Per come la userò io credo si potranno fare giri anche lunghi senza grossi problemi.. Basta variare spesso regime e problemi non dovrebbero essercene.. Volevo fare il razionale, ma di fronte a quello che sogno da quando ho 16 anni non ho saputo resistere.. E l'ho trovata a 3km da casa mia 

Il k di Luca Tosi deve essere un 2008 o successivo..

Ciao a tutti! Il betino avrebbe dovuto accompagnarmi per molto tempo, ma un collega insistente ha avuto la meglio e la darò a lui, trovandomi con l'esigenza di un nuovo mezzo ho puntato questi due modelli. Anno 2007 più o meno causa budget non certo illimitato(3mila).
Mezzi agli amtipodiantipodi,  il k leggero e scattoso, la beta trattorosa ma pesante (sono 1, 75 x 65kg).
Bikerider diceva della dolcezza dei nuovi k.. Quelli vecchi sicuramente meno.
Cerco un mezzo gestibile per fare un po' di tutto. Anche brutto per quello che è il mio livello. Qualcuno ha esperienze con quelle annate? Sul beta sarei tranquillo. So che pesa ma ti aiuta. Ho paura che il k sia leggero, ma ti fotte...
Qualcuno mi ha visto andare e cadere al raduno di novembre.. Suggerimenti?  sm400

  bikerider forum presidente! Spero di poter girare sereno un giorno, senza essere visto quantomeno come un rompiballe.. Tutto parte  dal reciproco rispetto, vedo che non sono l'unico a cui la caccia non va giù, ma il problema non è l'onesto, ma il pirla di turno come con le moto. Non per questo viene posto l'assoluto divieto di caccia. E si che andare d'accordo non è poi così impossibile...

I vecchi modelli si.. Quelli motore nero con testa non high flow.. Peccato, mi sarebbe piaciuto avere la lc4 da sterratone per giri lunghi misti on off..

Io ho un 640 portato a livello del 625, il difetto più grosso sono senza dubbio le vibrazioni, ma a fare strade tutte curve no problem,al primo dritto soffri come un cane. Mio padre ha la papera come quella di Bibo e il confronto è imbarazzante, non vibra e va molto di più agli alti,sembra un bicilindrico. Consuma meno e è molto più comoda, soprattutto sul veloce e sul dritto.resto comunque innamorato del mio 625, avviamento solo a pedale facilissimo una volta capito, piena ai bassi e viva che il 690 a mio avviso se lo scorda. È più emozionante, va meno ma non mi interessa..  sm400

Concordo in pieno con te Bibo, con ktm trovi tutto, preciso e ordinabile nonostante il mio k abbia 11 anni, con beta ho alle spalle un ordine ed è stato da piangere, su 100€ di materiale, più della metà non disponibile, moto di 3 anni, manca il materiale e manco ti avvisano, esplosi ridicoli. Codici che cambiano ad cazzium... Belle motorette, ma ktm mi da ben altra serenità, purtroppo. 

Allora, oggi ho rifatto la curva del terminale che ho scatalizzato, per cui la situazione collettori è ancora peggio di prima...ma lo chiamano Powerbomb no?
Ho pure ordinato il kit 185cc  sm400dai che pian piano ce la facciamo!
Sulla diffusione di questa motoretta c'è da piangere, eppure era la 125 4t ad acqua più economica.. Penso sia comunque da confrontare proprio con Alp, locusta e moto simili..Easy nel nome e di fatto,senza troppe pretese.. Purtroppo in Beta l'hanno chiamata rr.. Anche se di racing ha solo le grafiche..io la vedo come la sorellina della xtrainer.. O come piccola dual sbilanciata verso il fuoristrada.. Una racing tipo Caballero la vedo assurda, allora prendo un 2t.. Resto soddisfatto della scelta a prova di imbranato, e convinto a cambiare quando saranno le mie capacità a richiederlo...