Il parafango è quello originale "trial". Per le gomme, non è detto che la gomma "trial" sia sempre la migliore... Non vedo perchè BETA non doveva provarci. In fin dei conti è una "nicchia" anche quella. Nella mia zona, i piloti con qualche stagione fatta montano la sella. Brutta da vedere per i "puristi" ma molto comoda per gli altri. Sono solo punti di vista. Ps: di questi tempi, fare una moto completamente nuova costa. Troppo rischio. Per il futuro futuro non penso che vedremmo "progetti" nuovi. Spero di sbagliarmi.

Vista anche qua : http://www.betausa.com/node/2117

http://trentinocorrierealpi.gelocal.it/trento/cronaca/2015/09/26/news/con-la-moto-sul-sentiero-per-colpa-del-satellitare-1.12160138?ref=hftrtnec-15       Senza parole.

Ma la spina si innesta quando il pilota si siede sulla sella?         Resto sul vecchio, allora.

Per la "telecamera" ho sentito gennaio/febbraio. Non penso di cambiarla(la moto), sono tentato di anticipare(la revisione) di un anno "causa" telecamera.

Provato ieri: Citroen Berlingo (prima serie), tolto il sedile doppio posteriore, avanzato tutto in avanti il sedile passeggero, caricate 2 moto trial (BETA EVO e BETA REV). Una persona sola ( me )(volendo ci potrebbe stare anche la seconda). Nessun problema a caricarle, legarle, scaricarle. Pensavo MOLTO peggio. (Ma per gli amici, ci sta solo una moto. La mia.).

Però troppe protezioni stanno male.

Un altro semplice modo per "addolcire" il primo tratto, limare un pò la"rampa dell' anima bianca" dell'acceleratore.