Il 250 4t in Beta lo avevano già..

 ... dai e che motore era? .. devo dire che conosco veramente poco la Beta come marca .. adesso mi guardo un po' di storia!

... Con un po' di sfacciataggine magari a 650 cash la porti via. Il resto ci fai un bel tagliandone.

Ho fatto lo stesso pensiero quando ho trovato la mia attuale XR a soli 1000€ ... era un po' arruffata ma ho pensato che con altri 3-400 euro la sistemavo per bene ... dopo neanche 3-4 giretti si è rotto lo stelo di una valvola ed ho speso 1200€ per sistemarla 

In ogni caso se fossi più vicino andrei sicuramente a sentire com'è messa ... farmi 250 + 250 km per vederla non so se vale la pena.
La parte estetica delle moto a me interessa veramente poco ... mi piacciono rustiche e robuste che mangino poca benzina ed olio (per inquinare il meno possibile) ... ma facili da prender su senza troppi pensieri.

Per dare un'idea a me affascina ancora il TW200, mi da veramente l'idea di moto indistruttibile, bassa, facile ... solo che su per sentieri la vedo veramente dura ... già con l'alpina dite voi ...!

Oggi sui colli nel tripudio di GS, MV e stradali da urlo in coda ad un gruppo è comparso anche uno tranquillo tranquillo con l'Alpettina modello nuovo ... non si sentiva nemmeno lo scarico ... stavo per fermarlo ma poi sai com'è; mi sembra sempre di fare il fanatico ed ho desistito.

 ... dai prima o poi riuscirò a provarla e poi vi farò sapere.

PS. grazie del link al sito di bosi non lo conoscevo affatto e i prezzi sono molto interessanti.

Come sempre siete puntuali e diretti sulle varie questioni che ho posto ... spero di riuscire a rispondere a tutti!
Per quanto riguarda la KLX non l'ho presa in considerazione perchè voglio provare una moto più bassa e facile da gestire ... già con la XR mi rendo conto che se devo uscire devo vestirmi di tutto punto ... perchè direte voi ... semplicemente perchè è una moto potente, veloce e stabile sullo sterrato  .. per non parlare sui tornantini stretti di asfalto... impossibile andar piano!!
Provando la Rev3 4T l'altro giorno ho avuto l'impressione che per farmi un giretto sopra il monte la sera o la mattina di domenica posso semplicemente prenderla su ..... la moto invita a trotterellare nel bosco a velocità ridotte senza prender rischi.
Per la Beta 200, invece, speravo potesse essere il giusto compromesso ... come dice Lamberto nell'altro forum ho trovato molti che tessono le sue lodi!! Di certo l'unico modo per capire se può essere quello che cerco è provarla.
L'altra strada di prendere una vecchia 2T a 1000€ e provare a vedere se mi prende veramente il tipo di moto resta aperta ma prima devo capire che effetto mi fa l'ALP 200.

Un mesetto fa per caso ho visto tre con le moto da trial fermi in un cortile ... dopo un'attimo di perplessità mi son fermato per provare a parlarci ... tempo di mettere in cavalletto l'XR ed erano già partiti ... in un secondo si erano già infilati su per il bosco! Mi sa che tornerò da quelle parti per parlarci direttamente e se sono disponibili a scambiare quattro chiacchere e magari a farmi provare un trial vecchia scuola.

La mia difficoltà nella scelta è dettata anche dal fatto che voglio una moto da motoalpinismo leggero ma mi piacerebbe mantenere la possibilità di spostarmi fino ai Berici o all'altipiano anche per restare legato alla piccola compagnia di motociclisti che conosco ... mi sa che sarà dura le due cose sembrano molto difficili da coniugare!!

Cheddire?? ... poche idee ma confuse!! ... vi terrò aggiornati !

Credo che Alex abbia colto il punto ... la moto mi piace veramente tanto ma al momento non è quello che mi serve esattamente.
Di sicuro dovrò passare prima attraverso la prova di un  Beta Alp 200 ... se ne trovo una! Lo so che sui sentieri non sarà mai facile come la Rev3 ma forse potrebbe essere il compromesso giusto per me.

Per quanto riguarda i miei dubbi  sulla rumorosità il propietario mi ha assicurato che lo scarico è assolutamente originale ... ma il rumore sono sicuro che è di meccanica, non di scarico. Conosco bene la differenza perchè l'ho sperimentata sulla mia XR che bombardava talmente forte di scarico da coprire i brutti rumori di meccanica che hanno portato poi alla rottura della valvola e del motore.
Non so che dire ... bisognerebbe avere sottomano una originale per confrontare il rumore ... o forse sono io troppo esigente.
Per la mancanza di un cruscottino invece mi fa pensare l'assenza di un controllo sulla temperatura dell'acqua ... come vi regolate?
E infine per le frecce non ci capisco nulla ... l'impianto originale prevede il deviatore apposito e la predisposizione per le frecce??

Grazie invece semre a tutti delle risposte e dei consigli ... non saprei altrimenti dove sbattere la mia dura testona!

E anche quella che monta la XT. Direi che una volta il mondo era più semplice 

... e infatti me l'ha montata un meccanico che da sempre lavora sui classici vecchi enduro ... !
Quella citata da te, Enzo, l'hai trovata montata sulla tua nuova XR, è riferita al manuale, o consigliata dal tuo meccanico?

Si .. è sicuramente un'occasione ..
Diciamo che speravo di riuscire a trovare qualcuno interessato a cilindro e pistone del 250 per abbassare un pochino ma mi sembra di capire che la cosa ha poco senso ... !
Comunque giovedì vado a vederla e vi dirò le mie impressioni.

Utilissimo, apprezzo sempre molto queste descrizioni dettagliate e personali ... io, ad esempio, ho sempre avuto moto 4T e adoro il freno motore in discesa. Altra cosa che apprezzo nelle moto è il consumo ridotto (più per ragioni ambientali che economiche visto che faccio poca strada), la ridotta manutenzione e la bassa rumorosità  .. quella che avrei  trovato ha il kit long ride quindi dovrebbe avere ancora più autonomia. Visto che l'hai avuta per tanto tempo volevo chiederti a livello di rumorosità com'era?? ... mi piace molto l'idea di girar per il bosco senza disturbare ... troppo.
Infine secondo te quanto può valere il solo motore 250 nuovo? .. questo che la vende ha il 300 montato e il 250 ancora nuovo compreso nei 3300€ che chiede. La mia idea era di smezzare l'acquisto con qualcuno che cercasse il motore solamente ed io tenermi la motoretta col motore che resta. Solo che veramente non ho idea del valore del motore ... e non saprei a chi chiedere.

Silenzio che parla ... è così malvagia??