i passi   dopo  la millemillesimavolta che li hai  fatti  diventano noiosi, siano pure  bellissimi ma son sempre quelli.
ormai i  giri da più giorni si impongono, e a questo punto i  giri diventano  di più  giorni, distanti.
ormai sono avvezzo ad utilizzare l' autostrada per gli spostamenti, e sono altrettanto avvezzo ad utilizzare la moto come mezzo di trasporto, non solo di  divertimento: ovvero mi  diverto trasportandomi.
Quindi  ben vengano i  giri di più  giorni,  di alcune migliaia di km se mi offrono  qualcosa di  diverso.
Per settembre farò un giro di circa 3500 km,  destinazione croazia e dintorni con moglie al  seguito e tutto in moto... noioso dite  voi?
Posso solo rispondere  questo:
dopo 40 anni di moto e oltre 600.000 km  percorsi ho ancora una gran voglia di   girare e  vedere posti nuovi, mentre la  grande smania  della velocità sta scemando... questione di  vecchiaia sicuramente.

io quando faccio  viaggi in moto  faccio i viaggi in moto e  basta.
Trovo assurdo dover  caricare/spedire incaricare  terzi  per il  trasporto  di un mezzo che  di per se stesso è un mezzo di  trasporto,  decisamente piu piacevole di un  4 ruote.
se voglio prendere l' autostrada la prendo, altrimenti uso strade normali, dopodiché faccio i miei passi, i miei colli, tutto  ciò che  mi aggrada e ho deciso di fare.
Dove poi trovate pericolosissima l' autostrada lo sapete solo  voi, a onor del  vero è di gran lunga meno pericoloso un tragitto anche di 1000 km in autostrada che l' attraversamento di una città di medio grandi dimensioni.
per la noia...  non vi annoiereste nello stesso modo anche con un auto? e allora tanto  vale...
Oppure è per la paura di rovinare le gomme?
Montate  dei bimescola da turismo,  che fra parentesi sono le uniche che potete usare con una certa  sicurezza, lasciate perdere le gomme supersportive , quelle lasciatele agli intutati della domenica oppure ai corsaioli 

domani uso l'Ossa, e' dal raduno nel Canavese che non la estraggo dall'astuccio....

ce ne hai messo a cambiare la candela! 

Per me' e' una gara in notturna....

oggi  giretto alla bera...
meglio che mi do all' ippica.

La sta' utilizzando un mio amico su un Ktm Exc 125, in due giri l'ha finita, pero' sostiene che , anche con la gomma finita, l'aderenza e' eccezionale, io ci credo poco, perche' la stessa gomma in versione trial non va' assolutamente bene, sono gomme fatte in Corea , piu' che gomme bisognerebbe chiamarle "plastiche", fai un po' te....

in realtà la goldentyre è italiana...
solo che non va  ancora bene,   speriamo riescano a migliorarsi.
per il trial  l  aderenza è ottima, solo che son deboli di  spalla e i tasselli sull' accelerazione si piegano rendendo l' aderenza un po  precaria.
Durata molto scarsa.
Questo, perlomeno, è il parere dei  trialisti che l' hanno provata finora.

Citazione da: kermit - 20 Luglio 2012, 18:13:05

IL cambio se e' una pro come la mia, e' il punto debole di gas gas... per cui ci si puo' aspettare tutto, anche la mia e' un po' cosi'... ma essendo anche il primo trial non ho termini di paragone...
per le vibrazioni, sarebbe da vedere...
non sono un gran esperto, magari se incontri gli altri li alla gara e lo convinci a venirla a vedere....
ciao

Come faccio a capire se è una pro?

domenica la  guardiamo ;)

 

http://www.dailymotion.com/video/xrxftl_nuques-et-lolo-vous-apprennent-a-rouler-sur-et-propre-sur-la-route-moto-journal_auto