smel

Sei sempre in tempo con la seconda .

Davo la vittoria a Pedrosa , invece Lorenzo ha fregato tutti , a meno di sorprese se i due spagnoli  continuano così il mondiale se lo giocano loro due. Pedrosa alla fine aveva mollato il secondo posto a Marquez ma intanto e li , quando non vince e sul podio.Per quanto riguarda Marquez la caduta fa parte del suo apprendistato in Motogp , ci puo stare e giovane e non può fare altro che migliorare . Crutchlow e li , non molla mai e se sbagli lui arriva , credo che però il suo potenziale sia quello come quello nel caso di Bradl. Il Dovizioso fa quello che può con quella moto , il suo potenziale e quello ma l'impegno c'è , ma vedere tre Ducati li appena prima delle CRT ......,va beh, lasciamo perdere. E per ultimo Rossi , una normale caduta da incrocio delle traettorie , la colpa e sia sua che di Bautista , in due sulla stessa linea e un pò difficile, diciamo che ormai oltre a non riuscire a sfruttare subito le gomme , a soffrire in qualifica , a non riuscire a partire bene , adesso ci si mette anche la sfiga.Tutto questo vuole dire qualcosa ?

 

Ma alla fine ai lavoratori dell' Husqvarna potranno essere liberi di dire hanno una "Dirompente deflagrazione dell' umore " ?, un modo come un ' altro di dire che si sono rotti i c.......i e che dal loro punto di vista l' Austriaco e un pezzo di m....a ? Almeno quello !

Citazione da: kermit - 28 Maggio 2013, 08:54:03

alex se ti piglio ti stronco!

mah, se vuoi inseguirmi in moto sono a posto 

Grande!

Citazione da: Lamberto - 28 Maggio 2013, 17:54:22

Citazione da: ssskid - 28 Maggio 2013, 17:39:14

scusate se ripeto il mio, maaahhh......ma che bisogno c'è di tutto questi "vantaggi" da mettere su una moto così. basta prendere, faccio un'esempio, una beta 250-300 2t, o ktm 2t. boh? ci sono già fatte le moto che dite....o mi è sfuggito qualcosa. se poi uno vuole una moto con la sella più bassa di 5 cm. e che abbia le gomme da trial come primo equipaggiamento, allora sto zitto.

Mi sembrano alquanto strane queste tue asserzioni perchè la Free Ride non è solo più bassa e progettata per esserlo inoltre ha anche
un passo più corto delle enduro a vantaggio di una maggiore maneggevolezza. Quello che imputo alla attuale Free Ride è di essere
troppo pesante per il ruolo di "fun moto", mentre trovo che le TRide assolva meglio questo compito.
Certo è che se da un lato il peso della moto penalizza nel brutto per contro il motore in quanto ad erogazione è eccezionale e sicuramente
più confortevole di un 2T.

Lamberto, si fa per parlare, io personalmente la freeride la prenderei così com'è. naturalmente se la dovessero migliorare  ancora, perchè no...ma se la dovessero fare 2t magari senza miscelatore, prenderla per andare a fare un giro su strada tornando a casa con la camicia schizzata d'olio facendo anche più o meno fumo e con una rumorosità più o meno accettabile, solo per non essere con una "funmoto" un pò meno penalizzato nel brutto, mi permetterai di dire che moto così ci sono già...se non un' enduro, prendi una evo 300 o una tride, una  explorer, io penso che chi prende una moto come quella l'abbia capita. poi c'è da aspettarsi che la ktm faccia una trial, perchè no...così saremo tutti contenti, alti e bassi, addirittura non ci sarebbe da cambiare l' olio motore una volta ogni sei mesi  e sarebbe anche leggerissima non avendo il motorino, tanto non serve, un 2t parte subito. io ho detto la mia, poi ognuno......     

Appunto perchè ci sono già moto così la KTM si mette a fare la Freeride a 2 tempi ,  pur non amando le KTM da enduro dopo averla avuto devo ammettere che il suo motore 250 e   perfetto per questo utilizzo con poche modifiche . Se poi ci mettiamo tutto quello che si può portare dietro una casa come lei nel processo di industrializzazione  di una moto del genere non posso che pensare bene nella riuscita del mezzo .

effettivamente ha dei polpacci esagerati !