leggerezza in linea con le migliori trial moderne tipo di guida avantreno ben piantato in terra quindi più "diffiile" da far alzare questo ovviamente rispetto alla tua REV3 c'è a chi piace questo e chi invece preferisce un avantreno più ballerino tipo GASGAS quello che sono sicuro ti piacerà molto rispetto al REV è la motricità che ha in più rispetto al REV e la morbidezza/personalizzazione che permette ohlins posteriore. Per me rimane un ottima moto mi ci trovo molto bene forse per questo si spiega le quotazioni se poi ti decidi un mio amico di merende ne ha una del 2014 che vuole vendere

e che regali di bello

preso questo febbraio una moto usata del  con circa 50 ore di lavoro ora sono a circa 150 problemi per ora sgrat sgrat solo rottura del tubo benzina ricambi sempre trovati per ora e pagati anche con un certo sconto direttamente da importatore io mi ci trovo bene tra l altro anche io vengo da REV3  l unico problema/difetto che io trovo è che ha leva avviamento leggermente alta e questo quando sei in posizione precaria e o stanco rende la messa in moto difficoltosa ma di solito sempre entrata in moto in 2/3 pedalate il plus rimane l iniezione che rende la carburazione sempre ottimale e la possibilità di variare le mappe per cucirsela addosso .  Dicono che dovrebbe ripartire la produzione però di concreto al momento non c'è niente e se vuoi per te può essere un vantaggio per strappare un prezzo vantaggioso naturalmente in caso di chiusura definitiva diventerà uno svantaggio

Bhe che non sia una dual si capisce per me è una trial meno estrema quindi poco asfalto e molto fuoristrada poi dipende dal pilota quanto difficile sia il fuoristrada che vuoi fare.

Brutta storia Rossi ha sbagliato due volte prima ad accusare e poi a scalciare ma lo comprendo,a quanti di noi gli si tappa la vena di fronte al rompi di turno e facciamo cose stupide di cui magari ci pentiamo un attimo dopo

Benvenuto l unico consiglio che ti posso dare è visto che hai la fortuna di abitare in un posto frequentato da trialisti è di contattarli per provare la moto da trial poi le moderne trial sono moto che a un principiante vanno bene tutte per riuscire solo a sfruttarne la metà bisogna essere bravini

quotone tutto peccato avere scoperto le moto da trial tarde quasi per caso 

se vuoi risalire fiumi/torrenti a mio parere il trial è la moto che fa x te prova a cercare qualche appassionato di trial dalle tue parti ci dovrà pur essere magari ti fa provare la sua moto , io tramite un meccanico ho trovato degli appassionati moto alpinisti proprio nella mia città quando pensavo che non esistesse nessuno oppure prova a contattare anche moto club di enduristi magari qualche trialista c'è o conoscono