Ragionamento mio:

Hai un Trial ed un'enduro. Il trial per i giretti rilassati o sullo stretto stretto. l'Enduro per le sgroppate e le cavalcate off.
Che senso ha un pachiderma da 170 (reali) ÷ 230 kg con le 18/21?

a questo punto non è molto meglio una moto stradale, magari di impostazione enduristica (posizione eretta) che ti possa accompagnare su bitume con massimo rigore e su sterrato (se capita per raggiungere la malga o l'agriturismo)???

una di queste moto, prezzo basso, peso accettabile e ciclistica rigorosa si chiama Multistrada 620. frizione in bagno d'olio antisaltellamento, potenza più che sufficiente, peso sotto i 180kg reali. una biciclettina che nelle giuste mani dava la paga anche alla sorellona 1000cc. e per un prezzo ben inferiore ai 3000€. accessoriabile con valigie e bauletti e comoda anche in 2. il tutto con 65cv che divertono appieno.

Se ducati ti spaventa (ma guarda che questa ha costi di gestione totalmente differenti dal 1000cc), ci sono sempre versys (parallelo frontemarcia  ), SV650 (naked :tim:).

La V-Strom 650 ha il potenziale per essere un'ottima moto tuttofare, anche se a me non è mai piaciuta.
la KLE 500 anche, ma le sospensioni...ed ha il 21 davanti...

gira che ti rigira, la ducati è (era) la meglio accessoriata come freni/sospensioni.

my 2 cents

Auguri a Tutti quanti!!!!!!

Sono fra i niubbi insomma 

Ducati (3)
Aprilia (3)
KTM (1)
Husaberg (1)

Considerato che la Berg riporta KTM nel libretto.. La prossima dovrebbe essere un altro K per equilibrare 

Bienvenido! 

Io è l'unica cosa che ricordo 

tu ti ricordi che Paolo tromba coi calzini? 


 

E poi dove la usi ?

In realtà,  ho scoperto percorsi ed area di allenamento dietro casa... Ma sarebbe solo un attrezzo ginnico per imparare a gestire i pesi con la berg.  Ora come ora mi attirerebbe provarla e basta.
Di sicuro non la userei per saltare sui sassi

Concordo.  Il betino maggiorato,  con le sospensioni dal nome poco pregiato ma finzionamento ottimo che si ritrova,  sarebbe una valida altrtnativa a mezzi,  imho sopravvalutati come la alp.
L'altezza sella è piu che umana e la ciclistica permette comunque un range di abbassamento buono.  Componentistica piu che buona per un mezzo simile,  forse i collettori sono il punto meno curato.  Non credo sia proprio male fare motoalpinismo in tranquillità senza aver grossa ed inutile cavalleria,  ma con lavoro di sospensioni molto buono.
L'unica pecca forse la diffusione.

Citazione da: Daviz - 08 Dicembre 2015, 21:22:06

Su Subito.it c'è già un usato a Milano... 250KM 

Ma passi il tempo su subito.it ? 

Che male c'é ad informarsi di quel che offre il mercato? 
Lo trovo un diversivo molto piu utile ed economico che andare all'ikea al sabato pomeriggio con moglie e suocera