non credo che ti serva altro. Ti porto la mia esperienza con il motore di una Husqvarna TE 125 4t. Il motore è il Minarelli-Yamaha montato su moltissimi 125. La moto è di uno dei miei figli e l'anno scorso -per una concomitanza di eventi sfortunati- rompe gabbie a rulli del piede di biella e sul pistone, il mantello del pistone, pompa acqua e una sfilza di altri pezzetti. Trovo un motore usato montato però su una Yamaha, con iniezione (Husky è a carburatore).
Montati sul motore Yamaha accensione e volano accensione del motore originale, alimentato a carburatore gira perfetto. 

Quindi da quanto capisco non servirebbe nemmeno acquistare tutto il motore ... dovrebbe bastare sostituire al mio motore: il generatore, l'accensione, la centralina, il corpo farfallato la pompa benzina della YBR. Una piccola batteria tampone per attivare la pompa e l'iniettore durante l'accensione e il gioco è fatto? L'ideale sarebbe poi ricaricare la batteria tampone con il motore per evitare problemi di accensione.

Citazione da: dllgrg - 15 Ottobre 2020, 17:42:59

La Montesa 4 tempi è ad iniezione ma non ha una batteria.

La Montesa è unica.
Ora anche la Vertigo (2 tempi) non ha più la batteria però inizialmente si.

In quel caso stiamo parlando di elettronica avanzata ... non so quanto sarebbe facile far attivare il tutto con l'energia della sola pedalata. Ma lo vedo un problema minore

Ciao, benvenuto ... bella l'alpetta!

Più affidabile di una Honda, per la mia esperienza, si può dire di poche moto .... alla mia transalp del '91 comprata usata 3 anni fa (50.000 o 150.000km non si sa .. 7 propietari), io, a parte ricostruire la carenatura che era stata smontata, ci ho cambiato solo l'olio e va, bene, ovunque ... senza tante emozioni è vero ...   

Dalle dichiarazioni di Rossi non sembra stesse tirando ... ha detto che ha sbagliato lui ma si sentiva molto in forma. Poi è vero che manca Marquez però fino a 9 giri dal termine era li quindi vista l'età e le gomme a sorteggio direi che non è male no?
Dalle dichiarazioni che la stampa da su Marquez la vedo dura che ritorni alla prossima gara ... matematicamente avrebbe ancora una chance di vincere 6 gare di fila e lottare per il titolo ma a che prò? .. dopo il rischio che si è preso l'ultima volta secondo me si sistema ben benino per il 2021.
E allora vedremo se è vero quello che diceva quel medico del mondiale che dopo una batosta i piloti non aprono più al 100% la manetta ...

Ho parlato poche ore fa con un meccanico di Valdagno che ha la Vertigo e dice che va come un missile!
Dice che le ultime versioni sono veramente ben fatte e non danno problemi ... unico problema quando devi smontarla che è abbastanza incasinata.

...  tanto la maggior parte del tempo lo passano  a spingere ...

..e a scavare fossati sui sentieri ... 
Son due mondi molto diversi ... sul dritto scorrevole loro vanno via in una nuvola di polvere e sassi sparati ovunque ... sul difficile si piantano, scavano, spingono e tu stai li a guardarli 
... perchè dalle mie parti ho scoperto che non vogliono neanche essere aiutati .. una specie di punto d'onore!  Devono uscire da soli a costo di scavare trincee fonde 2 metri con la ruota dietro ...

Ciao, hai poi sentito quel meccanico di Padova?

Scusami, in questi giorni dovrei rivedere la persona e gli chiedo se mi da il contatto.
In ogni caso da quanto leggo resto molto dubbioso sulla Ossa ... sto cercando anch'io ed ho visto ad esempio delle Scorpa Twenty ed equivalente Sherco del 2015 intorno ai 3000€ su subito. Che vuol dire portarsele a casa con 2700/2800 ... tra l'altro erano state recensite quì sul forum come ottime motorelle ...

Super o.t. : adesso poi che le ho montato il "barbatrucco" (booster plug) tutta un'altra moto.

Accidenti .. son curioso cosa sarebbe il barbatrucco che trasforma la Himalayan? ... in caso apri un'altra discussione secondo me è interessante per molti che vorrebbero decrescere anche con la moto