http://www.youtube.com/watch?v=fulNd8w0QyA&sns=fb

Ma qui mi sa tanto che qualcuno si è fatto male in modo molto, ma molto serio

soffro solo a vederli... 

Citazione da: Valchisun - 19 Gennaio 2012, 23:23:48

Lascia l'ascia e accetta l'accetta.......

Mitico jacovitti! (e così il thread è sputtanato senza ritorno...)

aveva  avuto  già 19  risposte.. era obsoleto mi pare  giusto  mandarlo in cacca.. anzi era pure durato troppo!! 

Diego io non faccio gare, non mi interesa assolutamente nulla delle gare, mi sono simpatici quelli del Valli perchè lavorano bene sul territorio, ho fatto la tessera da simpatizzante con loro specificando bene che non voglio che un euro vada alla federazione.
L'assicurazione me la sono fatta per conto mio e se riesco ad andare la almeno una volta quest'anno per conoscerli di persona, piuttosto che pagare per poi leggere dei dirigenti della FMI che rilasciano certe interviste, li spendo tutti in giri di birrette a Cuorgnè.
Poi ognuno fa come crede eh, ci mancherebbe .. 

Marco...
sono anche io iscritto al  valli ;)
 

Puerile un par di palle.  Dimmi un po' che te ne fai della tessera FMI. Per affiliarti a un motoclub?
Si fa una associazione, magari non riconosciuta, seppur per iscritto, e si ottiene lo stesso risultato.
l'assicurazione? Lo sai, si, che dall'anno scorso è cambiato tantissimo? Secondo te, Diego, in mezzo a un bosco sei coperto dall'assicurazione della FMI?

in mezzo ad un bosco non  sei  coperto da nulla.

la fmi serve  per altri  scopi assicurativi quali raduni viaggi ed altro.
ne piu ne meno  di quanto  serva una tessera  CAI o TCI per farne esempi oppure  FIPS ed altro.
Serve anche all' omologazione delle moto  storiche ( giochino  oggi amato  dai più per ottenere uno sconto assicurativo-e non solo -girando con catorci di  motocicli che diversamente non potrebbero   circolare )
ma dovrebbe servire anche  per  tutelare il nostro  sport, e non solo  a livello  gare ma anche a livello  amatoriale.
Molti di loro  si muovono nel  verso  giusto, alcuni  forse non lo  fanno.. ma non sta a me  giudicare, ho  vissuto di peggio.
Penso  comunque che delucidazioni  maggiori e sicuramente  ben dettagliate potrà dartele Giulio,  nostro  forumista, in qualità di "qualcosachenonsobene" FMI.

considererei  gli spilli  " aftermarket " più che altro un evoluzione di  forma  e non  di  robustezza del pezzo.
da sempre  dinojet produce spilli  per auto e moto, con forme  diverse a seconda del  risultato che si  intende ottenere,  ma non per una sostituzione in seguito a consumo.
vi ricordo che i  carburatori sono  costruiti per  durare  centinaia di migliaia di  km, e non è  certo l' uso di una moto da trial che ne compromette l' affidabilità in poco tempo ( o poche ore di lavoro  se preferite)

se ti serve te ne procuro un po.

...nella foto li aveva ancora....i  :baci:parafanghi!!!!

si si però si stava impegnando di brutto per  levarseli di torno!!!