Sulla 29 puoi montare le 27, ma necessariamente plus, se no il diametro della ruota si riduce troppo e tocchi sempre sotto coi pedali.
La 29 sarà, vista l'escursione ridotta e la sezione minore dei copertoni, ancora più rigida e meno propensa a sentieri in salita come quelli da te descritti.
La 29 è decisamente sproporzionata per la tua altezza, e mi fa strano ti abbiano consigliato una M, di solito è l'ideale dal metro e settanta in su.
Quello che dice Enzo è vero, la pressione sulle plus è tutto, se ben regolata si mangiano davvero tutto, fin troppo per miei gusti, ma sarebbero ottime per salire toste.
La tecnica migliore per le salite "rotte" è quella che dice Vin, condita con movimenti del Busto a mantenere l'equilibrio.
Grazie per la tua prova Bibo, confermi un po' i dubbi che avevo, presto dovrei provarne anche io una sui sentieri che frequento in moto e vorrei vedere il limite in salita, l'unico motivo per cui mi incuriosisce.
Sabato abbiamo incontrato 3 ragazzi con e Bike da enduro (fantic integra e specialized kenovo) e salite ripide scorrevoli con gradoni ben distanziati l'uno dall'altro le fanno, il problema sono le ripartenze e lo scassato costante.
Un ultimo consiglio, per l'uso che vorresti farne, prova una 27.5 plus da almeno 150/160 post e 160/170 ant, sono morbide e filtrano molto il terreno, secondo me vanno meglio di altre più pedalabili ma rigide e stancanti!

Immagino che le sospensioni saranno anche più cedevoli.. Resta un altezza sella molto elevata purtroppo. Tocca fare i numeri per stare in piedi spesso e volentieri..

Che bel colpo di fortuna! Un amico oggi sarà nel bosco col metal detector... Abbiamo cercato la targa in 4 ma ieri non c'è stato verso di trovarla! Speriamo sia altrettanto fortunato!

Sicuramente la 27.5 da 140 sarà più morbida e aperta di sterzo, la 29 da 120 più impostata al pedalare.. Prenderei la prima, visto anche la vostra altezza, è sicuramente più proporzionata.

La versys ha un motore usabile dai 3 ai 9 mila giri, ciclistica agile, baricentro molto alto. Non eccelle in nulla e va bene per fare un po' tutto.. La v strom è sicuramente una moto più matura e "studiata" la versys avrebbe bisogno di una bella affinata ma la base è buona..

Sarebbe fattibile con la versys secondo te?

Sta storia del bicilindrico parallelo noioso a prescindere non la capisco proprio.. Tra un tdm e una duke 800 ci sarà sicuramente un abisso, come un abisso c'è tra una nc750 e una versys.. È un po' come dire che la superduke ha il motore harley.. Ma dai.. Sarà sicuramente una bella moto, divertente, con una qualità percepita ben più alta di quella effettiva, ma ormai è così per tutti i nuovi modelli di fascia media! Spero ne vendano a palate, chissà di trovare un bell'usato più avanti!
Esteticamente inizia a trasparire qualcosa della linea definitiva, se la si immagina "a colori" apparirà molto più leggera che tutta nera! Brava ktm!

Bellissima! Peccato per il prezzo!