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Post - teo91

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Drive in / Re: Ricordatevi sempre!
« il: 23 Dicembre 2017, 20:21:32 »
Ahahahah mi è successo con la macchina! Stavo già chiamando il meccanico quando mi sono ricordato dello straccio nel filtro! Attimi di panico!

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Yamaha / Re: Finalmente la nuova Wr 450 modello 2012
« il: 23 Dicembre 2017, 18:37:38 »
Per non parlare del titolo della discussione...  :arar:

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Yamaha / Re: Finalmente la nuova Wr 450 modello 2012
« il: 22 Dicembre 2017, 22:04:29 »
Mah  ,  mi piace molto  , ma si sono limitati a mettere un codino  e la sella che ricorda la z 900 .
Dai le modifiche sono ben più approfondite.. Si poteva fare di più? Probabilmente si, ma è un mix molto azzeccato tra classico e moderno(sportivo). Mi sembra che questa volta kawasaki abbia lavorato molto bene!

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Yamaha / Re: Finalmente la nuova Wr 450 modello 2012
« il: 22 Dicembre 2017, 19:34:19 »
Questa è davvero molto bella! La più azzeccata del segmento neo retrò!

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Altre marche / Re: Nuova Ajp Pr 4 Enduro 240
« il: 28 Novembre 2017, 08:17:30 »
Nella mia zona ogni tanto incontro un signore con la 240 ad aria, fa sentieri e mulattiere senza grossi ostacoli e lui è contento.. L'unico vero difetto secondo me è l'altezza sella esagerata e ingiustificata. Lentamente fa quasi gli stessi percorsi che facciamo con le racing. Sicuramente richiede più impegno quando il gioco si fa duro.

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Presentazioni / Re: trappola
« il: 24 Novembre 2017, 12:47:37 »
Benvenuto! Sono sempre belle le piccole cilindrate!

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Drive in / Re: Lo trovate nelle migliori edicole....
« il: 15 Novembre 2017, 16:15:17 »
Proprio stamattina ho comprato Fuori! Grande Bibo!

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Aftermarket / Re: Parafango UFO per ktm 2012-2016 e targa...
« il: 09 Novembre 2017, 06:50:55 »
Su ktm quelli cross non hanno gli attacchi per le viti del portatarga!

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Il mondo dell'elettrico / Re: Il casco perfetto per la E-bike
« il: 06 Novembre 2017, 19:26:22 »
Il met con la coda non ha la mentoniera staccabile, l'alternativa è il giro Switchback (omologato dh) o il leatt (o come si chiama..) quest'ultimo segue la stessa filosofia del bell, ossia è un casco da mtb per pedalare con l'aggiunta della mentoniera, resta un casco leggero e areato, con un livello di protezione inferiore rispetto a uno da dh.. Il Giro è invece un casco da dh con mentoniera asportabile, pesa di più, è meno areato ed è più solido.. Lo vedrei bene come casco da trial..
Portarsi appeso allo zaino 1kg di casco non è come portare 300gr di mentoniera.. Anche perché è appeso lontano dalla schiena e il peso si sente parecchio.. Se l'obiettivo è pedalare con un po' di protezione in più il bell è ottimo, se l'obiettivo è invece la protezione prima di tutto meglio il Giro, ma a sto punto lego l'integrale da moto allo zaino e smadonno per il peso, visto che l'alternativa è fare la sauna in salita..
Il Giro è fatto per le gare di enduro, in cui è obbligatorio il casco omologato dh (cosa che il bell non ha).

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KTM / Re: Prova gomme enduro su freeride 250
« il: 05 Novembre 2017, 15:16:31 »
Concordo con Lamberto.. 20 ore con una gomma sono già un ottimo risultato..

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Il mondo dell'elettrico / Re: Il casco perfetto per la E-bike
« il: 05 Novembre 2017, 15:14:21 »
Taglia M sia col bell che con i caschi da moto (ufo e marushin) mentre per le ginocchiere uso le endura singletrack che hanno il grande pregio di poter essere indossate senza togliere le scarpe, sono comode anche per pedalare dieci minuti e costano il giusto (55€).

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Ciclistica / Re: Quale forcella scegliere?
« il: 05 Novembre 2017, 08:21:09 »
Di Mosconi i veneti ne conosco solo uno, di nome fa Germano ed era conduttore di un tg locale.. Ci ha lasciato qualche anno fa.. Vi rimando a YouTube per capire il vuoto che ha lasciato in tutti noi...

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Il mondo dell'elettrico / Re: Il casco perfetto per la E-bike
« il: 05 Novembre 2017, 08:16:12 »
Io ho proprio il bell super 2r ed è una figata, la mentoniera la fisso allo zaino in un secondo, la salita la faccio leggero, quando è ora di scendere mi prendo un minuto per mettere ginocchiere, guanti, mentoniera e maschera da cross. Se dopo la discesa devo di nuovo pedalare per un bel po' la maschera trova posto sotto al frontino (che si alza apposta) e la mentoniera la stacco tenendola a mo' di collare.. Comodissimo, resta un casco per pedalare con mentoniera, non un vero integrale con mentoniera rimovibile ma va benissimo per avere una protezione in più nei giri pedalati con belle discese, diventa poco pratico se i giri sono un continuo saliscendi ma se non si usa la maschera non si ha un gran senso di "soffocamento" in salita.
La mentoniera peserà 300gr, il casco 500. Davvero un ottimo prodotto.

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Ciclistica / Re: Quale forcella scegliere?
« il: 31 Ottobre 2017, 18:34:04 »
Perno ruota,  diametro steli attacco pinza, corrisponde tutto?

300
KTM / Re: Freeride 250 F, prova e video su Moto.it
« il: 10 Ottobre 2017, 19:07:30 »
100 km sono una buona autonomia per girare sereni almeno mezza giornata.. Se poi ti porti un litro d'emergenza nello zaino l'autonomia è ottima per la maggior parte dei giri..

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