Discorso vecchio ed ATTUALISSIMO !!!               (Per fortuna ci sono le telercamerine...)

Se è "autocostruito", è venuto bene. Il paesaggio non mi sembra locale. Il motore 4t  provenienza asiatica/giap ? L'importante è il divertimento, che mi pare non sia mancato.

"Lavorare" con il carburatore in "mano" è sempre consigliato/più comodo. Dato che la vite in plastica è rovinata, ti procuri una vite aftermarket in lega (a memoria mi pare che vada bene anche una vite a brugola dato che hanno lo stesso filetto, tornita in testa per arrotondarla) e con una pinza cerchi di togliere la "vecchia". Se vuoi usare una pistola termica, smonti tutti i componenti del carburatore ( attenzione all' o-ring di guarnizione) rimanendo con il "corpo". Le viti in plastica dopo un po' di tempo si bloccano e nel tentativo di sbloccarle, il più delle volte si trancia la testa.

E' qualche anno che c'è il divieto mtb (i sentieri "fuori" divieto devono avere delle "misure" minime, difficile da trovare nei nostri sentieri NON di pianura). Che non venga applicato è un altra cosa (anche se nella zona Arco/Riva ogni tanto multano qualche turista). Doveva esserci una commissione che valutava i sentieri "aperti" alle mtb, ma ogni tanto anche da noi funziona la lentezza burocratica/politica. Ed allora continuiamo così...   PS: a molti non sembra, ma il CAI / SAT è/vuole essere  il padrone assoluto delle nostre montagne. Ed il troppo pesa ( le bici no, l'elicottero per costruire/rifornire i rifugi si, vecchi e nuovi impianti sciistici si, nuovi invasi più grandi per i cannoni si, ...)

Visto solo ora : Tanti Auguri !!!

Sbaglio o  le gomme sono Pirelli ? Sasso su sasso.

Non sono 90°. E' un "cambio (riferito al rumore di scarico) diverso dall'originale" , secondo me, in positivo. Già farci sentire meno è positivo.

Sempre AUGURI !!!