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Moto d'epoca / Vedete che si può fare!!
« il: 02 Settembre 2014, 21:39:13 »
Cosa? Riproporre in listino modelli degli anni 70 e 80 al giorno d'oggi, ecco cosa.
La Toyota l'ha fatto con la Land Cruiser ( http://www.motorbox.com/auto/magazine/toyota-land-cruiser-70-il-ritorno#.VAYX-Egc2O4
Perché non farlo anche con alcuni modelli storici di moto?
Visto che l'idea l'hanno già avuta in molti ma mettendola in atto nel modo sbagliato.
Per esempio la Ducati, invece di fare un
di moto e chiamarla Scrambler conservando solo il nome di quel modello e niente altro, perché non rifarla uguale il più possibile all'originale usando ovviamente materiali moderni, migliori, di qualità; per esempio sono sicuro che la tecnologia di oggi permetterebbe di fare dei freni a tamburo con materiali avanzati che frenerebbero dieci volte meglio di quelli di 30 anni fa, conservando la bellezza meccanica di un freno come questo
Insomma è vero che le copie son sempre copie ed è difficile rifare bene una cosa ma se una stessa casa vuole riproporre un suo modello glorioso, secondo me l'unico modo è riprendere a produrla come era in origine.
La Yamaha in fondo l'ha fatto con l'SR 400, la sorella stradale dell'XT, che è un modello che da noi in Italia non è che abbia avuto un gran successo.
Son sicuro che con alcuni modelli funzionerebbe.
La Toyota l'ha fatto con la Land Cruiser ( http://www.motorbox.com/auto/magazine/toyota-land-cruiser-70-il-ritorno#.VAYX-Egc2O4
Perché non farlo anche con alcuni modelli storici di moto?
Visto che l'idea l'hanno già avuta in molti ma mettendola in atto nel modo sbagliato.
Per esempio la Ducati, invece di fare un
di moto e chiamarla Scrambler conservando solo il nome di quel modello e niente altro, perché non rifarla uguale il più possibile all'originale usando ovviamente materiali moderni, migliori, di qualità; per esempio sono sicuro che la tecnologia di oggi permetterebbe di fare dei freni a tamburo con materiali avanzati che frenerebbero dieci volte meglio di quelli di 30 anni fa, conservando la bellezza meccanica di un freno come questoInsomma è vero che le copie son sempre copie ed è difficile rifare bene una cosa ma se una stessa casa vuole riproporre un suo modello glorioso, secondo me l'unico modo è riprendere a produrla come era in origine.
La Yamaha in fondo l'ha fatto con l'SR 400, la sorella stradale dell'XT, che è un modello che da noi in Italia non è che abbia avuto un gran successo.
Son sicuro che con alcuni modelli funzionerebbe.
più grandicella
ecc ecc
!!!!!!
