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Ciao Diegod
Stamani sono uscito con il trial,adottando i tuoi suggerimenti,
la situazione candela sporca è molto migliorata.
Di nuovo mille grazie e un salutone
Cippico
Sarebbe stato meglio invece che raddrizzare, provare a rallentare e stringere pelando il freno dietro.
Sempre che non bollisse..
mi piacerebbe farci un giro...
bah... sempre piu' indeciso tra il 2 e il 4t!!!
sicuramente si, ma talvolta sballano anche di suo, non è una certezza...anche se l'inquadratura del cruscotto indica che è stato manomesso (abbassato km)
dacosa lo deduci, dal fatto che le prime cifre non sono allineate?
Ma quanto vecchio sei?ma si , ogni anno che passa invecchia, roba da matti...
Auguroni brutto ceffo, cento di queste smanettate!!
giuro che avrei detto il contrario, nel senso che credevo il 4t più adatto alle competizioni. pensavo che la relativa assenza di masse del 2t fosse una facilitazione anche in condizioni difficili e garantisse un approccio più semplice, senza tirare il collo al motore nell'affrontare l'ostacolo
posso fare una domanda, che non vuole essere affatto provocatoria? non avendo mai provato una moto da trial, chiedo: qual'è nel trial il vantaggio di un 4t rispetto ad un 2t? essendo il 2t più "pronto" e non neccessitando di una notevole massa volanica, non è più immediato nell'apri-chiudi e in definitiva migliore (ai fini della pratica trialistica) nell'erogazione di coppia?è proprio la tipologia di erogazione del 4t, progressiva e molto elettrica che rende più fruibile una moto da trial.
tanto per cazzeggio, e non per altro, ho trovato una persona che commenta la prestazione della Ducati nell'estate del 2009.
E provate a dire che è poco attendibile pure questo
http://www.youtube.com/watch?v=-0V2Rs3jeGQ&feature=youtu.be
Notevole l'infradito con calzino tecnico della prima foto!!
Non dico a chi appartiene , altrimenti mi si in .........azza!!.......
ormai e' solo da iniziare a fare la statistica: dopo quanti messaggi si passa delle moto al sesso?
no, è che ci fermiamo spesso nn posso ogni volta farle fare su e giù ..... beh, sì .. insomma ... hai capito ......
no .... parlando di catorci sto cercando una seconda moto usata a basso prezzo da utilizzare anche come pseudo-enduro per andare con gli amici enduristi nei loro pezzi impestati hard ......allora ti vendo la mia 315, monti la sella e il gioco è fatto, piu cancello di cosi...
però niente enduro per me, troppo alta e ingombrante (per il mio modo di vedere le cose) .... quindi un vecchio trial datato ma perfettamente funzionante e robusto ......
un canciello, come si suol dire ......
quello è scontato, già lo facevo col tt59x e anche col TT350 .....perché?
solo che dovrei (ma solo ogni tanto) usarla in coppia e non posso ogni volta farla scendere .....
