..se la 990 era particolare, la 890 è oggettivamente brutta. che poi venda perchè è arancio vabbè.

la 990 per me rimane il top. Con quel motore e quella ciclistica poteva permettersi anche di avere qualche eccentricita' estetica....

Personalmente l'ho provata un paio di mesi fa (il concessionario mi ha dato le chiavi e mi ha detto che la potevo tenere anche tutto il giorno).

Piaciuta un sacco. Io, da motociclista modesto quale sono, ho definitivamente messo da parte qualsiasi velleita' di grosse cilindrate e potenze. Con questa potrei viaggiarci tra Norvegia e Italia senza problemi esplorando un po' di TET ogni tanto. Non mi occorrerebbe altro.

Unica nota: una delle poche volte dove varrebbe la pena spendere qualche soldino in piu' per la versione Rally (o comprarci delle grafiche fatte come si deve) perche' la colorazione bianca e rossa che ho provato e' veramente squallida!   

La moto per quanto si riesce ad usare li?

L'estate principalmente. Se ti munisci di abbigliamento top anche autunno e primavera (ma per uso limitato comunque). Tra poco inizia a gelare e allora conviene non rischiare a meno di non montare gomme chiodate.

Vabbe', ultimo lotto....la prossima volta mi affido al boss....evidentemente sono arrugginito come forummista...

Sterrati facili....qui boschi sono off-limits.

Vediamo se cosi funziona...

Visto che dovro' aspettare sicuramente parecchi mesi prima del prossimo.... metto qualche fotina dal giro in solitaria di questa estate.
Come antidoto all'ignavia invernale....

Consiglio: concentratevi sui paesaggi e non....sul mezzo meccanico....

....perche' dici il motore non e' farina del suo sacco?.....