Io ho avuto il 600 del 92 , ero andato a prenderlo da Farioli, era ex Fasola.Mi ricordo che mi hanno dovuto insegnare la tecnica giusta per accenderla
,dopo di lei far partire le altre moto e stato una sciocchezza e al minimo per le vibrazioni si muoveva veramente. Comunque gran moto che mi ha fatto divertire come solo ha fatto l' Husaberg 550.

Dopo l' acquisto di Hsqvarna chissà perchè pensavo che la KTM lasciasse gradualmente il settore fuoristrada a lei e si dedicasse sempre più al settore stradale , a mio parere avrebbe più senso che avere un concorrente in casa , altrimenti potrebbe finire come con la Husaberg.

Sono consapevole che il TA e una moto robusta , quando era uscito la prima serie dalle mie parti uno lo usava appunto come moto da enduro , copriva la moto con il millebolle e nastrocarta( era il proprietario di un colorificio)  e ci dava dentro con il gas , all'epoca io possedevo un Gilera Rally 250 e il mio amico di uscite un  Aprilia Tuareg 125 e non era facile stargli davanti ,  ovviamente   era uno che in moto ci sapeva fare .Con la TA del 2002 ho fatto parecchie strade bianche e piú volte la Via del Sale , ma non non mi da l' impressione di essere robusta come la prima 600 made in japan,comunque se mi dici così mi fido . Per quanto riguarda il WR 250 R l' idea mi e venuta leggndo un libro di una giornalista Inglese che si e fatta in moto le due Americhe fino ad Ushuaia con appunto una Yamaha di piccola cilindrata.Comunque questo genere di moto in America sono apprezzate.


http://www.motorcycle-usa.com/1600/Motorcycle-Video/2013-Yamaha-WR250R---250-Dual-Sport-Shootout-Video.aspx

 E le pantofole ?

ok , allora in definitiva ognuno compra quello che gli piace , ogni moto a dei difetti  , ma almeno possiamo continuare a sparare a zero sulle BMW ? Non sia mai che poi Gianni se la prende a male !

Citazione da: Enzo - 23 Novembre 2013, 14:11:14

E normale che lui non sia piû veloce come un tempo , e un essere umano anche lui , sarebbe come pretendere che un Cairoli a fine carriera avesse le stesse prestazioni di adesso. Mi vorrete mica dire che in moto noi abbiamo la stessa velocitàdi quando avevamo 20 anni ? Io personalmente in mulattiera per i standar delle mie zone ero una pippa mentre sul veloce mi si chiudeva la vena e con il 250 4t riuscivo a stare davanti ai 450 , ora mi batte un ragazzino con il 50ino , non per niente  ora mi diverto nel provare a fare  quello che del fuoristrada evitavo. Ma i tifosi di Rossi lo capiranno questo ? Oppure finito lui non seguiranno piú la MotoGP?

Tu non ti chiami Valentino Rossi! .........

No , io sono pirla qualsiasi, ma molto pirla , eh !

Il GS e una signora moto , l' utente tipo la vuole zeppa di elettronica come nelle auto e la BMW li accontenta volentieri, i dati di vendita gli danno ragione e al concorrenza rosica . Se avessero voluto fare una moto che se la cavava anche oltre le strade bianche avrebbero usato una forcella tradizionale al posto del telelever che e perfetto per quello che deve fare, la mia unica esperienza con quel tipo di moto e stato una prova di un 1150 e in strada era ottimo , sei poi sei di coccio e fai lo scemo in fuoristrada allora qualcosa può succedere che qualche componente non regga .Sarebbe come tentare di usare il mio Transalp in mulattiera e stupirmi se qualcosa cede, oppure no ?

Fa parte di quella categoria di persone che ammiro , c'è poco da aggiungere !