Beh , non per niente quelli che hanno il T-max sono convinti di avere una moto!

Qualcuno di voi sa se la Techno ha sempre montato nei vari anni il Mikuni oppure il Dellorto ? Grazie

Con la Cota a mio parere devi imparare a usare le marce in maniera diversa rispetto al 2t , devi usare una marcia in meno e vedrai che ti troverai bene . Per quanto riguarda la trazione rispetto al Rev non sono d' accordo , mio fratello a un Rev 270 ultima serie  e ogni tanto la uso , questa trazione superiore rispetto alla Cota non lo vista anzi , sul bagnato non c'è storia, poi che sia piú reattiva la Rev e un ' altra storia.Tra parentesi ogni tanto uso il Tecno del mio socio di uscite e il confronto con la Cota e impietoso , vedrai che ti divertirai molto.

Io l' F800 GS sono stato costretto a darlo indietro per il V-Strom , non riuscivo a venderlo se non ha un prezzo ridicolo , sarò stato sfortunato ma e stata l'unica moto che ho fatto fatica a vendere , in confronto dare via poi il Suzuki e stata una passeggiata . Comunque se non hai fretta tieni duro e vedrai che magari ti esce una permuta che ti può interessare .

Ciao , se vuoi una moto per fare motoalpinismo la Cota 4rt sicuramente e la migliore , il peso in più si sente relativamente e come ti hanno detto gli altri bisogna fare solo l' abitudine ad anticipare gli ostacoli , tutto qui . La moto e costruita bene ed e fatta per durare e come ti ha detto Gianni la manutenzione e minima , l'unica rotture di scatole e il filtro dell' olio . Io sono passato al due tempi per curiosità ma non escludo di tornare di nuovo sulla Cota , provala con calma , non avere fretta e sopratutto preconcetti e vedrai che è una gran moto , quello che perdi leggermente in agilita lo guadagni in trazione e stabilità con le sospensioni che sono al top. :s_hi:

Io ho Sky ma sicuramente non spenderò un euro in più per il pacchetto sport per sentire Meda , voglio dire "Pago iooo " ( come dice sempre il mio datore di lavoro ) e mi devo sorbire Meda ? No no no no no no no no no !Fui chiaro ?

In fondo e quello che vorrebbe fare la KTM con la dual derivata dalla 390 , no ?

Beh , il marketing serve ben a quello , no ? D'altra parte altre case riescono a vendere delle moto a prezzi ben più alti proprio per quello .