Come anticipato all'inizio, sapevo che avremmo finito x parlare di GS, di chi se lo compra perché è di moda etc. ma io non era questo che volevo analizzare o, meglio, non solo. Nel senso che non è vero che,come dite voi, viene criticato il proprietario ma non la moto. In realtá si parte dal "dentista" ma poi si finisce x dare addosso alla moto e a tutto ció che c'è dietro nel suo complesso, come se la Bmw fosse solo marketing e niente altro. È lì l'errore: non vedere che il fatto che se una moto viene ridotta a fenomeno commerciale non è colpa della casa che la produce. È il sistema che è fatto cosí. Lo dimostrano i successi di altre marche come Ktm e Ducati su tutte.

Puo' darsi che alla fine si arrivino a dire per la milionesima volta le stesse cose dette e ridette in mille discussioni anche su questo forum. Ma io vorrei almeno cambiare il punto di partenza.
Vorrei cercare di capire non il fenomeno BMW ma il fenomeno 'contro' BMW.
Il tifo per le diverse grandi case motociclistiche si e' da tempo avvicinato a quello del calcio, si stravede per la propria squadra (moto) e si va contro le altre a spada tratta. E questo al limite puo' anche esser normale.
Si sa che ci sono gli esaltati kappisti, i fissatissimi ducatisti, gli irriducibili guzzisti e via discorrendo. Gli sfotto' circolano liberi nel tutti contro tutti fino a quando non si incrociano i bmwuisti. Allora li' ci si coalizza nel tutti contro uno.
Ma attenzione, io adesso non sto parlando  del "dagli addosso al tipico bmwuista".....dico che proprio i 'contro BMW' si sperticano nell'addurre mille motivazioni per le quali secondo loro le moto BMW facciano c.....re e nel far cio' incappino spesso in clamorose cantonate.

Insomma vorrei che qualcuno mi spiegasse perche' con BMW non ci si limita a criticare estetica, meccanica, componentistica, ingegneria (come e' lecito fare quando si dicute di moto) ma si deve sempre alla fine criticare LA Bmw stessa, a prescindere.

Come altre gloriose marche di motociclette la BMW si e' costruita la sua reputazione sulla qualita', l'innovazione, la forza dei suoi prodotti. Il fatto che nel tempo questa qualita', questa attenzione ai dettagli, questa onesta' verso gli utenti sia cambiata in proporzione inversa ai profitti (in parole povere "spendo meno per fare le moto e te le faccio pagare sempre piu' care") bisogna una volte per tutte capirlo NON e' una prerogativa BMW!!! Rendiamocene conto.
E' una prerogativa del mercato, della finanza: cioe' tutte quelle case di moto (ma anche di auto, di jeans, di quello che vi pare) che si sono fatte una reputazione nel tempo per la loro qualita', una volta raggiunta la fama e soprattutto una mole di vendita enorme; una volta consolidata la loro posizione hanno iniziato a guardare alla curva dei profitti e basta. Ma questa e' una legge (infausta) delle aziende in generale, non di BMW in particolare.

Quindi quando si continua ad accanirsi (quando si va oltre il sano sfotto') contro Bmw e i bmwuisti per partito preso, mi viene da ridere e alla fine mi viene anche da pensare che ci sia un po' di frustrazione repressa.

Ohhh....lo volevo dire e l'ho detto. 

Io ho questo



ma lo metto solo per i viaggi lunghi....come se facendo un giro in citta' fossi immune da ogni male....

quindi anche questa...sarebbe un po' su col conto?...mi sembra tenuta benissimo

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ktm-990-adventure-2010-fermo-81963306.htm

la mia pero' ha un po' piu' che 5 anni di vita....

Dovremmo proprio vergognarci, lo sento con tutto il cuore, perlomeno dovremmo arrossire e sentirci imbarazzati, ma mi credi se proprio non ci riesco?  sm443

non esageriamo.....ero conscio anche di questo....non se ne salva uno di questi annunci.... ....

Quindi sulla lapide bisognera' scrivere: "Se ne ando' venendo".

 
Questa e' forte.....il Valchi su questo va lasciato stare....sono quelle migliaia di post di esperienza che fanno la differenza! 

hai sbagliato modello di kawa dani.....se ti prendevi una sportiva come la sua potevi andare in pista con lei la domenica invece che da solo in cima ai monti.....