Come già ti ho detto il betone sarebbe già la moto giusta, prima di ribaltarti col peso del motorone li davanti hai voglia.. Pensaci bene, perché la stabilità del 525 sarà difficile da trovare in un 2t..il tm è super di ciclistica, ma mi sa che sarà dura aprire il gas, soprattutto senza una guida bella attiva.. Hai la moto giusta, ma è ancor più giusto cambiare e sperimentare, e alla fine, buttati su ciò che davvero desideri, vedrai che non sbagli.. A costo di dargli poco gas  sm400

Difetti "dove col 250 spalanchi qui devi parzializzare" se già la mia "anziana" 2009 va troppo, mi sa che qui è obbligatorio prendere a calci l'espansione per riuscire a stare appeso  bellissima, continua ad essere la più pratica e pronta all'uso, con una semplicità di manutenzione senza eguali! 

Chiedo qui senza aprirne una nuova.. Sul ktm 300 ho le dyva 3, non ho ancora capito come regolarle e a cosa servono le 2 regolazioni, qualcuno che per caso ha un appunto in un cassetto o la memoria ferrea?.. Le regolazioni disponibili sono la classica vite della compressione e una ghiera da ruotare con un attrezzo a 3 punte concentrica alla regolazione classica..
A naso sembra che la vite della compressione lavori al contrario (più apro più freno), la ghiera, dopo aver costruito un accrocchio per ruotarla, l'ho posizionata a metà ma non ho ben capito cosa fa o dovrebbe fare... Sintomi:forcella troppo libera alle basse velocità e troppo chiusa alle alte, mi scarica tutto sui polsi e scarta.. Finché vado piano nessun problema.. Quando provo a tirare aiutoooooo

Grazie per le info Bibo, adesso sarei curioso di montare l'avviamento elettrico alla mia, in parecchie situazioni sarebbe comodo, certo prima bisogna capire dove sta il problema.. Se la FR 2t non ha davvero problemi, punterei senza ombra di dubbio quella, il motore dev'essere gestibilissimo!

Un concessionario qui vicino sconsiglia la 2t per questo motivo, non so di che anno sia la tua FR Michel, ma i problemi di avviamento del sistema exc sono noti, tanto che di enduro con avviamento rimosso è pieno, la mia inclusa. Peccato non sia possibile montare la pedivella di emergenza, sarebbe la soluzione definitiva!

Spooter cross? A no, pesa 200kg   

Mitiche pirelli da battaglia 

Anni fa avevo trovato qualcosa da chi trattava motoslitte. Ma sono cazzi comunque.