Per noi ragazzi degli anni 50 era un mito!!!
Ciao Georges R.I.P.

ma quindi è ancora il motore ktm la tua?

Siiii è il classico monoalbero 4 valvole del K525 in realtà 510cc.....un mulo

miguel...
quanti ricordi in quell'officina...

...Sempre uguale....forse un pò peggio

25.000 km è praticamente una percorrenza da dual 

E diciamo che una parte di quei km li ho fatti su strada, avendo anche le ruote stradali, dove non è che sono sempre andato a passeggio, discorso diverso in off dove la mia classe non eccelsa.....diciamo da fermone.....riesco forse ad utilizzare un terzo del potenziale di quel motorone.....un pò di più nel deserto.....ma quel motore è un mulo...non patisce sicuramente la smanettata estrema per evitare l'insabbiamento

Citazione da: dani - 19 Dicembre 2012, 23:42:33

Citazione da: vin-lap - 19 Dicembre 2012, 23:32:30

io circolo dove non ci sono divieti....
e con la moto in regola....

  L'importante è crederci.

crederci, portarsi dietro CdS, norme, sentenze, macchina fotografica e GPS...

Ma sulla Tua trial hai anche il bauletto per portare tutte ste cose

Adesso con calma rispondo a tutti:
@ Dani ..è una renault 4cv del 1959....però rimaneggiata...abbiamo montato un motore di una r4, rifatta selleria, non ha documenti....l'ho usata io a giugno per un matrimonio della figlia di amici....con targa di prova..
@D-max1978 il contaore segnava 300h, ma l'ho montato in un secondo tempo....non da nuova, come km sono oltre 25000, anche lì non posso essere precisissimo, perchè avevo tolto il suo originale a 6000 e ne avevo montato uno da bici che al 2° inverno si è azzerato perchè si era scaricata la batteria e avevo sicuramente superato i 20000 ma di preciso non mi ricordo, comunque a parte il rumore di ovalizzazione degl'ingranaggi della terza (che con quel motore è la marcia che usi di più) gira che è uno spettacolo, non consuma olio parte al primo colpo sia con l'A.E. che a pedale....col minimo sforzo....sembra un 50ntino, può succedere che da un momento all'altro salti un dente della terza, se sei qui è un discorso, se sei in Africa  è tutto un altro, per cui ho deciso di aprire, misuro e vedo cosa cambiare....prossimamente posterò altre foto del motore aperto....dopo le feste però

Ehh così tocco meglio a terra

La Valenti Racing è praticamente la E con manutenzione a kmmmmmmm...tanti.