Occhio che se ti piace ti tocca cambiare moto.

Eh si ... alcune cose con la mia scorpetta sarebbero difficili da fare ...  ... soprattutto lo spunto da fermo e la facilità di alzare l'anteriore.  Però, dai, con calma un passetto alla volta intanto vediamo se mi prende bene 

Per Marco invece ho parlato con Mario in abbondanza e mi ha spiegato bene le modalità per accedere al campo e la necessità di qualche lezione introduttiva che seguirò veramente di gusto viste le mie modeste capacità tecniche.

Domenica sono andato a vedere la gara di trial a Padova al Trial Park Euganeo ... la mia prima gara!
Son stato li solo un paio di orette ma mi è piaciuto parecchio.
Mi son piaciute moltissimo le Beta Evo 4T per quanto sono silenziose, la Montesa RR invece, stupenda esteticamente, ma con un suono aggressivo da enduro .. strepitosa veramente.
C'era anche un'elettrica che si vede in foto e faceva il percorso giallo tranquillamente ...
Mi son reso conto che sono probabilmente al livello del bianco ... ma ho deciso di andare a iscrivermi e prendere qualche lezione di base. Non per fare chissà che ma più che altro per prendere confidenza e sentirmi più a mio agio in alcune situazioni per me limite.

Le foto rendono poco ma il posto è stupefacente per come si ergono appena fuori Padova queste collinette piene di percorsi, ostacoli e rampe da motoalpinismo ... non vedo veramente l'ora di andare a girellare  sm443

Che bello il Fantic 500 ... costruita l'hanno costruita, commercializzata ancora no .. sul sito della Fantic riportano: A marzo 2017 invece, verrà lanciato il nuovo sito web dedicato al mondo Caballero www.caballerofantic.com che sarà vetrina-contenitore della gamma e permetterà ai visitatori di aggregarsi alla community di fans o di registrarsi per essere ricontattati non appena saranno annunciati e disponibili i pre-orders. .

... guardate il tipo con gli occhiali con che attenzione le guarda negli scarichi !!

Non è una questione di buon senso, è una questione di legge: La segnalazione stradale (Cartelli e a terra) è l'unica cosa che ha valore nella circolazione stradale.

... da approfondire ... quì sul parco colli Euganei in realtà mi pareva di capire che tutti i sentieri fossero vietati. Mi è capitato di prendere una multa dalle guardie ecologiche  ... e parlando con loro ho capito che in realtà molti sterrati sono aperti ai mezzi motorizzati. Sarebbe comunque impossibile segnare ogni ingresso dei sentierini che si diramano dallo sterrato principale con un divieto ... !
Ho però la vaga impressione che tu abbia ragione ... forse se avessi approfondito usciva fuori che, se riuscivo a dimostrare di essere entrato nel sentiero in un punto non segnato da divieto la multa sarebbe stata nulla. Certo che a ora di ricorrere spendi molto di più tempo e money che i 100 neuri della multa.

E' il solito spagnolo che fa' sembrare un cancello(quella cosa rossa con quell'orrendo rumore da BCS) un aereo. Il solito "falso commerciale"...

A me comunque fa una strana impressione, rispetto a quando usa la 4RT mi sembra che sia costretto a forzare molto tutte le manovre ... con la trial è molto più fluido e leggero .. certo è la moto che si è cucito addosso e quindi è normale ma mi sembra di vedere quei classici video di trial ed enduro a confronto sullo stesso percorso, il primo sembra una camoscio e il secondo invece un'Unno scatenato!

Non volevo arrivare fino al saldatore ... a quel punto cambio moto.
Per la tecnica invece ... è proprio quella che mi manca  ... in realtà ci sto provando (anche su suggerimento di Ratto) ma non mi riesce gran che ... finchè sono sul piano va bene; si alza di gusto, ma appena la situazione è più complicata, tipo in salita allora la mia tecnica va a passerine e di solito succede che la moto va su e io resto giù 
Devo venir fuori qualche volta in compagnia che mi spiegate! 

Mi piacerebbe molto venir giù, è da qualche anno che seguo il forum e sbavo ogni volta nel leggere le vostre uscite di vero motoalpinismo!
Volevo capire se c'è qualcuno dal veneto che pensa di andar su in modo da condividere il viaggio.