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Post - Enzo

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961
Drive in / Re: Commuting Urbano
« il: 23 Giugno 2020, 16:23:28 »
E stare a casa?  :57:
In effetti non sarebbe male. :sig:

962
Drive in / Re: Commuting Urbano
« il: 23 Giugno 2020, 09:03:44 »
In teoria se non gli facesse schifo ci potrebbe essere anche la Suzuki SV 650 , il motore e valido, sono le sospensioni un po'da rivedere.

Beh, dalla zia alla SV... Non ci penserei due volte a tenere la zia!
È che deve essere una mezza Adventure per avere il manubrio alto, deve bere poco ed essere tranquilla, ma pronta in caso si  senta ispirato a giocare un po' sulle curve...
Una tracer o una xsr Yamaha?
(Tra l'altro su moto.it la xsr la danno per 166kg in ordine di marcia, possibile?)
Ma la SV l'hai mai provata ?

963
Drive in / Re: Commuting Urbano
« il: 22 Giugno 2020, 20:06:55 »
In teoria se non gli facesse schifo ci potrebbe essere anche la Suzuki SV 650 , il motore e valido, sono le sospensioni un po'da rivedere.

964
Drive in / Re: Commuting Urbano
« il: 22 Giugno 2020, 16:33:59 »
Alex se sale su quella moto la rompe . :arar:
La NCX è una moto " pratica" niente di più,  un mulo che ti porta in giro. Per il resto emozioni zero, sospensioni penose e un motore strozzato.  Non fa per lui.

965
Drive in / KTM Indiana
« il: 21 Giugno 2020, 19:38:21 »

966
Drive in / Re: Commuting Urbano
« il: 21 Giugno 2020, 19:35:51 »
Comunque, al di là del fatto che Alex non la prenderebbe nemmeno in considerazione e della sua definizione di commuting, completamente fuorviante e altamente personale, la moto che mi è venuta per prima in mente che sia adatta al commuting e sia ancora una moto è la V-Strom 650. Le prime le trovo esteticamente inguardabili, ma dalla penultima generazione sono accettabili. E' una moto facile e intuitiva, comoda, piuttosto protettiva, con capacità di carico e bassi consumi, molto robusta, il motore una garanzia e una fama meritatissima.

In realtà il commuting (interr)urbano è roba da scooter di cilindrata almeno media o, one step over, di anelli di congiunzione come la Honda NC X DCT.

Parlo per datata esperienza personale di commuting e dei suddetti mezzi. Certo, se vuoi andare fuori dal commuting le soddisfazioni mancano o si affievoliscono.
Ho guardato anche ieri le versioni XT dal 2017, con l'anteriore da 19.
Se avessi un budget adeguato, sarebbe una delle più probabili
Per farci che ? E una moto stradale , con quel telaio e sospensioni dove vuoi andare...

Passeggiare, e se capita una strada bianca o la via del sale la fai
Se lo dici tu ......

967
Drive in / Re: Commuting Urbano
« il: 21 Giugno 2020, 17:19:31 »
Comunque Alex per tua gioia e soddisfazione oggi ho incrociato una marea di RSV 4  e anche qualche Tuono, a onor del vero anche delle BMW RR , di giapponesi pochissime .

968
Drive in / Re: Commuting Urbano
« il: 21 Giugno 2020, 16:24:20 »
Comunque, al di là del fatto che Alex non la prenderebbe nemmeno in considerazione e della sua definizione di commuting, completamente fuorviante e altamente personale, la moto che mi è venuta per prima in mente che sia adatta al commuting e sia ancora una moto è la V-Strom 650. Le prime le trovo esteticamente inguardabili, ma dalla penultima generazione sono accettabili. E' una moto facile e intuitiva, comoda, piuttosto protettiva, con capacità di carico e bassi consumi, molto robusta, il motore una garanzia e una fama meritatissima.

In realtà il commuting (interr)urbano è roba da scooter di cilindrata almeno media o, one step over, di anelli di congiunzione come la Honda NC X DCT.

Parlo per datata esperienza personale di commuting e dei suddetti mezzi. Certo, se vuoi andare fuori dal commuting le soddisfazioni mancano o si affievoliscono.
Ho guardato anche ieri le versioni XT dal 2017, con l'anteriore da 19.
Se avessi un budget adeguato, sarebbe una delle più probabili
Per farci che ? E una moto stradale , con quel telaio e sospensioni dove vuoi andare...

969
Drive in / Re: Commuting Urbano
« il: 20 Giugno 2020, 10:58:10 »


Aprilia... diciamo che quello che ha non può essere messo sul piatto della bilancia perchè va rilevato per esperienza, di persona: un telaio che nessuno sa fare, non ne ha mai sbagliato uno, accoppiato ad un complesso sospensioni che pochi possono vantare nelle versioni base, e spesso nella mangiariso che si comprano ad occhi chiusi sono, semmai, nelle versioni R o factory e come cappero le chiamano loro.
Sicuramente va a spegnere entusiasmi il fatto di non aver mai avuto una rete di assistenza valida (ma siamo sicuri che informandosi sia proprio così?) ed il vantaggio di vivere in zona di origine permette di avere non solo assistenza di marchio aggiornata e formata (comunque TUTTI quelli che mettono mano si una Aprilia sono formati allo stesso modo) ma soprattutto meccanici indipendenti che non solo hanno lavorato nei vari reparti Aprilia a partire da quello Racing, ma conservano la passione per quelle moto e ne conoscono ogni dettaglio anche comportamentale.


Però il problema è che quelli della mia generazione che sono cresciuti sbavando dietro al primo ET 50 , poi al Tuareg Rally , alla AF 1 e via di questo passo , quando hanno fatto il salto tra le grandi si sono rivolti se non in pochi casi altrove .  Perchè tutto questo ? non basta dire che se abito in Veneto sono a posto con l' assistenza e altro , io conosco di persona ex concessionari Aprilia che non ne vogliono sapere più nulla del marchio ( anche di KTM , ma per altri motivi) . Avevano un serbatoio di potenziali acquirenti e se lo sono bruciato , io personalmente alla fine rimango legato a due marchi Made in Japan , Honda e Suzuki . Poi comunque non sono un fanatico , un Ducati lo prenderei volentieri , ma il Multistrada mi costerebbe troppo. Una Aprilia è per me come la Guzzi , ci giro sempre intorno e poi lascio perdere , troppe incognite , mi bastano già i casini che faccio con le moto da off , con quelle da strada cerco garanzie.

970
Drive in / Re: Commuting Urbano
« il: 20 Giugno 2020, 06:03:36 »
L' Aprilia ha avuto le sue chance di diventare un marchio "tipo" Ducati , tanti successi sportivi , belle moto.Invece i ragazzi che le hanno avuto a 16 anni perché erano bellissime una volta cresciuti si sono spostati verso altri marchi , l' assistenza Aprilia per esempio dalle mie parti è sempre stata penosa, per i ricambi i tempi di attesa molto lunghi, mettici poi moto tipo la Capo nord che non ha mai sfondato, il suo maxi scooter che era brutto come pochi non ha sfruttato il momento buono , la sua prima sportiva 1000 non ha mai convinto e via di questo passo. Il passaggio a Piaggio , va be' , lasciamo stare. Il suo destino è già segnato.

971
Drive in / Re: Commuting Urbano
« il: 19 Giugno 2020, 20:12:36 »
Sono Aprilia ........ :arar:

972
Abbigliamento ed equipaggiamento / Re: Casco Dh
« il: 18 Giugno 2020, 19:54:47 »
Con il casco chiuso dopo un po' muori da caldo , se tutti usano il casco aperto ci sarà un motivo. Inizia con quello chiuso e vedrai che poi passerai a quello aperto ...

973
Drive in / Re: Commuting Urbano
« il: 18 Giugno 2020, 15:16:44 »
No , non c'è più niente, almeno sul nostro mercato, perché sicuramente se guardi i listini in altre parti del mondo qualcosa esce.

975
Drive in / Re: Commuting Urbano
« il: 18 Giugno 2020, 11:16:54 »
Il Tricity Alex non riuscirebbe ad apprezzarlo. Dove lo trovi un mezzo del genere? Ci fai di tutto , compreso la Via del Sale .  :sig:
 Prova una Himalayan come quella del Capo, lui ne è entusiasta.

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