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Post - erKarota

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Enduro stradali / Re: Anche noi sappiamo farle...
« il: 26 Febbraio 2015, 13:40:04 »
una dorso duro 1200, adesso ce l'ho sotto gli occhi tutti i giorni al lavoro...
però... credo sia "da portare come si deve"
non mi pare sia una moto facile...
la tuono v2 l'ho provata poco ed era elettrizzante, la dorso duro 750, è già una bella bestiola, ma anche quella devi volerla spingere e allora, mi sembra freni poco...

la dorsoduro 1200 ha un motore esagerato ed una ciclistica che non sembra all'altezza. la 750 ha motore che basta e la trovo più equilibrata. forse il 1000 sarebbe stato perfetto per rapporto potenza/coppia.

la Tuono V2 ho provato sia la OLD (che ho anche avuto) che la NEW. La OLD sempre e comunque. molto più "IGNORANTE", scorbutica e reattiva. la NEW sembra addolcita. anche se ha più cavalli e va meglio e di più. la OLD ha quel non so che di rude che personalmente preferisco. Ecco, ha più Anima!

Mi ripeterò allo stremo, APRILIA FA DELLE GRAN MOTO. peccato per l'amministrazione Piaggio che la relega, almeno in italia, a marchio che fa ANCHE moto.

Aprilia è nata con le moto da regolarità e poi si è data alle corse. Magari in SBK non ha raggiunto traguardi di rilievo, ma in 125, 250 e (anche se meno) 500, ha dato in proporzione più dei grandi marchi Nipponici. (questo rapportato a volumi di vendite e capacità produttive).

In SBK ha iniziato a vincere con la V4, che è una moto FIGA! punto e basta. Fra le supersportive la metterei sullo stesso piano delle RC8 per mio personale indice di gradimento. Anche se prefedirei l'Austriaca per numero di cilindri :SAD:

Il fatto è che o sei vicino a quei meccanici che sanno metterci le mani e risolvono con poco quei 4 problemi noti, oppure, affidandosi alla rete Piaggio/Aprilia stai fresco.

E questo dispiace perchè deprezza molto le moto, le fa sembrare moto di serie B e con enormi problemi. Anche se alla fine della fiera non hanno più problemi di Altre case.

Ieri ero da Gabrielli a Vicenza. Visto e seduto sopra la nuova Caponord 19/17. personalmente non mi piace come non mi piace la caponerd 1200. Sembrano Dorsoduro col cupolino (che a me non piace...ma contando che mi piaceva l'orsacchiotto della Tuono/RSV old... sm471). In ogni caso, sedendocisi sopra, la qualità percepita rispetto ad una Yamaha Tracer è nettamente superiore.

un Brava Aprilia per riuscire a fare moto intelligenti, nonostante l'amministrazione Piaggio sm470

722
Enduro stradali / Re: Anche noi sappiamo farle...
« il: 23 Febbraio 2015, 20:08:54 »
La moto in se mi piace , avessi soldi da spendere in un mezzo del genere comunque ci penserei due volte . Lasciando stare la rivendibilità  il problema viene fuori con i concessionari e sul dubbio che sia un mezo che non abbia magagne , mi spiego meglio , questa moto avrà una buona affidabilità e non si smonterà da sola in pochi anni ?

Semmai il probrema sono i conce abituati a vendere sputer.  Almeno qui in zona ti emozionano come un dito in  :mukka:.

Sempre detto che se Piaggio si fosse tenuta la parte scooter di aprilia (come rete vendita e marchio intendo)  lasciando ad Aprilia di rappresentarsi come moto... Il marchio sarebbe un marchio top.

Ma se hai magagne e servono ricambi son dolori.

Qui ad Est c'é Fiore,  che sta ad Aprilia come Bursi a Ducati.  Ma da casa mia a Fiore ballano 80 km,  che comunque incaso di problemi sarebbero un bel po.

Di Aprilia non mi piace il downgrade qualitativo, iniziato  nel 2005 con RSV e Shiver.  Se per una Shiver é comprensibile,  per una rsv factory no. Pinze brembo non piu triple bridge e cerchi sunstar...

In ognicaso,  la TuonOld mi é rimasta nel cuore.  Ignorante come la 996 che pero' era iperpompata.  I freni e le sospensioni,  nonostante fossero "sole"  showa e brembo oro,  come la Multi... Erano anni luce piu avanti.
Il telaio.. Beh...un'opera d'arte funzionale al massimo.

La Caponord in ogni caso non mi piace.  Fosse la moto piu perfetta e con assistenza top... A me non riesce a piacere.  Bassa e lunganche sembra carezzata con la benna dall'alto. 
Poi... Della 17 davanti mi son stufato  sm408

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Enduro stradali / Re: Anche noi sappiamo farle...
« il: 22 Febbraio 2015, 15:59:27 »
Se mi regalassero 17-18mila euro e mi costringessero (perché altrimenti saprei come impiegarli meglio và... sm442) a spenderli in una maxi endurona non vedo perché non metterli in questa piuttosto che nelle solite versys, v-strom o gs varie....



Per il paracoppa hanno chiesto in prestito quello della Navigator di Kermit ???

Caponord, Fishing Edition sm452

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Officina / Re: Un portatarga intelligente per Enduristi sbadati
« il: 22 Febbraio 2015, 11:36:53 »
hai mai provato col polietilene di una tanica?
(o del fustino del detersivo.....)
(sempre col cavetto di sicurezza....)

tipo le taniche da dar da bere ai vasi in cimitero? no, ho una decenza pure io  :arar:

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Officina / Re: Un portatarga intelligente per Enduristi sbadati
« il: 22 Febbraio 2015, 09:42:44 »
sm47
e io che ho sempre usato un volgare pezzo di gomma (meglio se telato).......

e fai bene! ma in casa non ho gomma telata, e fra comprala, tagliala, compra la viteria.....risparmiavo quanto?5€?

726
per un attimo ho pensato fosse su base tuareg 250 sm453 sm453 sm453

in effetti la catramina Bis potrebbe essere "milanesizzata" sm414

727
Moto GP/SBK ecc. / Re: Giugliano rotto, °21 on saddle again!
« il: 21 Febbraio 2015, 23:36:29 »
https://www.youtube.com/watch?v=u_HU3Dl0v88

speriamo guidi così. non per il risultato del 2002, quanto per la tenacia e la grinta.

GO BAYLISSSSS!!!!

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Enduro stradali / Re: Come alzare una maxi enduro da terra
« il: 21 Febbraio 2015, 23:30:03 »
certo che col GS era più semplice...il cilindro fa leva :bins:

729
Presentazioni / Re: Buongiorno a tutti
« il: 21 Febbraio 2015, 23:28:47 »
 smel smel

730
Officina / Un portatarga intelligente per Enduristi sbadati
« il: 21 Febbraio 2015, 23:27:38 »
Questa è una di quelle cose che reputo intelligenti, seppure il prezzo sia esageratamente alto.

http://www.ebay.it/itm/151242585332?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

l'ho preso per la svedese (billù  :baci:), ma al di là del fattore estetico:

1. portatarga in silicone 2 mm che ad infilare la targa dentro ci devi lavorare di cacciavite (tipo montaggio gomma).
2. giunti antivibranti per collegamento portatarga-codino e targa-portatarga
3. set di viteria: 4 viti corte, 4 lunghe,  8 dadi autobloccanti, 16 rondelle, 1 cavo d'acciaio con occhiello e morsetto. TUTTO INOX!

il montaggio è semplice ed in più ha il plus di avere tutta la viteria inox e, non da poco, il cavetto da fissare ad una delle viti del telaietto reggisella (per chi ce l'ha :SAD:).

Così facendo la targa è sicura ma libera di vibrare. in più, in caso di rottura del portatarga o codino, penzola un poco giusto per non perdere la targa e risparmiare rogne burocratiche.

Una volta fissato bene non c'è pericolo che penzolando arrivi ai raggi (con risultati pericolosi). Al massimo si frulla sulla gomma.

il costo come dicevo è alto (26€ per averla a casa), ma è made in italy (civitanova marche) e sopratutto è una di quelle cose che fa capire che non sempre gli endurari sono banditi :OK:

731
Salto pure io. Visto il meteo sfavorevole ne approfitto per sistemare, smontare, pulire e rimontare Inga sm13

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Presentazioni / Re: Ciao a tutti!
« il: 20 Febbraio 2015, 20:35:19 »
 smel smel smel smel

733
E' proprio la sabbia di Ottobre 2012.... :sbav: :sbav: :sbav:

maaaaaaa.....dite che un girello non ce lo fanno fare?  :mm:

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Moto GP/SBK ecc. / Re: Ecco la Ducati Gp 15
« il: 18 Febbraio 2015, 13:43:04 »
Tanto vincerà sempre e solo lui! IL DOTTORE!  :arar: :bins:

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Filmati e foto / Re: Che piega! E non è MM
« il: 18 Febbraio 2015, 13:42:26 »
E questo?



Mi conferma che conta più lo spitiro che il mezzo.  sm13

Avete mai provato a piegare con la bicicletta? io si! e posso garantire che così non si piega, o meglio si...ma dopo pochi secondi senti come uno sfregamento...come passare l'asfalto abrasivo sul braccio :sig: