiede di essere pulito almeno 1 volta ogni 2 anni...ma per il resto l'unica pecca può essere il peso di 10kg superiore ai 2T ma per un uso "alpinistico" è compensato dai consumi (quindi meno benzina da portarsi dietro), erogazione e freno motore...e poi le sospensioni Showa sono il meglio sul mercato delle moto di serie... e non devi farti la miscela

Tutto il resto, a parer mio, è pura filosofia...

Concordo al 100%

Domani ...matrimonio con mangiata vicino a casa di Guidolavespa....ristrutturazione casa a buon punto...magari sabato prox....... ne parliamo!!!!

fermo restando i consigli di tutti gli altri, prova a spostare la pompa della frizione verso l'interno del manubrio in modo che il dito faccia pressione sulla parte più esterna della leva, farai meno fatica (al limite la regoli più vicino con l'apposito registro a vite).
Molto dipende anche da come tieni lo stacco frizione, se è troppo vicino alla manopola fai + fatica ..... 

Da quando riempio il camelback con ottimo Lambrusco i crampi alle mani sono spariti....succede a volte che fatico un pò a ritrovare la strada di casa....ma per questo seguo a ruota gli amici....