Bella domanda. Personalmente, fa cadere le ...... vedere lo stesso post "copia/incolla" su forum diversi.

Infatti per questo ho posto la domanda ... senza conoscere questo aspetto della netiquette la cosa mi pareva fastidiosa ed ho deciso di chiedere. L'unico motivo che mi spingeva a duplicare l'ultimo mio post sulla Alp 200 era dovuto al mio desiderio di far conoscere anche agli utenti dell'altro forum le mie impressioni dopo esserci finalmente salito su questa benedetta Alpetta. In entrambi i forum ho conosciuto persone gentili che mi hanno dato molti consigli e moltissimi amanti della piccola Beta che mi dispiaceva non coinvolgere nelle mie prime impressioni.
Pur sapendo che molti frequentano entrambi i forum so di sicuro che alcuni non ci sono e da lì il dilemma!!

Nella mia ricerca di una motoretta da motoalpinismo leggero sono finalmente riuscito a provare la piccola Betina.
Si tratta di un esemplare modello 2002 in vendita su subito. Pochi chilometri con qualche plastica crepata ma in condizioni generali discrete.
Il primo approccio è stato molto positivo ... la batteria, dice il propietario è andata e l'accensione solo a pedivella. Due spedalate con l'aria tirata e la motorella parte. Rumore assolutamente nullo .. son rimasto sbalordito soprattutto dall'assenza totale di rumore meccanico a freddo e mi son detto  questa è la mia moto.
Poi salgo e mi faccio un giretto ... il motore vabbè lasciamo perdere ma questo lo sapevo già!
La posizione in sella è buona, bassa ma non troppo, comoda da seduti molto meno in piedi .. ma ho capito dai moltissimi post sull'argomento che si può migliorare parecchio.
Maneggevolezza estrema, sterzo infinito è veramente vicino al raggio di curvatura di un vero trial.
E fin quì tutto bene ... poi iniziano le note dolenti. Freno .. duro davanti legnoso non frena ... dietro inchioda, davanti non frena. Vabbè probabilmente con una pastiglia più morbida si può ovviare.
Mi fermo e la moto sta fumando dallo scarico ... umhh. Il propietario dice che forse c'è troppo olio, incliniamo la moto ma il livello sembra ok!  .. accidenti ho ancora l'aria tirata ... tolgo l'aria e mi faccio un'altro giretto con il propietario che mi dice di darci un po' di gas!!
Vabbè provo .. non cambia gran che ma non è neanche fermissima e comunque non mi interessa.
Mi fermo di nuovo, il fumo è sparito ma mi accorgo di un'altro problema. Il motore adesso è molto rumoroso. Non lo scarico che borbotta uguale ma punterie, catena o cos'altro non so rumoreggiano parecchio. A freddo quel rumore non c'era assolutamente.
Chiedo e mi viene risposto che il meccanico ha tenuto il gioco un po' più alto perchè altrimenti le valvole si impuntano.
Non dico niente .. ma tutte le moto che ho avuto erano rumorose a freddo e poi a caldo con la dilatazione il rumore spariva. Ora non so se questo motore è diverso dagli altri e per questo chiedo ai possessori se hanno notato questa differenza di rumore da caldo a freddo. Giuro a freddo la moto sembrava la "famosa" macchina da cucire ...
Tirate le somme il tipo di moto mi è piaciuta veramente molto. Non mi ha convinto solo lo stato di questo motore rumoroso ma che dichiara solo 5000km e poi chiede 1500€ con la batteria da cambiare (se è solo quello) quindi attendo un'occasione migliore.
In realtà poi l'avrei trovata in una Alp 200 2005 a Firenze pochi soldi ma con il motore da rifare ... magari alla fine spendo lo stesso ma ho il motore completamente revisionato .. che ne dite?
 

 

la nuova, colorazione piu' gradevole a parte, ha delle sospensioni un po' migliori e poi il motore ha il bottoncino magggico...

Ciao Osvaldo, per curiosità a quanti euri si riesce a trovare ... son molto curioso su questa motorella ma se ne trovano pochissime usate ... !

Giusto giusto ho la moto in revisione ... comunque sarebbe stato impossibile viste le pioggie degli ultimi giorni e le mie gomme attuali (Scorpion MT90). Se riesco però passo in zona a quell'ora ... dai che almeno ci conosciamo!

Ciao, benvenuto!
.. sei già motorizzato o stai anche tu cercando come me la moto giusta per iniziare?

L'idea di viaggio lungo per me è al massimo andare verso l'altopiano, o la Lessinia .. o il Grappa che da casa mia sono 70-100 km massimo per poi partire con i sentieri.
Forse l'unica che può fare le due cose è veramente l'alp 250!
 ... vedevo invece proprio ora a 800€ un'Aprilia Climber del 96 http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/climber-280/climber-280-r/6058625 .. sembra messa bene. Potrebbe essere un mezzo per iniziare??

A parte che parla di Scorpa 2t. ..il resto è vero, Però ti dico che se la Montesa è in versione legale, e non perdi i pezzi nei boschi. .. ci puoi fare tutto!

... invece con la tua Scorpetta 4T come ti trovi? ... ho visto che se ne trovano parecchie adesso anche sui 2000 euro. E con 2500 si trovano anche le t-ride del 2007. Il motore è lo stesso ma i pesi ho visto che sono molto diversi. Hai per caso avuto modo di provarle entrambe?

Ieri sera mi è partito l'embolo della Scorpa e cercando su subito oltre a molte T-ride e trial ho trovato anche questa http://www.subito.it/moto-e-scooter/scorpa-altro-modello-2007-como-117356074.htm è la TYS 175 (che poi in giro trovo che la cilindrata è di 143cc) ... sembra messa bene e io sono decisamente portato verso i motori old style raffreddati ad aria e con l'olio nel basamento.

In effetti mi son letto un po' di storia della Betamotor e anche li non c'è traccia di motori 4T beta negli anni 90 ...
Comunque vista l'evidente lacuna qualcuno ci ha ben pensato di montare i vecchi honda XL200 su telai da trial http://www.phototrial.it/2004/giordanino/giorda.htm lo conoscete??